Tres MTB de carbono gravelizadas con precios promocionales desde solo 999 €
La KTM X-Myroon parte de una fórmula tan sencilla como poco habitual: tomar una auténtica MTB rígida de carbono y sustituir su manillar plano por uno de gravel. El resultado es una bicicleta pensada para rodar rápido y con comodidad por pistas, pero manteniendo la suspensión, las cubiertas y buena parte de la capacidad técnica de una mountain bike.
El concepto ya resulta llamativo por sí solo, pero los precios promocionales con los que se ofrecen estos tres montajes convierten a la gama X-Myroon en una oportunidad especialmente interesante. La X-Myroon Pro cuesta 999 €, la Elite se queda en 1.359 € y la Master, con solo 10,8 kg de peso declarado, se ofrece por 1.699 €.
No son precios habituales para bicicletas de estas características. Las tres utilizan cuadros de carbono, transmisiones monoplato de 12 velocidades, horquillas de 100 mm y cubiertas de MTB de 29×2,25”. Además, los descuentos sitúan sus precios prácticamente a la mitad de las tarifas originales.
¿Una gravel o una MTB?
La X-Myroon conserva prácticamente intacta la capacidad de una rígida de XC
La frontera entre el gravel y el mountain bike es cada vez más difusa. Mientras algunas bicicletas de gravel incorporan suspensiones, cubiertas de mayor balón y geometrías más estables, determinadas MTB destinadas a pruebas de ultradistancia están adoptando manillares curvados para mejorar la aerodinámica y ofrecer más posiciones de apoyo.
La KTM X-Myroon pertenece claramente al segundo grupo. No es una gravel a la que se le ha intentado añadir capacidad para circular por senderos, sino una MTB rígida de XC a la que se ha instalado un puesto de conducción procedente del gravel.
KTM utiliza la plataforma de carbono de la Myroon y mantiene su geometría, los ejes Boost, las ruedas de 29” y una horquilla de suspensión de 100 mm. También conserva unas cubiertas Maxxis Rekon Race de 57-622, equivalentes a 29×2,25”, con un volumen, agarre y capacidad de absorción muy superiores a los de una cubierta de gravel convencional.
Por debajo del manillar curvado sigue habiendo, por tanto, una auténtica MTB rígida. Puede afrontar pistas en mal estado, zonas pedregosas e incluso senderos sencillos con mucha más seguridad y comodidad que una gravel tradicional.
Más posiciones para las largas distancias
El manillar curvado permite variar la postura durante jornadas de muchas horas
La principal aportación del manillar de gravel no es convertir la X-Myroon en una bicicleta de carretera, sino ofrecer más posiciones para las manos y el cuerpo. El ciclista puede rodar sobre las manetas, agarrarse a la parte superior o utilizar la zona baja para adoptar una posición más compacta y aerodinámica.
Esa variedad puede ayudar a reducir la fatiga en brazos, manos y espalda durante rutas muy largas. También permite bajar el cuerpo cuando se rueda rápido por pistas abiertas, especialmente con viento o dentro de un grupo, donde la resistencia aerodinámica empieza a tener una influencia importante.
No es una idea completamente nueva. KTM recuerda las bicicletas con manillar curvado que utilizó John Tomac durante los primeros años del mountain bike. Más recientemente, configuraciones similares han servido para ganar pruebas de ultradistancia off-road, especialmente en competiciones donde predominan las pistas rápidas, pero siguen siendo necesarios el agarre, la comodidad y la seguridad de una MTB.
La evolución de las pruebas de ultradistancia y carreras como la Leadville 100 ha vuelto a poner este tipo de bicicletas en el foco. Cada vez más marcas exploran ese espacio intermedio, pero KTM ha optado por una interpretación especialmente directa: conservar la Myroon prácticamente intacta y cambiar el puesto de conducción.
Transmisión GRX con desarrollos de MTB
Mandos de carretera, cambio GRX y cassette 10-51 de mountain bike
Los tres montajes emplean una transmisión monoplato Shimano de 12 velocidades. KTM combina unas manetas Shimano 105 con un cambio trasero Shimano GRX RX822 SGS, preparado para trabajar con cassettes de gran rango.
Las X-Myroon Elite y Pro montan un plato de 32 dientes y un cassette Shimano Deore 10-51. La Master utiliza componentes Shimano Deore XT y eleva el tamaño del plato hasta los 34 dientes, manteniendo el cassette 10-51.
El rango disponible es propio de una MTB y permite afrontar ascensiones pronunciadas o recorridos con mucho desnivel. A cambio, el desarrollo máximo es más corto que el de una gravel convencional, algo que solo debería resultar limitante cuando se rueda a velocidades muy elevadas por asfalto o pistas especialmente favorables.
KTM X-Myroon Master: 10,8 kg por 1.699 €
La versión superior pasa de 3.399 a solo 1.699 €
La KTM X-Myroon Master encabeza la gama y protagoniza una de las ofertas más llamativas. Su tarifa original es de 3.399 €, pero el precio promocional la deja en 1.699 €, prácticamente la mitad.
