Geometría actualizada, 4 tallas, y dos versiones de recorrido para su Split Pivot
La nueva BH AtomX Carbon llega con una geometría revisada que incorpora un reach más largo, un tubo de sillín más vertical (76º) y unas vainas más cortas (solo 454 mm) junto con un ángulo de dirección más relajado (65º). Y como novedad respecto a la versión anterior, está disponible en 4 tallas, incorporando la SM.
Además está disponible en dos versiones, con recorridos de 140 y 160 mm en la suspensión trasera. Sigue recurriendo al sistema Split Pivot, ideal por su eficacia a la hora de pedaler e independencia de funcionamiento de la suspensión respecto al pedaleo y la frenada.
|
SM |
MD |
LA |
XL |
Longitud tubo sillín |
390 |
410 |
440 |
480 |
Longitud de pipa |
95 |
100 |
110 |
125 |
BB Drop |
346 |
346 |
346 |
346 |
Longitud tubo superior (horizontal) |
570 |
598 |
620 |
638 |
Longitud de vaina |
454 |
454 |
454 |
454 |
Distancia entre ejes |
739 |
767 |
790 |
813 |
Angulo dirección |
65 |
65 |
65 |
65 |
Angulo tubo sillín |
76 |
76 |
76 |
76 |
Reach |
621 |
625 |
634 |
648 |
Stack |
423 |
450 |
470 |
485 |
Motor Brose S Mag de 90 Nm y autonomía amplia
El motor Brose S Mag es ligero y potente
La AtomX Carbon equipa el motor Brose S Mag, conocido por su enorme potencia, capaz de asistirnos hasta al 410%. Además dispone de un gran par de 90 Nm, garantía de empuje y aceleraciones instantáneas, y es capaz de trabajar a altas cadencias (de 90 a 120 rpm). Es ligero en relación a sus prestaciones (2,9 kg) y permite personalizar sus modos de asistencia a través de la app BH iConnect.