4 nuevas horquillas, 2 de 100 mm y 2 de 120 mm. Mejores pesos y construcción específica para la de 120 mm
Adiós al carbono, barras de 32 mm o 35 mm en función del recorrido, un offset único, precio competitivo y mucho más
- Desaparecen los modelos con corona y tubo de dirección de carbono
- 2 modelos de 100 mm de recorrido y 2 modelos de 120 mm de recorrido
- Todas las horquillas sólo para ruedas de 29″
- Barras de 32 mm en las versiones de 100 mm de recorrido
- Barras de 35 mm en las versiones de 120 mm de recorrido
- Offset de 44 mm para las 4 versiones. Un único offset para todas
- Peso de 1.326 gramos (anunciado por la marca) para la más ligera, la RockShox SID SL Ultimate
- Nuevo cartucho interno Charger Race Day (usado en las versiones SID SL Ultimate y SID Ultimate)
- Todas usan nuevos retenes SKF de baja fricción
- Todas usan el fluído Maxima Plush en sus cartuchos
- Nueva cámara DebonAir en todos los modelos
- Los modelos de 120 mm de recorrido son compatibles con guardabarros cortos integrados en el puente
- RockShox ofrece el mando remoto TwistLoc (el que es tipo GripShift)
- Todas las horquillas se pueden ajustar la compresión en dos posiciones (abierta o bloqueada) y el rebote a baja velocidad.
- Precios competitivos: la RockShox SID SL Ultimate tendrá un PVP de 869 a 949 €.
Detalles de la construcción y tecnología de las horquillas SID SL
El cartucho Charger Race Day es casi 100 gr más ligero y compatible con horquillas desde 2014 (la versión de 32 mm)
Se usa en las versiones Ultimate de la horquilla SID SL y SID. Es el más ligero que han fabricado nunca y han logrado que el bloqueo sea totalmente sólido y firme, como una horquilla rígida.
Atención porque el cartucho Charger Race Day de 32 mm (de las horquillas SID SL Ultimate y SID SL) es compatible con las horquillas RockShox SID y Reba de 100 a 120 mm desde el año 2014 hasta ahora. Es decir, se podrían actualizar horquillas anteriores con él.
El catucho Charger Race Day de 35 mm (horquillas de 120 mm) pesa 88 gramos, el de 32 mm pesa 96 gramos. El cartucho de las RockShox SID 2019 pesaba 186 gramos. Casi 100 gramos menos en él.
Cámara de aire Debon Air
Una nueva cámara de aire ideada para el tacto que gusta a los usuarios XC. La principal diferencia es que la horquilla se mantiene más elevada, con un SAG recomendado de 15 al 25 %. Un forma de intentar aprovechar mejor el poco recorrido disponible de estas horquillas.
[FOTOSG]83676,83677[/FOTOSG]Coronas de aluminio
Adiós al carbono. Son más fáciles y baratas de producir y se les ha aplicado un mecanizado y anodizado en negro para que estéticamente no sean menos que sus anteriores modelos de carbono.
Escalón de clara inspiración Step-Cast en su construcción
Es algo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca. Asegura un rendimiento más constante a diferentes temperaturas y reduce los ruidos.
Construcción de las botellas
La marca no lo cita explícitamente, y se limita a explicar que han buscado rebajar el peso lo máximo posible. Para ello han diseñado todas las botellas de nuevo y han «adoptado» el escalón interno en la parte baja, al estilo Step-Cast para lograr una construcción más ligera. También tiene formas más angulosas en el puente y en general mucho más trabajadas que el anterior modelo.
Comparativa de horquillas RockShox SID SL 2020
Para aclararos de forma rápida y visual con la nueva gama de horquillas RockShox SID SL os hemos creado esta tabla comparativa con todos los datos.
| RockShox SID SL Ultimate | RockShox SID SL Select | RockShox SID Ultimate | RockShox SID Select | |
|---|---|---|---|---|
| Recorrido | 100 mm | 100 mm | 120 mm | 120 mm |
| Barras | 32 mm | 32 mm | 35 mm | 35 mm |
| Diámetro ruedas | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Cartucho | Charger Race Day | Charger RL | Charger Race Day | Charger RL |
| Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Colores | Azul SID y negro | Negro | Azul SID y negro | Negro |
| Retenes | SKF | SKF | SKF | SKF |
| Peso | 1.326 gr | 1.468 gr | 1.537 gr | 1.671 gr |
| Precio | 869 a 949€ | 649 a 729€ | 979 a 1.059€ | 759 a 839 € |
