La nueva Felt Breed no es una evolución de la anterior, se renueva al 100%
En este contexto, la nueva Breed se convierte en la segunda bicicleta de alto rendimiento diseñada desde España dentro de la nueva Felt, tras la Nexar, su primera bici de carretera desarrollada íntegramente desde Barcelona y que ya analizamos en ESMTB. Este detalle no es menor, porque confirma un cambio estructural en la marca, que ha pasado a estar dirigida y desarrollada desde Europa bajo el control directo de Cesar Rojo y Florian Burguet.
La Breed 2026 no es una evolución superficial ni una adaptación de una bici de carretera o aventura, sino una plataforma desarrollada específicamente para el gravel moderno, donde las exigencias de velocidad, estabilidad y eficiencia han crecido de forma notable en los últimos años.
Una base con legado competitivo real
La anterior Breed ya anticipó soluciones que hoy son estándar en el gravel competitivo
Ese enfoque se validó además en competición real, con resultados destacados en pruebas como Unbound Gravel, donde llegó a colocar tres bicicletas en el top 10, incluyendo un segundo puesto.
Este bagaje competitivo es clave para entender el enfoque de esta nueva generación, que no busca reinterpretar el gravel, sino optimizarlo al máximo para el contexto actual. Pero, eso sí, en su cuadro poco queda de las formas de la anterior versión.
Más ligera: reducción del 22,8% en el sistema
El nuevo cuadro de 950 gramos reduce el peso total en un 22,8% respecto a la generación anterior
Esto supone una reducción del 22,8% frente al modelo equivalente anterior, un dato especialmente relevante teniendo en cuenta que se mantiene la rigidez estructural y la durabilidad necesarias para competición.
Este ahorro no se basa en eliminar material sin criterio, sino en un rediseño completo apoyado en simulaciones FEA, que permiten reforzar únicamente las zonas sometidas a mayor carga y reducir material donde no es necesario.
Aerodinámica aplicada al gravel: un 10,5% menos de resistencia
La nueva Breed mejora la aerodinámica en un 10,5% respecto a la generación anterior
El resultado es una reducción del 10,5% en la resistencia aerodinámica, lograda gracias a un conjunto de elementos que trabajan de forma conjunta: nuevo diseño de tubos, horquilla optimizada para neumáticos anchos y un cockpit integrado que reduce la superficie frontal.
Este enfoque no busca la aerodinámica en laboratorio, sino en condiciones reales, teniendo en cuenta factores como el uso de cubiertas anchas o superficies irregulares.
Geometría inspirada en carretera, adaptada al gravel moderno
La geometría combina eficiencia en posición con estabilidad real en terreno técnico
Entre los cambios clave destacan un eje de pedalier más bajo para mejorar el paso por curva, un tren delantero más largo para aumentar la estabilidad a alta velocidad y una geometría global más equilibrada en términos de trail.
Además, Felt mantiene consistencia total en el comportamiento entre tallas, algo clave en una bici orientada a competición.
| Medida | XS 49 | S 52 | M 54 | L 56 | XL 58 | XXL 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura recomendada | 155-163 | 163-170 | 170-175 | 175-180 | 180-188 | 188-196 |
| Reach efectivo | 521 | 526 | 546 | 556 | 574 | 583 |
| Reach | 365 | 370 | 380 | 390 | 395 | 405 |
| Stack efectivo | 569 | 579 | 603 | 620 | 646 | 673 |
| Stack | 522 | 537 | 558 | 576 | 600 | 631 |
| Tubo superior horizontal | 504 | 512 | 533 | 548 | 566 | 584 |
| Longitud tubo sillín | 435 | 457 | 482 | 503 | 527 | 557 |
| Ángulo tubo sillín | 75,0 | 75,0 | 74,5 | 74,5 | 74,0 | 74,0 |
| Longitud tubo dirección | 65 | 78 | 103 | 121 | 146 | 173 |
| Ángulo dirección | 70,0 | 70,0 | 70,0 | 70,5 | 71,0 | 71,5 |
| Longitud horquilla | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Offset horquilla | 55 | 55 | 55 | 50 | 50 | 50 |
| Trail con cubierta 45C | 71 | 71 | 71 | 73 | 69 | 66 |
| Longitud vainas | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| Standover | 743 | 760 | 784 | 805 | 829 | 858 |
| Front-center | 590 | 599 | 617 | 624 | 633 | 647 |
| Caída pedalier | 77,0 | 74,5 | 74,5 | 72,0 | 72,0 | 72,0 |
| Altura pedalier | 278,0 | 280,5 | 280,5 | 283,0 | 283,0 | 283,0 |
| Distancia entre ejes | 1008 | 1018 | 1036 | 1044 | 1053 | 1067 |
Capacidad total para el gravel actual
La nueva Breed admite neumáticos de hasta 54 mm
Ofrece paso de rueda para neumáticos de hasta 54 mm delante y 52 mm detrás, lo que permite adaptar el comportamiento a diferentes tipos de carrera o terreno.
