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Formula estrena horquilla de DH, os presentamos la nueva Nero

Pesos, recorridos, opciones de rueda, el curioso sistema de 3 cámaras de aire y todo lo que tienen las nuevas horquillas Formula Nero en sus dos versiones

Las horquillas Formula Nero R y C cara a cara

Pedales Look

Andalucía Bike Race
Destacado
2 versiones, la Nero R y la Nero C
La Nero R con sistema de aire con tres cámaras separadas
Peso de 2.610 gramos (27,5″ – Nero R)
200mm de recorrido (180 y 190 opcional en la 29″)
Eje de 20mm
Ajuste de la compresión en alta y baja velocidad
Barras de 35mm

Formula da un paso más en su gama de suspensiones y acaba de mostrar en Val di Sole su primera horquilla de DH. La Formula Nero llega al mercado con dos versiones. La horquilla Formula Nero R destinada al DH puro y duro y la Formula Nero C, pensada para un uso más amplio, con los usuarios de bike park en mente. Son la 4ª y 5ª horquilla de su gama tras las Thirty-Three, la Thirty-Five y la Selva.

La principal diferencia entre ambas, de hecho la única, es que la Nero R emplea el aire como elemento amortiguador con su innovador sistema 3Air, llamado así porque está formado por 3 cámaras de aire diferentes. La horquilla Formula Nero C usa un amortiguador de muelle con ajuste de precarga.

Ambas están disponibles en versiones de 27,5″ o 29″. El peso de la Formula Nero R es de 2.610 gramos para la 27,5″ y 2.620 gramos para la 29″.

En cuanto a los ajustes, ambas comparte la posibilidad de tocar la compresión en baja y alta velocidad (12 clicks para la baja y 20 para la alta) así como el rebote.

Continúa tras los patrocinadores

MSC Tires
NamedSport
Transpyr
Ruedas Progress MTB - CB3 NITR
4 Stage MTB Lanzarote del Club La Santa
Etxeondo
Zapatillas Scott MTB COMP Boa Reflective
Sportful
226ers
Sea Sucker
Horquilla Fox 34 StepCast

 

La pletina inferior

Detalles de los ajustes de la Nero R

El sistema 3Air con tres cámaras de aire. La válvula dorada para ajustar la progresividad. La válvula plateada para la precarga y la válvula de color bronce para la sensibilidad

El ajuste de compresión en alta y baja velocidad, solo disponible en la Formula Nero R

Eje de 20mm

El diseño HEX de las horquillas Nero busca rigidez, pero sin pasarse. Un equilibrio entre rigidez estructural y capacidad de flexión para facilitar la conducción

El color violeta característico desde el cambio de imagen de la marca

La Nero R es el modelo tope de gama

Detalle de la parte trasera del puente

IFT, Internal Floating Technology. O la idea de la marca de integrar el cartucho hidráulico en la estructura de las barras para que su flexión no afecte a la suavidad de acción de la horquilla. Según ellos, mejor que cualquier tratamiento en las barras para conseguir suavidad

Firm, el sistema de cierre. Eje de 20mm y facilidad para poner y quitar la rueda

Devinci luciendo la nueva Formular Nero R

Los detalles hay que cuidarlos

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