La Canyon Spectral:ONfly es su 1a e-MTB con motor TQ y la más ligera de su historia

Una estética casi calcada a su hermana sin motor

Poner al lado a la nueva Canyon Spectral:ONfly y a su hermana sin motor, la Canyon Spectral, es el mejor ejemplo de lo rápido que han evolucionado las e-bikes y de como la línea entra el diseño de las e-bikes ligeras y las MTB convencionales se va difuminando cada vez más. La nueva Canyon Spectral:ONfly marca un hito en la marca alemana siendo la primera e-MTB de su colección con motor TQ HPR50, el ideal para los que buscan una asistencia natural, silenciosa y que posibilite un diseño digno de cualquier bici sin motor.

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Siguen ampliando la familia ONfly

El objetivo de la nueva Canyon Spectral:ONfly era simple: igualar al máximo las prestaciones de su exitosa Canyon Spectral. El camino era igual de simple: buscar el menor peso posible y mantener el diseño del cuadro lo más próximo al modelo sin motor. Viendo las imágenes podemos decir que han cumplido con creces con se segundo objetivo. El apellido ONfly distingue a las e-bikes que Canyon posiciona en el mundo de las bicis eléctricas ligeras (hace poco probamos la Canyon Neuron:ONfly) y es la e-MTB de doble suspensión más ligera que han creado jamás.

La e-MTB más ligera de Canyon

Cuadro de 2,65 kg

La Canyon Spectral:ONfly parte de un cuadro de carbono CF (el que es su segundo nivel de carbono) con un peso de solo 2,65 kg y características de rigidez y resistencia que lo hacen apto para un uso enduro. El modelo más ligero de la gama se queda en los 18,1 kg, poco más de 3 kg más que modelos equivalentes sin motor. Una diferencia de peso que es más corta que nunca y que está localizada en la parte central de la bicicleta.

Apuesta por el sistema K.I.S. de estabilización de la dirección

Con su sistema de estabilización de la dirección

Cuando en su día Canyon presentó el sistema K.I.S. (Keep It Stable) para muchos se presentó una solución a un problema que no existía. Pero el tiempo está demostrando que su apuesta por ese sistema de estabilización de la dirección es fuerte y cada vez son más los modelos que lo equipan de serie. Una señal de que su uso es bien recibido. Incluso el equipo Canyon CLLCTV cuenta con una Canyon Lux WC con el sistema K.I.S. que Luca Schwarzbauer está empleando por petición propia.

Tenéis todos los detalles del sistema K.I.S. en nuestro artículo de presentación pero os podemos decir que ayuda a mantener la rueda estable a alta velocidad y que en subidas lentas también favorece el control de la rueda delantera.

Detalles del cuadro Canyon Spectral:ONfly

Protecciones integradas

En la Canyon Spectral:ONfly han optado por cableado interno convencional, entrando por el lateral del cuadro, nada de cableado por la dirección. Se ha pasado a las tijas telescópicas de 34,9 mm de diámetro, una tendencia alza entre las e-bikes (sí… una nueva medida que se consolida…). El cuadro cuenta con unas potentes y a la vez minimalistas protecciones en el tubo diagonal (completado por un protector propio para el motor), y un trabajado protector en la vaina de la transmisión.

Configuración mullet en todas las tallas

Se puede usar un portabidón en el tubo diagonal, que también se puede usar para montar la batería externa adicional del sistema TQ. Bajo el tubo superior tenemos soporte de dos tornillos para fijar sistemas de almacenamiento y repuestos (por ejemplo, el nuevo kit de herramientas de crankbrothers).

Como suelen hacer en sus bicis orientadas al gravity, usan insertos de aluminio desmontables como apoyo de los rodamientos que se pueden reemplazar en caso de problemas o de que cogiesen juego. Una buena medida para aumentar la vida útil a largo plazo. Los rodamientos usados son de doble sellado.

Todas las tallas de la Canyon Spectral:ONfly usan configuración de ruedas mullet y no se pude pasar a 29″ detrás. Hay espacio para usar neumáticos de hasta 2,5″.

Suspensión trasera Canyon Spectral:ONfly, con más recorrido

150 mm de suspensión trasera

La Canyon Spectral:ONfly tiene un poco más de recorrido trasero que su hermana sin motor, quedando en 150 mm y emparejada con horquillas de 160 mm. Se trata de un sistema de suspensión de tipo 4-bar con punto de giro horst link y en el que Canyon ha aplicado su concepto de suspensión de triple fase. Aquí tenéis la comparativa entre el leverage ratio de las Canyon Spectral:ONfly, la Spectral:ON y la Spectral CF.

Geometría Canyon Spectral:ONfly

4 tallas

Pocas sorpresas en la geometría de la Canyon Spectral:ONfly. Es un aspecto de las bicis que parece estar estabilizándose tras años de intensa evolución. Se ofrece en 4 tallas, de la S a la XL. Reach largo, ángulo de dirección relajado, vainas tirando a cortas para tratarse de una e-MTB y ángulo de sillín tirando a vertical. Nada que no esperásemos.

Motor TQ HPR50, el más natural

El motor más natural y silencioso

Hace tiempo que venimos probando diferentes e-bikes con motor TQ HPR50 y nos parece el más silencioso y con una entrega de potencia más natural el mercado a día de hoy. Es la primera vez que una Canyon lo usa. Sus dimensiones también son las más compactas de los motores de marcas reconocidas y su peso es contenido con solo 1.850 gramos. Cuenta con 50 Nm de par y 300W de potencia máxima. La Canyon Spectral:ONfly va equipada con su batería interna de 360 Wh y se puede ampliar con el uso de su batería externa de 160 Wh para llegar a los 520 Wh. El extender se monta sobre un soporte Fidlock para el que también hay un bidón convencional de 850 ml de Canyon.

1.000 m positivos sin extender

Es difícil hablar de autonomía en una MTB porque hay multitud de factores que influyen en ella. Canyon dice que puedes hacer 1.000 metros de desnivel positivo basándose en un biker de 85 kg con el modo intermedio al 65% y el eco al 35%. Pero, de nuevo, son solo casos de uso que pueden variar mucho (para mejor o para peor). Con la batería externa se aumenta un 44% esa autonomía.