Es la única de las tres que utiliza el cuadro Myroon 29” Premium Carbon. Monta una horquilla FOX 32 Step-Cast Performance de 100 mm con bloqueo remoto, ruedas Mavic Crossmax preparadas para tubeless y cubiertas Maxxis Rekon Race EXO/TR de 2,25”.
La transmisión combina las manetas Shimano 105 con un cambio GRX RX822 y componentes Deore XT en las bielas, el cassette y la cadena. Cuenta con un plato de 34 dientes, cassette 10-51 y un peso declarado de solo 10,8 kg.
Por 1.699 €, encontrar una MTB rígida de carbono con horquilla FOX 32 Step-Cast, ruedas Mavic Crossmax, transmisión de 12 velocidades y ese peso ya sería complicado. Sumando el montaje específico con manillar de gravel, se convierte en un auténtico chollo para quien busque una bicicleta rápida para pistas y largas distancias.
KTM X-Myroon Elite: cuadro de carbono y FOX 32 por 1.359 €
Una rígida de carbono con horquilla FOX y grupo de 12 velocidades por 1.359 €
Las ruedas Ryde Rival26 montan cubiertas Maxxis Rekon Race EXO/TR de 2,25”, preparadas para una conversión tubeless. El conjunto tiene un peso declarado de 11,9 kg.
Su tarifa original es de 2.699 €, pero el precio promocional baja hasta los 1.359 €. Vuelve a ser una rebaja próxima al 50% y deja una bicicleta de carbono, con horquilla FOX y transmisión 1×12, a un precio más habitual en modelos de aluminio con componentes considerablemente más sencillos.
KTM X-Myroon Pro: una MTB de carbono gravelizada por 999 €
La versión de acceso rompe la barrera de los 1.000 €
Conserva todos los elementos fundamentales del concepto: cuadro Myroon de carbono, horquilla de 100 mm, ruedas de 29”, cubiertas MTB de 2,25”, manillar curvado y transmisión Shimano monoplato de 12 velocidades.
En este caso equipa una horquilla RockShox Judy Silver TK, ruedas Ryde Rival26 y cubiertas Maxxis Rekon Race con aro rígido. La transmisión combina las manetas Shimano 105 con un cambio GRX RX822, cassette Deore 10-51 y unas bielas Shimano MT511 con plato de 32 dientes. El peso declarado es de 12,9 kg.
Poder acceder a una bicicleta de carbono con estas características por menos de 1.000 € es muy poco habitual. La oferta resulta todavía más atractiva para quienes estuvieran pensando en crear por su cuenta una MTB con manillar de gravel, puesto que la X-Myroon ya llega completamente montada y con todos sus componentes compatibles.
Montajes y precios promocionales
| Componente | X-Myroon Master | X-Myroon Elite | X-Myroon Pro |
| Cuadro | Myroon 29” Premium Carbon UDH | Myroon 29” Carbon UDH | Myroon 29” Carbon UDH |
| Horquilla | FOX 32SC Performance, 100 mm | FOX 32 Rhythm, 100 mm | RockShox Judy Silver TK, 100 mm |
| Cambio | Shimano GRX RX822 | Shimano GRX RX822 | Shimano GRX RX822 |
| Mandos | Shimano 105 | Shimano 105 | Shimano 105 |
| Desarrollo | 34 dientes / 10-51 | 32 dientes / 10-51 | 32 dientes / 10-51 |
| Ruedas | Mavic Crossmax | Ryde Rival26 | Ryde Rival26 |
| Cubiertas | Maxxis Rekon Race EXO/TR 29×2,25” | Maxxis Rekon Race EXO/TR 29×2,25” | Maxxis Rekon Race 29×2,25” |
| Peso declarado | 10,8 kg | 11,9 kg | 12,9 kg |
| Tallas | 43, 48 y 53 | 43, 48 y 53 | 43, 48 y 53 |
| Tarifa original | 3.399 € | 2.699 € | 1.999 € |
| Precio promocional | 1.699 € | 1.359 € | 999 € |
| Ahorro | 1.700 € | 1.340 € | 1.000 € |
Una gama difícil de igualar por precio
Los tres montajes cuestan prácticamente la mitad de su tarifa original
Sin embargo, sus precios promocionales amplían enormemente el público al que puede interesar. La Master ofrece una configuración de gama alta y un peso de 10,8 kg por 1.699 €, la Elite reúne cuadro de carbono y horquilla FOX por 1.359 €, y la Pro permite acceder al concepto completo por solo 999 €.
Son cifras excepcionalmente bajas incluso si se valorasen únicamente como MTB rígidas de carbono. Con descuentos cercanos al 50%, las tres KTM X-Myroon se convierten en auténticos chollos y en una forma muy económica de acceder a una de las interpretaciones más peculiares y actuales de la bicicleta off-road.
