Gama Orbea Rise: LT o SL y carbono o aluminio (precios y montajes de todas las versiones)

Un modelo clave en la gama de e-bikes de Orbea

La Orbea Rise, una de las bicicletas más importantes de la marca en cuanto a innovación se refiere, se ha actualizado este 2024 y ahora es más potente, con más autonomía y con más opciones que nunca. Con la llegada de 3 nuevos modelos de aluminio y uno nuevo de carbono la gama Orbea Rise queda formada por 9 modelos, más uno adicional en el que mantienen la anterior versión de su cuadro.

¿SL o LT? Las dos versiones de la Orbea Rise

SL con 140 mm y LT con 150 mm de recorrido trasero

Si quieres saber todo lo que trae esta nueva versión lo mejor que puedes hacer es ver con calma nuestro extenso vídeo de test de la Orbea Rise SL. En él encontrarás todos los detalles de esta nueva versión que llega cargada de tecnología y novedades. De entrada tenemos una gran división que agrupa sus modelos en dos familias:

• Orbea Rise SL de 140 mm de recorrido trasero
• Orbea Rise LT de 150 mm de recorrido trasero

Si bien el cuadro es el mismo entre ambas, en la Orbea Rise SL encontramos su extensor en carbono, toda una obra de arte en este material que sirve para hacer énfasis en el carácter ligero de las versiones SL. En la LT la bieleta es de aluminio y contamos con un flipchip para cambiar la geometría que no tiene la SL.

Solo 2,2 kg para el cuadro SL

La nueva Orbea Rise SL tiene un cuadro con un peso de solo 2,2 kg sin amortiguador ni pintura, un buen punto de partida para hacer montajes ligeros. Eso a pesar de haber añadido ese «tubo» adicional en el triángulo delantero que le da un plus de rigidez. Cuenta con cableado interno por la dirección usando el sistema creado por Orbea, su SIC System. El concepto Steep and Deep en el tubo de sillín logra que podamos usar tijas telescópicas de largo recorrido, de hasta 200 mm en talla L.

El cuadro admite neumáticos de hasta 2,5” y usa patilla UDH. En el punto de giro del la bieleta se puede integrar su multiherramienta FLP.

Ahora ha llegado también el cuadro Orbea Rise Hydro en aluminio.

Motor RS en la Orbea Rise, ahora más potente

Ahora con 85 Nm de par

En cuanto al motor, la Orbea Rise pasa a ser más potente que nunca y ahora su motor Shimano EP8 RS llega hasta los 85 Nm de par máximo. En Orbea han trabajado en la vertiente de software y configuración de los modos para tener dos perfiles de partida que saquen dos personalidades diferentes a la Rise. Uno centrado en la autonomía y otro en el rendimiento. Eso sí, desde la app de Shimano podremos personalizar a medida prácticamente cualquier aspecto de su configuración.

Baterías con más densidad energética

Puedes tener hasta 840 Wh de capacidad de batería

En la nueva Rise se puede optar por una batería interna de 420 Wh que pesa 1.960 gramos o por una batería de 630 Wh que pesa 2.880 gramos. Usan unas nuevas celdas, las 21700 5.8 Ah y que ofrecen un 16% más de capacidad en el mismo peso. Es decir, han aumentado su densidad energética. 

Aún hay más. También han diseñado su propio range extender de 210 Wh que pesa 1,1 kg y se monta en el portabidón conectado con un cable al puerto de carga. En el range extender también tienen la mayor densidad energética de todos los range extender disponibles. Aquí tenéis la comparativa, podéis jugar también a adivinar cual es cada uno de esos competidores. 

Con la batería grande y el range extender podemos llegar a una capacidad de 840 Wh, sensacional para este tipo de bici.

Geometría Orbea Rise SL y Rise LT

Vainas de la misma longitud que la Occam

Si hablamos de la geometría el hito más grande de la nueva Rise es haber logrado la misma longitud de vainas que tiene la Occam, de 440 mm en todas las tallas y a pesar de usar un motor con unas dimensiones mayores que otros motores ligeros. El paso de rueda no es malo, así que hay un gran trabajo de Orbea en el diseño de esa parte trasera. Del resto, pues tenemos las novedades lógicas con un reach más largo, un ángulo de dirección más lanzado y un ángulo de sillín muy vertical, de 78º.

Flipchip en la LT

Respecto a la LT, tenemos un flip chip en la bieleta para cambiar algunos parámetros como el ángulo de dirección en 0,5º, el reach, distancia entre ejes, altura del pedalier… Aquí podéis ver la geometría de la Rise LT con las dos posiciones del flip chip.

Precio Orbea Rise LT

Con 2 versiones de aluminio

En total hay 5 montajes de la nueva Orbea Rise LT. 3 con cuadro de carbono y 2 con cuadro de aluminio. Recordad que a través de MyO se pueden personalizar una larga lista de los componentes de la bici, además de su estética. Los modelos LT vienen con batería de 630 Wh.

Estos son sus precios:

• Orbea Rise LT M-TEAM: 10.999€
• Orbea Rise LT M10: 8.499€
• Orbea Rise LT M20: 6.999€
• Orbea Rise LT H10: 6.499€
• Orbea Rise LT H20: 5.599€

	Cuadro	Horquilla	Amortiguador	Transmisión	Frenos
Rise LT M-Team	Carbono	Fox 36 Float Factory 160	Fox DHX Factory	XTR / XT Di2	XTR
Rise LT M10	Carbono	Fox 36 Float Factory 160	Fox Float X Factory	XT	XT
Rise LT M20	Carbono	Fox Float Performance	Fox 36 Float Performance 160	SLX	Shimano M6120
Rise LT H10	Aluminio	Fox Float X Performance	Fox 36 Float Performance 160	XT	Shimano M6120
Rise LT H20	Aluminio	Fox Float Performance	Fox 36 Float AWL HD Sport 160	SLX	Shimano MT420

 

Precio Orbea Rise SL

Desde 5.499€

En el caso de la Orbea Rise SL hay 3 montajes con cuadro de carbono y 1 con cuadro de aluminio:

• Orbea Rise SL M-LTD: 11.999€
• Orbea Rise SL M10: 7.999€
• Orbea Rise SL M20: 6.599€
• Orbea Rise SL H20: 5.499€

	Cuadro	Horquilla	Amortiguador	Transmisión	Frenos
Rise SL M-LTD	Carbono	Fox 34 Float Factory 140	Fox Float Factory	SRAM XX	XTR
Rise SL M10	Carbono	Fox 34 Float Factory 140	Fox Float Factory	XT	XT
Rise SL M20	Carbono	Fox 34 Float Performance 140	Fox Float Performance	SLX	Shimano M6100
Rise SL H10	Aluminio	Fox 34 Float AWL Sport 140	Fox Float Performance	XT	Shimano M6100