FOX renueva los FLOAT X y DHX 2027 con más ajuste, mejor sensibilidad y versiones Live Valve Neo

Un comportamiento más cercano al X2

FOX no ha cambiado el concepto de sus amortiguadores FLOAT X y DHX, pero sí ha hecho lo importante: rediseñar su interior para reducir la distancia respecto a los modelos de gama más alta. El resultado es una evolución clara que busca ofrecer un comportamiento más cercano al de los X2, especialmente en control, sensibilidad y consistencia en uso agresivo.

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FOX traslada aprendizajes de los X2 para acercar el rendimiento de los FLOAT X y DHX

Desde su lanzamiento en 2021, el FLOAT X se ha consolidado como uno de los amortiguadores más extendidos del mercado por su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y facilidad de ajuste. El DHX, su versión de muelle, ha sido una alternativa más específica para quienes buscan un comportamiento más agresivo sin llegar al nivel extremo de los X2.

Sin embargo, la llegada de la última generación de los X2 amplió esa diferencia. FOX ha respondido aplicando parte de ese know-how interno a los FLOAT X y DHX 2027.

Cambios internos clave: más sensibilidad y transición más suave

Nuevo pistón de alto flujo y válvula base optimizada para reducir fricción y mejorar respuesta

Aunque externamente no hay cambios, el interior es completamente nuevo. Ambos modelos mantienen la arquitectura monotubo, pero incorporan:

• Nuevo pistón principal de alto flujo
• Nueva válvula base con menor superficie de contacto
• Nuevo sistema de tope de final de carrera (MCU)
• Integración de un sistema de válvula de purgado heredado de los X2

La nueva válvula base reduce la fricción inicial al necesitar menos presión para abrirse, lo que elimina retrasos en la generación de fuerza hidráulica y mejora claramente la sensibilidad.

Transición más progresiva entre compresión lenta y rápida

Se introduce un flujo de aceite libre en ambas direcciones que suaviza la transición entre compresión de baja y alta velocidad. Esto se traduce en un funcionamiento más continuo, sin escalones bruscos en el comportamiento del amortiguador.

Este detalle, aunque no es ajustable por el usuario, permite a las marcas afinar mejor el comportamiento del amortiguador en función de la cinemática de cada cuadro.

Comportamiento más fino sin perder simplicidad

Se mantiene la filosofía: rendimiento alto con ajuste sencillo y directo

Uno de los puntos clave es que FOX no ha complicado el producto. Los ajustes externos se mantienen prácticamente intactos:

• Modo “Firm” o bloqueo en 2 posiciones
• Ajuste de compresión de baja velocidad
• Ajuste de rebote

Esto refuerza su posicionamiento como amortiguadores de trail y All-Mountain: fáciles de configurar pero con un rendimiento ahora claramente superior.

A nivel de funcionamiento, también se ha mejorado el top-out para reducir ruido y suavizar la extensión, reforzando la sensación general de refinamiento.

Versiones Live Valve Neo: eficiencia y control electrónico

Las versiones Neo añaden control electrónico sin cambiar la base del sistema

Los FLOAT X y DHX 2027 también están disponibles en versiones Live Valve Neo. Mantienen las mejoras internas, pero añaden gestión electrónica de la suspensión y un ajuste adicional del modo “Firm” para definir la dureza cuando el sistema está bloqueado.

Esto permite combinar eficiencia en pedaleo con apertura automática en terrenos técnicos, elevando su versatilidad.

Especificaciones, pesos y precios

Los nuevos amortiguadores mantienen una amplia compatibilidad con el mercado, con opciones métricas de 45 a 75 mm de recorrido, anclajes Trunnion y estándar, y compatibilidad con control remoto en los modelos FLOAT X y DHX.

En cifras:

• FLOAT X: desde 459 g
• DHX: desde 465 g (sin muelle)
• Sistema Live Valve Neo: 669 g

Precios:

• FLOAT X: 865 €
• DHX: 819 €
• FLOAT X Neo: 1.440 €
• DHX Neo: 1.390 €

Bicimax es la distribuidora de Fox para España.