La prueba más importante de gravel en Europa y un termómetro sobre como evoluciona su material
The Traka es el mayor evento de gravel de Europa y uno de los más grandes del mundo. Girona se ha convertido en una capital mundial para esta disciplina y cada año va a más. Es el lugar ideal para comprobar las nuevas tendencias en el gravel, en su vertiente competitiva especialmente. Además, siendo una prueba al margen de la UCI, los corredores pueden evolucionar el material y hacer su elección de componentes sin las limitaciones que da la UCI. Sí, podrían ir con una MTB, pero si ninguno de los pros lo hace parece ser la respuesta clara sobre qué bici es realmente más rápida en este tipo de pruebas. Os traemos algunos de los detalles y bicis más curiosas de The Traka 2025.
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Canyon Grizl de Rosa Kloser. La alemana, actual ganadora de a Unbound, prefiere competir con la Grizl. Actualmente la Grizl tiene más paso de rueda que la Grail, y eso puede ser un factor importante en su elección. Eso sí, no tiene puntera UDH, así que en su transmisión mullet está obligada a usar el cambio SRAM AXS de primera generaciónManillar plano con tiras rugosas fijadas para mejorar el agarreCanyon Grizl de Rosa KloserUn poco de todo… Girona es sede de muchos equipos internacionales, entre ellos el Trinity. Esta parece una bici «reciclada» de sus bicis de 2024Canyon Grail de Mathieu van der Poel. Con la que ganó el mundial de gravel hace unos meses.Increíble que no se venda en este acabado que, en directo, es mucho más espectacular que en las fotosCanyon Grail de Mathieu van der PoelChip al estilo carreteraImposible el manillar más bajoDoble plato y Dura-AceTodo Dura Ace… el mundial del año pasado no fue muy exigente en cuanto a terreno «off-road»Lo más rápido de VittoriaImpresionantes las ruedas Cadex con radios de carbonoCanyon Grail de Alex Briggs (edición Colin McRae). Una de las bicis más buscadas de The Traka 2025Una decoración inspirada en el mundo del motor. Transmisión a cargo de Shimano con su Dura AceManillar integrado de la GrailCanyon Grail de Alex Briggs (edición Colin McRae)Más aciertos de SRAMEn el gravel se enfrentan marcas de carretera y MTBMondraker Arid de Sergio MantecónUna bici «patrocinada» por un café del Lago di Como. El café y el gravel van muy unidosOpen Cycle es una marca que no hace mucho ruido pero que ofrece bicis con un nivel técnico muy elevadoFactor del Team AmaniGiant Revolt del Swatt Club, espectacularMarginal gains con portabidones aeroSí, las bicis de madera existenUna Basso PaltaEl mono plato parecía la opción más escogida entre los ciclistas punterosGravel de Cinelli. En el gravel hay una enorme variedad de marcas. La realidad es que para diseñar y fabricar una bici de gravel se necesita mucho menos que para hacerlo con una MTB de doble suspensión, lo que abre la puerta a más marcas3T homenaje a «Tecnologia del Tubo Torinese»Detalles del cuadroEl titanio ha encontrado un nuevo lugar donde volver a ser popular. El gravelLa entrada de cablesFara, otra marca que se abre paso en el gravelCanyon y uno de sus experimentos más arriesgados…El acero también revive en el gravelLa gran tendencia en el gravel, ahora mismo, es recurrir a neumáticos más anchos. Los de MTB más rodadores ganan espacio y muchos ciclistas montan cubiertas de medidas más anchas de lo que sus cuadros y horquillas tienen asignado como máximoEsta nueva Ridley ya viene con buen paso de rueda de serieLas Giant del Swatt Club no pasan desapercibidasEsta es la Canyon Grail de Valverde, que probó la horquilla de DT Swiss que aún no se ha lanzado al mercadoValverde ha renovado con Canyon como embajadorPosiciones radicalesManillares para volar en el llanoSí, tija telescópica. Fácil de instalar con los modelos AXS de SRAM y sus manetas de carretera AXSLa Guava de Benjamin PerryUno de los dilemas del gravel es escoger entre pedales de carretera o MTB
S-Works Crux ganadora de The Traka 200Más cosas clásicas que vuelven