20 mayo 2026

Hay una nueva Cube AMS Zero99 prototipo (fiel a sus principios), estos son sus detalles

La nueva Cube AMS Zero99 de XCO ya rueda en competición como prototipo y mantiene muchas de las señas de identidad del modelo actual: sistema 4-bar, doble portabidón, cableado interno convencional y una filosofía técnica poco habitual en el XC moderno.

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La actual ya es una rareza… la futura sigue su herencia totalmente

La Cube AMS Zero99 es una bicicleta de XCO poco usual. En el modelo actual usa un sistema de suspensión 4-bar en lugar del habitual mono pivote, tiene doble portabidón en el tubo diagonal, mantiene el cableado interno convencional y usa pedalier pressfit… todo eso ha pasado al nuevo modelo que ya lucen en competición y además dejan el pressfit para pasarse al pedalier a rosca, completando una lista de caracterísitcas que seguro que engancha a más de uno. Estos son todos los detalles de la bici que ya está usando el equipo oficial.

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Esta es la Cube AMS Zero99 de Ondrej Cink, cargada para regresar a casa tras un día de entrenamientos

Esta nueva versión, para alegría de muchos, sigue fiel al cableado interno convencional con entrada de cables por el lateral. Ahora mejor integrado y separados por una pieza que parece configurable en función del número de cables que tengas que entrar

La línea general del cuadro es muy similar. Eso sí, más «musculosa». Quizás pensando en solventar de lo poco que vimos mejorable en la actual versión, la rigidez del cuadro. También mantiene el doble portabidón con ambos ubicados en el tubo diagonal.

También hay un esfuerzo importante en la protección del cuadro. Aquí tenéis el generoso protector bajo el tubo diagonal

Ese es un tope para que la horquilla no dañe el cuadro en caso de giro brusco. Eso puede querer decir que no tiene bloqueo de dirección, sino solo ese tope que frenaría la horquilla físicamente

Cuando decimos que sigue fiel a sus principios lo decimos por cosas así. El cable del amortiguador trasero perfectamente escondido, tal y como hace (y bien) la actual

Otra vista de la parte delantera, en la que parecen haber buscado hacer la pipa de dirección más compacta

La bieleta y el extensor del amortiguador son completamente nuevos

Y sí, mantiene el pedalier a rosca

Newmen equipa a la bici en puntos clave

Fox en las suspensiones

Ruedas Newmen Phase 30 con radios de carbono de Vonoa. Lo que se lleva ahora en la gama alta. Poco más de 1 kg de peso.

El equipo confía en Schwalbe y esta es la cubierta más polivalente y, probablemente, la más usada de la marca en competición. Es la última en llegar a su catálogo pero la Schwalbe Rick Race Pro lo tiene todo para ser la elegida siempre que se compite en condiciones de seco. Taco bajo, junto, y rápido.

La cubierta Schwalbe Rick Race Pro está disponible en varias medidas, pero la de 2,4″ es la que más se usa ahora en carrera

También en la rueda trasera

Así lleva configurados los mandos remotos. Juntos en el mismo lado pero en varios planos, una solución muy vista en competición

Cube AMS Zero99

Líneas más potentes.

Puente de unión entre tirantes, estilizado al máximo

Cube AMS Zero99

Vainas asimétricas, otra herencia del modelo actual

Así entra el cable del amortiguador en el cuadro

Otra vista de la nueva bieleta

Y… como no… no es una mono pivote. Sistema 4-bar que se mantiene intacto. Una rareza en la actualidad en el XCO. Falta saber el peso del cuadro, que en el modelo actual es muy competitivo.

Test Cube AMS Zero99

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