Un casco trail muy polivalente y con un excelente nivel de seguridad



El sistema Kineticore es más ligero que, por ejemplo, el Mips
Con ella logran mejorar su protección frente a impactos “esculpiendo” una serie de canales en la propia espuma que da forma al casco, en su interior, que en caso de impacto cederán y absorberán parte de las fuerzas mejorando nuestra seguridad. Es un sistema que es más ligero que el Mips, referente en sistemas de seguridad de ese tipo, y que además permite usar menos material, haciendo el casco más ligero y ahorrando 30 gramos de plástico respecto a un modelo equivalente con Mips.



5 estrellas en el test Virginia Tech
Tienes todo el nivel de ajuste necesario. En el casco Lazer Coyote KinetiCore puede ajustar la altura del sistema de sujeción de la nueva así como el ajuste alrededor de la cabeza con un cómodo dial giratorio que se puede usar bien con guantes. Además, es compatible con la luz trasera Lazer Universal LED.



Con 21 agujeros de ventilación
Cuenta con construcción in-mold y con 21 agujeros de ventilación. Y los canales del sistema KinetiCore también suman a la hora de facilitar que el aire circule por el interior del casco.



Con un peso de 333 gramos
Aunque en Lazer anuncian espacio para colocar las gafas en el casco y que con un poco de pericia se pueden fijar a él, la sujeción que encontramos no era tan buena como en otros modelos y quizás fue el único punto en el que vimos margen de mejora. En la parte trasera cuenta con una zona con forma plana para asegurar mejor la cinta de la máscara en caso de usarla.
Con todo ello, el casco Lazer Coyote KinetiCore tiene un peso de 333 gramos, bastante competitivo para el nivel de protección que ofrece.



Por 99€ es una excelente opción precio-calidad
Está disponible en 3 tallas:
- S/52-56cm
- M/55-59cm
- L/58-61cm
El precio del casco Lazer Coyote KinetiCore es de 99€, lo que nos hizo pensar en que puede llegar a poner en jaque a su hermano mayor, el Lazer Jackal KinetiCore, algo más completo en funciones y detalles técnicos pero, en la práctica, con un nivel de seguridad y ventilación prácticamente idéntico.

