Como era de esperar, la Supercaliber y la Top Fuel son las escogidas
Shimano XTR Di2: ligereza, rapidez y control absoluto
Rapidez de cambio y frenos potentes son sus principales rasgos
También se han rediseñado los frenos XTR post-mount, ahora más ligeros pero sin renunciar a la potencia ni a la ergonomía que caracteriza a este grupo tope de gama.


Supercaliber XTR Di2: competición sin concesiones
Una bici racing que merece un montaje con XTR Di2
- Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Gen 2
Precio aproximado en Europa: 9.499 €
Test Trek Supercaliber
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Top Fuel XTR Di2: versatilidad downcountry con espíritu competitivo
Frenos de 4 pistones y montaje más trail
- Trek Top Fuel 9.9 XTR Di2 Gen 4
Precio aproximado en Europa: 8.499 €
Ambos modelos ya están disponibles en distribuidores oficiales Trek y en la web de la marca. Con esta apuesta, Trek da el salto a una nueva generación de MTB de alto rendimiento, de la mano de la tecnología más puntera de Shimano.
Test Trek Top Fuel
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Comparativa montaje Trek Top Fuel y Trek Supercaliber
| Especificación | Trek Top Fuel 9.9 XTR Di2 Gen 4 | Trek Supercaliber SLR 9.9 XTR Di2 Gen 2 |
|---|---|---|
| Tipo | Trail / downcountry | Cross-country (competición) |
| Cuadro | Carbono OCLV Mountain, Mino Link, Boost148 | Carbono OCLV Mountain SLR con IsoStrut, Boost110 |
| Suspensión delantera | 130 mm (RockShox Pike Ultimate DebonAir) | 110 mm (Fox 34 Step-Cast Factory GRIP SL) |
| Suspensión trasera | 120 mm (RockShox Deluxe Ultimate RCT) | 80 mm (Trek IsoStrut Fox Factory) |
| Transmisión | Shimano XTR Di2 M9250, 12 velocidades | Shimano XTR Di2 M9250, 12 velocidades |
| Ruedas | Bontrager Line Pro 30, carbono, Tubeless Ready | Bontrager Kovee RSL, carbono, Tubeless Ready |
| Frenos | Shimano XTR M9220, discos 180/180 mm | Shimano XTR M9200, discos 180/160 mm |
| Peso | 13,1 kg (talla M, sin pedales) | 10,08 kg (talla M, sin pedales) |
| Precio | 8.499 € | 9.499 € |
