El nuevo Lazer Blade KinetiCore quiere ser el casco para quienes mezclan carretera y gravel

Un casco pensado para pasar del asfalto al gravel sin cambiar de estilo

Lazer ha presentado el nuevo Blade KinetiCore, un casco orientado a ciclistas que combinan salidas de carretera con rutas por pistas de gravel y jornadas largas sobre la bici. La marca lo sitúa como una opción polivalente para quienes buscan un casco de aspecto limpio, ligero y con una orientación claramente enfocada a la comodidad en recorridos de muchas horas.

El Blade KinetiCore mantiene una estética compacta y aerodinámica, pero introduce una construcción de doble carcasa que marca visualmente el diseño del casco. Esa línea de unión entre ambas partes es uno de sus rasgos más reconocibles y busca darle una imagen más dinámica, sin alejarlo de una silueta propia de cascos de carretera.

KinetiCore integrado en la estructura del casco

La protección KinetiCore está integrada directamente en el interior del casco

La gran base técnica del Blade KinetiCore es la tecnología de protección frente a impactos rotacionales KinetiCore de Lazer. A diferencia de otros sistemas añadidos como una capa independiente, KinetiCore se integra directamente en la estructura interna del casco mediante zonas de deformación diseñadas para redirigir la energía del impacto lejos de la cabeza.

Este planteamiento permite reducir el uso de materiales, algo que Lazer asocia a un menor peso y a una mejor ventilación, manteniendo el objetivo principal de aumentar la protección. El resultado es un casco declarado en 250 gramos en talla M, una cifra competitiva para un modelo de este enfoque y precio.

Ajuste TurnSys y detalles pensados para rutas largas

El sistema TurnSys permite regular el ajuste en horizontal y vertical

El sistema de ajuste elegido es el TurnSys de Lazer, que permite una regulación precisa tanto en horizontal como en vertical. La idea es que el casco pueda adaptarse con facilidad a diferentes formas de cabeza y ofrecer una sensación estable sin puntos de presión, algo especialmente relevante en rutas largas de gravel o carretera.

Lazer también ha introducido un nuevo divisor de correas para mejorar el posicionamiento de las cintas y mantenerlas en una posición constante durante la ruta. En el interior, el acolchado se presenta como suave y denso, buscando mantener la comodidad desde los primeros kilómetros hasta el final de la salida.

Soporte para gafas y compatibilidad con luz LED

El casco incluye soporte para gafas y compatibilidad con luz trasera LED

Otro detalle práctico del Blade KinetiCore es el soporte integrado para gafas, pensado para dejar las gafas sujetas al casco cuando no se están utilizando. Es un recurso habitual en cascos de uso deportivo, pero especialmente útil en gravel, donde los cambios de luz, ritmo o terreno pueden hacer que se alternen momentos con y sin gafas.

La visibilidad también se puede mejorar mediante la luz LED Universal Lazer, compatible con el casco gracias al sistema de montaje directo integrado en la parte trasera. No se incluye como una característica principal de iluminación, sino como una opción adicional para quienes ruedan con poca luz o buscan aumentar su presencia en carretera.

Tallas, colores, peso y precio

El Blade KinetiCore se ofrece en tres tallas y siete colores

El nuevo Lazer Blade KinetiCore está disponible en tallas S, M y L. El peso declarado es de 250 gramos para la talla M, mientras que la gama de colores incluye Flash Orange, Matte Black, Matte Clay, Matte Cobalt Blue, Matte Deep Grey, Matte Sage Green y White.

El precio oficial es de 99,99 €. Con esa cifra, Lazer sitúa este modelo en una franja muy interesante para usuarios que buscan un casco moderno, con protección rotacional integrada, ajuste avanzado y detalles prácticos para rutas mixtas de carretera y gravel sin entrar en precios de gama alta.

Disponible desde hoy

Lazer ya tiene disponible el nuevo Blade KinetiCore

El Blade KinetiCore estará disponible en España a partir del mes de septiembre. Con este lanzamiento, la marca belga amplía su catálogo con un casco de orientación muy actual, pensado para un tipo de ciclista que ya no separa de forma tan clara la carretera del gravel y que busca una pieza única para cubrir buena parte de sus rutas.