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Cervélo «obligada» a desarrollar una bicicleta de ciclocross

Cervélo ya tiene en marcha un programa para dar vida a una nueva bicicleta de ciclocross con la que poder sacar partido a Wout Van Aert y Marianne Vos

Jumbo Visma tiene a dos de los mejores corredores de ciclocross, pero Cervélo no tiene bicicleta para esta modalidad… por ahora

El equipo Jumbo Visma deja atrás su relación con Bianchi y en este 2021 equipará bicicletas Cervélo. La marca canadiense hace muchos años que tiene presencia en el World Tour, así que esa transición (en 2020 estaban con el Team Sunweb) no debía suponer ningún problema. Salvo por un pequeño detalle. El Jumbo Visma tiene a uno de los mejores corredores de ciclocross del mundo, Wout van Aert, pero no tienen ninguna bicicleta de ciclocross en su catálogo. De hecho, Van Aert no es la única estrella del ciclocross luciendo los colores del Jumbo Visma. Marianne Vos también compite en su conjunto femenino en este 2021. Por ahora el «apaño» ha sido pintar sus antiguas Bianchi Zolder Pro. Pero la Cervélo ya está ultimando el desarrollo de su nueva bicicleta de ciclocross.

Continúa tras los patrocinadores



Wout van Aert con la Bianchi camuflada

En esta temporada 2020-2021 usarán las bicicletas Bianchi «camufladas»

El cambio de año supone una avalancha de movimientos en el ciclocross. La temporada de esta modalidad está dividida por el cambio habitual de temporadas en el resto de modalidades de ciclismo, y con ello llegan los cambios de equipo y material. En el caso del Jumbo Visma no han tenido más opción que mantener su material de ciclocross del año pasado, ahora camuflado con pintura con los colores negro y amarillo del equipo. Obviamente no es la mejor imagen para Cervélo, los nuevos proveedores de bicicletas del conjunto, pero ya están camino de solventarlo.

Cervélo llegó a tener bici de ciclocross, que llegó a ser subcampeona del mundo

Cervélo no es una marca nueva en el ciclocross. De hecho en el pasado llegaron a subir al podio de un campeonato del mundo gracias a la espectacular prestación del estadounidense Jonathan Page, que llegó a ser subcampeón del mundo absoluto con una Cervélo de ciclocross en la temporada 2006-2007. Eso sí, se trató de un modelo prototipo que nunca llegó a ver la luz del mercado. Ha llovido mucho desde entonces en lo que a evolución de las bicicletas se refiere: frenos de disco, nuevas geometrías, cambios electrónicos… así que la marca ha tenido que empezar un proyecto de cero para regresar a esta modalidad cuanto antes. Desaprovechar el tirón de Wout van Aert y Marianne Vos sería una locura.

Cervélo Áspero de gravel

La marca forma parte del mismo grupo que Santa Cruz y Focus

A nivel empresarial Cervélo forma parte del grupo Pon Holdings, que también es propietario de Santa Cruz y Focus. Santa Cruz ya colaboró en la creación de la Cervélo Aspero de gravel, y es más que probable que también adopten parte del conocimiento de algunas de las marcas del grupo en las modalidades off-road para dar vida a su nueva bicicleta de ciclocross. Una disciplina que ha ganado mucho en repercusión y practicantes y que, ahora sí, puede suponer el lanzamiento de un producto rentable a nivel comercial.

Tienen bicicleta de gravel… pero tan específica para esa modalidad que no es lo ideal para uso en ciclocross

¿Por qué no usar la Cervélo Aspero de gravel para ciclocross? Pues porque la Cervélo Aspero de gravel es un modelo creado de forma muy específica para esa disciplina. Eso se traduce en una geometría con una caja de pedalier muy baja, un reach largo y un ángulo de dirección bastante relajado. Todas ellas medidas que van en contra de lo que se busca en una bicicleta de ciclocross, un tipo de bicicletas totalmente orientadas a la competición y que, tradicionalmente, suelen ser muy reactivas y nerviosas. El peso del cuadro, alrededor de los 1.100 gramos, también debería ser rebajado sustancialmente en la nueva Cervélo de ciclocross. No hay que olvidar que en las bicicletas de gravel el peso no es un factor especialmente relevante, y se suelen reforzar los cuadros para poder albergar alforjas que soporten peso adicional.

En cualquier caso, la propia marca ya ha confirmado que el proyecto está en marcha y que no llegará a tiempo para esta temporada, pero sí para la 2021-2022. También han confirmado que cuentan con el feedback del propio Wout van Aert y Marianne Vos.

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