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[Foto reportaje] Así es el circuito del Campeonato de España de XCO en Arguedas

El Campeonato de España de XCO se celebra en un circuito que no deja indiferente. ¿España está poco habituada a trazados con tramos técnicos con alternativas fáciles y recorridos con dificultad técnicas?

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Arguedas es, durante este fin de semana, el epicentro el MTB nacional. Los Campeonatos de España de XCO se celebran estos días en esta población navarra. Detrás está la organización que ha dado vida a certámenes como la Copa Caja Rural o el Superprestigio MTB Biontech. De hecho, Arguedas ya ha sido sede de estos campeonatos.

Pero para esta ocasión han trabajado en un circuito que, sobre la base del usado en pruebas anteriores, ha ganado en dureza, técnica y espectáculo. Tras el “soso” trazado de Moralzarzal en 2018 Arguedas parece haber retomado la línea del XCO moderno que también se pudo vivir en Cofrentes 2017.

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Campeonato de España de Arguedas

El trazado de Arguedas se celebra en un terreno seco y suelto que es su principal dificultad

Campeonato de España de Arguedas

Este es el primera tramo de ascenso en una vuelta regular. En la primera vuelta se esquiva para evitar aglomeraciones

Campeonato de España de Arguedas

Este punto es una de las subidas más duras del recorrido, con una pendiente muy exigente

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Las curvas de 180º de ascensión son complicadas por el poco grip del terreno y la pendiente

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Las zonas de bajada son siempre estrechas

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Con el rodar de los bikers el terreno se está complicando y surgiendo regueros, algunos favorecedores porque ofrecen un apoyo adicional y otros más complicados a dificultar las trazadas

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Los tramos de bajada son de gran pendiente por norma general. Eso endurece el circuito puesto que el desnivel que ganas los pierdes rápidamente

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La última bajada. Con cierta polémica. La trazada de la derecha en la imagen se ha eliminado del circuito a pesar que era una tramo que tenía bajada alternativa más fácil para quienes no pudiesen hacerla. Al final, se ha dejado solo la bajada menos complicada (la de la izquierda en la foto). Hay que tener en cuenta que, habiendo alternativa, no tiene sentido eliminar un tramo técnico. Quienes no pueden o no quieren afrontarlo basta con que tomen la vertiente fácil. Además, esa misma bajada se puso en la prueba regional de la Copa Caja Rural sin ningún problema.

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Uno de los tramos de subida, en este caso, de los pocos con una pendiente baja

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Más tramos de bajada

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El circuito se va por la izquierda, se gira al final de la foto y se vuelve por la derecha. Con un pequeño drop (que se puede apreciar en la foto) que también tiene alternativa sin salto a su izquierda

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Queda claro qué camino escoger en función de tu habilidad técnica

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Valero, con su mecánico Litu, probando el trazado

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El inicio de uno de los tramos más espectaculares. la izquierda la trazada rápida y más difícil. A la derecha la menos complicada y más larga

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Un drop "fácil"

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El tramo complicado. Es más espectacular a nivel visual que difícil a nivel técnico. Una bajada de mucha pendiente pero con una salida muy limpia

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Carteles

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Otra vista de ese tramo

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La alternativa "fácil" (y más lenta)

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Una vista de la trazada lenta

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La bajada "difícil"

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Una curva muy resbaladiza camino de un tramo que discurre por una zona de riera

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Eso patina

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Esta es la subida inicial del circuito (que no se hace en la primera vuelta)

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Puente metálico para encarar contrameta. Es un final de circuito que no da para un sprint. Es muy complicado adelantar a quien entre primero en este puente

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La zona de riera cubierta por "pales" que son más complicados de lo que puede parecer. Es fácil golpear la rueda trasera en ellos y sufrir un llantazo o pinchazo

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Habrá polvo...

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Esa es una de las bajadas de la parte alta

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Una subida corta pero de enorme pendiente. Sacarán humo los piñones grandes

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Incluso doble trazada dentro de la trazada "difícil"

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La subida de salida. Aquí hay sitio para todos, aunque hay un par de línea mucho más limpias

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La siguiente parte de la subida inicial

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La otra subida "larga" y ancha del circuito al fondo. Con mucha pendiente.

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