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[Exclusiva] Nueva doble de XC de Stevens, imágenes de su prototipo

Stevens está ultimando una nueva doble de XC y bike-maraton que parece estar en su última fase de desarrollo antes de llegar al mercado

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Stevens está cerca de lanzar su nueva doble de XC. Los acabados de este modelo parecían muy cercanos a una producción en serie

En la Sea Otter Europe pudimos ver algunos modelos en primicia mundial. Uno de ellos, la nueva doble de XC que está preparando Stevens. Un modelo que pasó relativamente desapercibido en su stand entre la enorme flota de bicicletas eléctricas que la marca alemana dispuso para le programa de test del festival. Se trata de un modelo clave para nuestro mercado, donde este tipo de bicicletas tienen un amplio público. Aunque venía “marcada” como Stevens Jura, heredando el nombre de la actual bicicleta de doble suspensión de XC de la firma alemana, es posible que su nombre definitivo no sea ese. Todo en este modelo es nuevo y, a simple vista, se intuye una geometría apostando por el lado menos conservador del XC. Estos son los detalles de la Stevens prototipo que pudimos ver en la Sea Otter Europe

Continúa tras los patrocinadores

KCNC
KTM Myroon Pro
Twinloc de Scott
Neumáticos de MTB Chaoyang
Zapatillas Ciclismo NORTHWAVE Rebel
Fox
Bike Park La Molina
HJC
Volta a Menorca en BTT
Berria Mako 2020
Doble XC Stevens Jura prototipo

Aquí la tenéis, la futura nueva doble de Stevens en su fase final de desarrollo antes de llegar a las tiendas

Doble XC Stevens Jura prototipo

Un sistema de doble suspensión monopivote articulado, la solución más popular para dar vida a una doble ligera hoy en día

Doble XC Stevens Jura prototipo

Con unas líneas bastante delgadas, el peso debería ser uno de sus puntos fuertes

Doble XC Stevens Jura prototipo

El anclaje del amortiguador trasero en una configuración que se ha popularizado en muchos modelos de XC y bike-maraton. El cable del bloqueo sale hacia arriba para entrar por el cuadro en el tubo diagonal

Doble XC Stevens Jura prototipo

La minimalista entrada de cables

Doble XC Stevens Jura prototipo

Detalle de la bieleta, que es de carbono.

Doble XC Stevens Jura prototipo

La entrada de cable por el basculante trasero. El cuadro con protector para los platos y cadena en el lateral

Doble XC Stevens Jura prototipo

El "puente" que une los dos lados del basculante trasero, también de carbono

Doble XC Stevens Jura prototipo

El tubo diagonal que baja mucho para dar un stand over reducido

Doble XC Stevens Jura prototipo

Anclaje del amortiguador

Doble XC Stevens Jura prototipo

Las delgadas vainas y tirantes traseros, sin punto de giro en esa parte del cuadro.

Doble XC Stevens Jura prototipo

Dirección cónica, como no.

Doble XC Stevens Jura prototipo

Anclaje para la pinza de freno trasera

Doble XC Stevens Jura prototipo

Más detalles del cuadro

Doble XC Stevens Jura prototipo

La bieleta vista desde arriba

Doble XC Stevens Jura prototipo

Así entran los cables en el cuadro

Doble XC Stevens Jura prototipo

Otra muestra del guiado de cables

Doble XC Stevens Jura prototipo

Espacio libre para la rueda trasera

Doble XC Stevens Jura prototipo

La geometría, a simple vista, hace pensar en un ángulo de dirección muy relajado para un modelo de XC

Doble XC Stevens Jura prototipo