Por ligereza y rendimiento es una bicicleta que sigue siendo ideal para competir
La KTM Scarp MT llegó el año pasado al mercado junto con su hermana KTM Scarp. Lo hizo sin hacer mucho ruido pero su ligereza y capacidad de enfrentarse a terreno exigente la han convertido en una amenaza incluso para la propia KTM Scarp. Por poco peso más, y partiendo del mismo cuadro, la KTM Scarp MT ofrece 115 mm de recorrido trasero (frente a los 92 mm de la KTM Scarp) y una geometría más relajada gracias al uso de horquillas de 120 mm. Si a ello sumamos que la tope de gama, la KTM Scarp MT Exonic, pesa sólo 9,8 kg tenemos una bicicleta que, aun teniendo carácter Down Country, está lista competir en cualquier carrera de XC o bike-maraton gracias a su competitivo peso. Estos son los 5 modelos que dan vida a la gama KTM Scarp MT 2021.
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El modelo tope de gama pesa unos espectaculares 9.8 kg. Una referencia total en ese apartado para una bici de 120/115 mm de recorrido
Compartiendo cuadro con la KTM Scarp, la KTM Scarp MT recibe los cambios en la geometría esperados al instalar horquillas de 120 mm de recorrido, más altas que las de 100 mm. Eso se traduce en un ángulo de dirección 1º más relajada, que se queda en 67,5º. Ese es el cambio más significativo en la geometría, aunque también tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, una caja de pedalier un poquito más elevada y un reach un poco más reducido. Salvo el reach algo más corto, el resto de cambios en la geometría contribuyen a darle un carácter más seguro bajando.
En el cuadro no hay más cambios. El salto a los 115 mm de recorrido se logra usando un amortiguador igual de largo en ambos modelos, pero con un ajuste interno que le permite tener un poco más de carrera para dar esos 20 mm de recorrido adicional. A partir de ahí todo es igual. Podemos montar doble portabidón sin problemas, tiene guiado de cables interno y toda la gama de carbono comparte el mismo tipo de carbono, nada de diferentes versiones según el precio.
En los montajes los dos modelos de gama alta (la Exonic y la Prime) no equipan tija de sillín telescópica. Una clara señal que, a pesar del recorrido adicional, la KTM Scarp MT sigue estando orientada para usuarios que quieran ponerle un dorsal. En el equipamiento sí destaca el uso de llantas más anchas, como en el caso de la Exonic con las DT Swiss XRC 1200 con llanta de 30 mm de ancho interno en lugar de los 25 mm de ancho interno que usan en el modelo de la KTM Scarp.
El peso, al igual que en su hermanda de 95 mm, es uno de sus grandes argumentos de venta. El modelo tope de gama se queda en unos espectaculares 9,8 kg. Así es su gama completa.
