Gemini tiene un nuevo componente en camino y esta vez no es una evolución de alguno de sus productos conocidos. Hemos podido ver y fotografiar un sillín todavía sin presentar, con el que la marca de Barcelona se adentraría en una categoría completamente nueva para su catálogo. Una construcción de carbono y una distribución poco habitual del acolchado son las claves visibles de un modelo del que aún no se han comunicado detalles técnicos.
Un sillín para seguir ampliando el catálogo de Gemini
El sillín luce la inscripción Zenit y abriría una nueva categoría en el catálogo de Gemini
Los manillares han sido el producto más reconocido de Gemini, pero hace tiempo que su oferta ha dejado de limitarse a ese componente. Las tijas, las roldanas y los platos han ampliado el campo de acción de la marca, que ahora parece preparar el siguiente paso con su primer sillín. Un movimiento que encaja con su especialización en componentes de carbono y con la búsqueda de ligereza que caracteriza a sus productos.
En el ejemplar que hemos fotografiado se puede leer claramente la inscripción Gemini Zenit, aunque habrá que esperar a su presentación para confirmar si esa será su denominación comercial definitiva. Por ahora, esta primera aparición pública permite conocer buena parte de su aspecto y algunas soluciones constructivas, pero deja abiertas cuestiones como el peso, las medidas o las versiones que podrían llegar al mercado.
Carbono a la vista y acolchado solo en parte de la superficie
El acolchado se concentra en las zonas de apoyo y deja la punta con el carbono descubierto
Como era de esperar, la ligereza apunta a ser uno de los argumentos principales de este nuevo sillín. Su construcción combina una base y unos raíles de carbono con un acolchado que no recubre toda la superficie. Las dos zonas de apoyo quedan cubiertas por sendas piezas que se prolongan hacia delante, mientras que la punta deja el carbono directamente al descubierto. Es una distribución que prescinde de material en una parte del sillín, aunque todavía no hay una cifra de peso que permita valorar el resultado.
Las fotografías también muestran que ese acolchado tiene una estructura de celdas abiertas visible en los bordes, acompañada de pequeñas perforaciones y una textura marcada en la superficie superior. Su aspecto recuerda al de los acolchados realizados mediante impresión 3D, pero las imágenes por sí solas no permiten confirmar el proceso de fabricación ni el material empleado. Sí dejan ver una solución más elaborada que una simple capa uniforme de espuma, con una estructura interna que queda expuesta tanto en los laterales como junto a la abertura central.
Una gran abertura central y la parte trasera elevada
Las imágenes muestran una amplia abertura longitudinal y un perfil que se eleva en la parte posterior
Otro de los elementos más evidentes es la gran abertura central, que recorre buena parte del sillín y separa las dos zonas acolchadas. A su alrededor queda visible la base de carbono, especialmente en el tramo delantero. La vista lateral también permite apreciar cómo la superficie se eleva hacia la parte trasera, mientras que la estructura inferior deja un amplio espacio entre la carcasa y los raíles. Son detalles que definen su diseño, aunque su influencia en el apoyo y la comodidad deberá comprobarse sobre la bicicleta.
No hay todavía información sobre anchuras, longitud, límites de peso del usuario o compatibilidad de los raíles con los distintos sistemas de sujeción. Tampoco se ha anunciado una fecha de lanzamiento. Que Gemini haya dejado ver este sillín por primera vez podría indicar que su presentación está próxima, pero por ahora lo que tenemos es un primer vistazo a una novedad con la que la marca de Barcelona seguiría ampliando su catálogo.
