Mondraker ha presentado junto a Avinox su MG Concept, una e-MTB experimental creada alrededor del nuevo programa Motor Gear (MG Concept) de la compañía tecnológica. Se trata de una plataforma de desarrollo que reúne en una misma unidad el motor eléctrico y la transmisión, eliminando elementos habituales como el cambio trasero y el cassette para explorar una arquitectura completamente distinta.
El proyecto llega solo unos meses después de la presentación de los Avinox M2S y M2, los motores con los que la marca ha irrumpido con fuerza en el mercado de las e-bikes gracias a una combinación de elevada potencia, bajo peso, respuesta natural y amplias posibilidades de ajuste. El MG Concept va un paso más allá y plantea una transformación mucho más profunda de la propia bicicleta.
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Mondraker y Avinox investigan una nueva arquitectura para la e-MTB
La Mondraker MG Concept ha sido desarrollada por los equipos de Ingeniería, I+D y CMF de la marca española junto a Avinox. Más que una bicicleta de producción anticipada, el proyecto se define como una plataforma avanzada de investigación para acelerar el aprendizaje, validar nuevas soluciones en condiciones reales y estudiar cómo podrían evolucionar las e-MTB de próxima generación.
Motor y transmisión dentro de una única unidad
La gran novedad del MG Concept es la integración entre motor y cambio. Avinox ya ha adelantado que su sistema Motor Gear combinará la asistencia eléctrica con una caja de cambios interna, una solución que permite concentrar los elementos principales de la transmisión en la zona central de la bicicleta.
Este enfoque elimina la necesidad de recurrir a un cambio trasero convencional y a un cassette multivelocidad. En las imágenes del prototipo de Mondraker se aprecia una transmisión por correa, con una línea de transmisión recta y sin elementos expuestos en la parte trasera del cuadro.
