Dos cambios para abandonar tendencias recientes
Recorta el reach y vuelve al estándar Boost 148 mm
La Offering v4 llega con un recorrido de 160 mm delante y 151 mm detrás, con la opción de montar una horquilla de 170 mm. Estrena un cuadro con almacenamiento interno, mejoras en la cinemática DELTA y una estética más pulida, pero lo más interesante está en su nueva filosofía.
Geometría menos radical: Evil reconoce el exceso
Los reach se acortan por primera vez en una nueva generación
La marca admite que la geometría se ha vuelto “demasiado progresiva”, y que en la práctica muchos riders prefieren medidas más equilibradas. Eso sí, la dirección pasa a 64,7°, un poco más relajada que antes, mientras que el ángulo de sillín se hace más vertical hasta los 77-79° según talla y posición del chip.
Las vainas crecen hasta 435 mm en todas las tallas, buscando un reparto de pesos más centrado y una posición de pedaleo más adelantada. En conjunto, la Offering v4 es más corta, más baja y más lanzada.
Adiós al Super Boost: una idea buena que no acaba de cuajar
El Super Boost muere por falta de compatibilidad en el mercado
El problema del Super Boost no era técnico, sino práctico: limitaba drásticamente las opciones de ruedas y encarecía los montajes. En cambio, el Boost 148 mm es hoy el estándar dominante, lo que facilita la compatibilidad y las actualizaciones. Evil reconoce así que la simplicidad también es progreso. El Super Boost parecía haber encontrado una vía para crecer en popularidad gracias a las e-bikes, donde sus ventajas cobran aún más sentido, pero lo está consiguiendo popularizarse.