A esto se suma la posibilidad de montar hasta cuatro portabidones, compatibilidad con tijas telescópicas y opción de horquilla de suspensión, lo que amplía su rango de uso sin perder su esencia racing.
Nuevo cockpit integrado compartido con la Nexar
Menos de 300 gr para el manillar integrado
Con un peso inferior a 300 gramos, este cockpit no solo reduce peso, sino que mejora la rigidez frontal y la eficiencia aerodinámica, además de unificar soluciones entre las plataformas de carretera y gravel de la marca.
Este detalle refuerza la idea de ecosistema dentro de la nueva Felt, donde diferentes modelos comparten soluciones clave para optimizar desarrollo y rendimiento.
Medidas manillar
| Medida | Size 1 (XXS y XS) | Size 2 (S, M y L) | Size 3 (XL y XXL) | Aftermarket Size 1 | Aftermarket Size 2 | Aftermarket Size 3 | Aftermarket Size 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de potencia (A) | 80 mm | 90 mm | 100 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 120 mm |
| Anchura en manetas (B) | 360 mm | 380 mm | 400 mm | 360 mm | 380 mm | 380 mm | 400 mm |
| Anchura en la parte baja (C) | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 400 mm | 420 mm | 420 mm | 440 mm |
| Reach (D) | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm | 75 mm |
| Reach (E) | 87 mm | 87 mm | 87 mm | 87 mm | 87 mm | 87 mm | 87 mm |
| Drop (F) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
| Ángulo de potencia (G) | -8º | -8º | -8º | -8º | -8º | -8º | -8º |
| Flare (H) | 8º | 8º | 8º | 8º | 8º | 8º | 8º |
| Peso | 289 g | 297 g | 314 g | 294 g | 310 g | 315 g | 326 g |
Gama completa: cuatro montajes y dos plataformas de carbono
Dos plataformas de carbono y cuatro montajes para cubrir todo el espectro competitivo
Los modelos FRD y PRO utilizan el carbono de mayor nivel de Felt, enfocado al rendimiento puro, mientras que EXPERT y RACE emplean una construcción más robusta, ligeramente más pesada pero orientada a durabilidad.
Todos los montajes apuestan por grupos SRAM, con configuraciones que van desde RED XPLR AXS hasta APEX, cubriendo desde el nivel más alto hasta opciones más accesibles dentro de una bici claramente orientada a competir.
Una pieza clave en la nueva estrategia de Felt
La Breed representa la nueva dirección de Felt hacia el rendimiento puro en bicicletas de carretea, gravel y triatlon
Con desarrollo desde Barcelona, una estructura independiente y una estrategia clara basada en producto de alto nivel, Felt busca consolidarse como una marca enfocada en rendimiento real, sin dispersión de gama ni compromisos en el diseño.
En ese contexto, la Breed se posiciona como una de las plataformas más avanzadas dentro del gravel actual, combinando aerodinámica, peso, geometría y versatilidad en un conjunto claramente orientado a competir al más alto nivel.
