La primera gran renovación de la Spectral:ON llega con multitud de detalles
Confianza en los motores Shimano
Apuesta por Shimano y su capacidad de ofrecer asistencia de forma segura y amplia en todo el planeta, a costa de usar batería de 504 Wh
En cuanto a su batería, equipa una de 504 Wh que pasa a estar completamente integrada en el cuadro. En el mercado hay una tendencia a buscar equipar baterías de mayor capacidad y hay un segmento de los usuarios de e-bikes que prestan mucha atención a este dato. Sin embargo, Canyon ha preferido mantener la facilidad de mantenimiento por todo el mundo que supone el uso de una batería standard que no arriesgar con baterías a medida que reduzcan las posibilidades de asistencia o disponibilidad de repuestos. Como en muchos apartados, han puesto los pros y contra de esta elección y han priorizado el poder contar con el mayor soporte posible para sus baterías y motores frente a un mayor rango autonomía pero con productos con diseño propietario.
[SIMG]83702[/SIMG] [FOTOSG]83700,83699[/FOTOSG] [SIMG]83701[/SIMG]Gama alta es carbono y mix de ruedas
Carbono para aligerar y mejorar la rigidez y mix de 29″ delante y 27,5″ detrás
La parte trasera sigue siendo de aluminio y el cuadro da 150 mm de recorrido. Han optado por combinar una rueda delantera de 29″ con una trasera de 27,5″.
[SIMG]83695[/SIMG]Geometría con pequeños cambios
Vainas más largas… ¡sí! Porque las anteriores ya eran considerablemente cortas
En cuanto al funcionamiento de la suspensión trasera, todo sigue muy parecido. Han introducido una bieleta nueva para hacer su funcionamiento un poco más lineal.
Manillar de carbono integrado, ¿el primero de muchos?
Ligero, espectacular, cómodo, rígido… han acertado con su nuevo manilla y potencia integrados de carbono
Como no, es un desarrollo muy complejo y, una vez hecho el esfuerzo de lanzarlo no podíamos resistir preguntar por si habrá más modelos en el futuro. Y la respuesta es que sí, parece que será el primero de una serie de conjuntos de potencia y manillar integrados de carbono que irán llegando al resto de bicicletas y disciplinas.
Pero este manillar de la Canyon Spectral:ON va un poco más allá y además ha integrado perfectamente el display del motor Shimano, así como el cableado interno para su mando remoto. Los acabados son de primera, el feeling en marcha muy bueno, con un buen compromiso entre rigidez y comodidad, un compromiso que no es fácil encontrar en este nuevo tipo de productos.
[SIMG]83708[/SIMG] [FOTOSG]83707,83706[/FOTOSG] [SIMG]83705[/SIMG] [FOTOSG]83704,83703[/FOTOSG]Más detalles de la Canyon Spectral:ON
La Canyon Spectral:ON tiene aún más detalles. De entrada la tapa de la batería a juego con el color del cuadro. Gracias a la integración podemos llevar un bidón en su posición habitual. Han colocado un puerto USB-C en la parte superior del tubo superior con el que podremos cargar dispositivos externos como GPS o nuestro móvil. O conectar sistemas de luces.
Un detalle llamativo es su sillín SD:ON, con una forma especial que nos da mayor soporte en las subidas gracias a su pequeño respaldo en la parte trasera. Canyon ha desarrollado un sistema de con llave allen de 4 mm para desmontar la tapa de la batería e incorpora una llave propia para poder hacerlo con ella.
Han integrado el sensor se velocidad en el disco de freno trasero, un lugar mucho más seguro. Se montan discos de 203 mm sin adaptador en el cuadro, puesto que el soporte ya está ideado para esa medida de disco, ya común a cualquier ebike de alto rendimiento. También cuentan con el cierre del eje trasero con palanca «camuflada» en el interior del mismo.
[FOTOSG]83712,83693[/FOTOSG] [FOTOSG]83692,83698[/FOTOSG] [SIMG]83696[/SIMG] [FOTOSG]83695,83694[/FOTOSG]Precio Canyon Spectral:ON
Hay 4 modelos de Canyon Spectral:ON. La Canyon Spectral:ON CF 9.0 que nosotros pudimos probar cuesta 6.999€. Existe un modelo para mujeres, la Canyon Spectral:ON CF WMN 7.0 por 4.599€. Todas están disponibles en tallas S, M, L y XL. Estos son sus equipamientos y diferencias.
| Spectral:ON CF 9.0 | Spectral:ON CF 8.0 | Spectral:ON CF 7.0 | Spectral:ON CF WMN 7.0 | |
|---|---|---|---|---|
| Precio | 6.999€ | 5.599€ | 4.599€ | 4.599€ |
| Motor | Shimano STEPS E8000 | Shimano STEPS E8000 | Shimano STEPS E8000 | Shimano STEPS E8000 |
| Batería | Shimano STEPS BT-8035 504Wh | Shimano STEPS BT-8035 504Wh | Shimano STEPS BT-8035 504Wh | Shimano STEPS BT-8035 504Wh |
| Horquilla | FOX 36 Factory | FOX 36 Performance Elite | RockShox Lyrik Select | RockShox Lyrik Select |
| Amortiguador | FOX DPX2 Factory | FOX DPX2 Performance | RockShox Deluxe Select | RockShox Deluxe Select |
| Tija de sillín | Fox Transfer Factory | Iridium Dropper | Iridium Dropper | Iridium Dropper |
| Transmisión | Shimano XTR | Shimano XT | Shimano XT/SLX | Shimano XT/SLX |
| Ruedas | Reynolds TRe Carbon | Race Face / Shimano XT | Race Face / Shimano | Race Face / Shimano |
En marcha con la Canyon Spectral:ON
Mejoras subiendo, aunque su terreno sigue siendo las bajadas. La capacidad de la batería puede frenar a algunos
Empezamos la ruta subiendo. El motor Shimano ya será conocido de sobra por todos. Con la configuración usada en la Spectral:ON la asistencia en modo ECO ya es bastante generosa para ser el primer modo. El modo Trail es el que empleamos durante prácticamente toda la ruta, con el empuje del modo Boost de forma puntual, principalmente porque el terreno era muy seco y con toda la potencia, aún con el neumático de 27,5″, era fácil perder tracción en las subidas más inclinadas.
Ya subiendo por senderos, con regueros y raíces, los primeros toques en las bielas nos avisan que la caja de pedalier está en una posición baja. Sí, estabilidad y seguridad bajando, pero también ese problema a la hora de subir por ascensos técnicos con salientes del terreno. Y eso que las bielas que montaba era bastante cortas. Más que un problema de la Spectral:ON, es una «característica» de la mayoría de e-MTB.
[FOTOSG]83689,83688[/FOTOSG]Posición equilibrada y suspensión sin topes inesperados aún siendo más lineal
Aún con todo su terreno ideal son las bajadas. Ágil dentro de los «standards» de las ebikes, la suspensión trasera trabaja muy bien en todo tipo de impactos, y aun con los cambios hacia un comportamiento más lineal no tuvimos topes inesperados (tampoco hicimos drops de 2 metros…). La parte delantera siempre la sentimos con un comportamiento muy predecible. Buen feeling con el manillar, rigidez lograda en la zona de la dirección y el ángulo de dirección relajado son una garantía en ese apartado.
En general la nueva Canyon Spectral:ON ha logrado un pack muy equilibrado. Ha mejorado subiendo y bajando ofrece un comportamiento predecible. Seguro pero con un punto de agilidad que tanto buscan las e-bikes de última generación. Para muchos el uso de una batería de solo 504 Wh puede ser un pero importante. Por lo demás Canyon ofrece una bicicleta en la que se nota que han cuidado todos los detalles.
