Bicis de los Pro: Mondraker F-Podium de Githa Michiels

Querer mantener el nivel de rendimiento de la suspensión Zero dentro de un cuadro ligero es el reto principal al que se ha enfrenado Mondraker para dar vida a la F-Podium

Hace muchos meses que la Mondraker F-Podium circula por los circuitos de medio mundo. Un modelo que será histórico en la marca española. Su primera doble de XC 29″ en carbono está recorriendo un camino complicado hasta llegar al mercado. Siendo Mondraker una marca de referencia en cuanto a calidad de funcionamiento de su suspensión trasera, con la Mondraker F-Podium han querido rizar el rizo y mantener esas cualidades dinámicas que tanto han ayudado a impulsar su gama de DH, enduro y trail pero situándose en la franja de ligereza que requiere un cuadro de XC. Una tarea muy complicada y un nivel de exigencia muy alto que ha resultado en esta espera para que la bicicleta llegue a las tiendas. Algo curioso en una marca española donde el mercado de las dobles de XC es uno de los más golosos dentro de la gama media y alta. Aunque, eso sí, no hay que olvidar que Mondraker ha logrado labrarse una excepcional imagen a nivel internacional en los segmentos del DH, enduro y trail (y ahora también ebikes) donde, al contrario que el resto de marcas nacionales, tiene un papel protagonista en el extranjero. La Mondraker F-Podium es un modelo clave en su catálogo para ganar cuota de mercado en un segmento en el que, a día de hoy, no tienen presencia. Y que es uno de los que más ventas mueve en España. Repasamos la última evolución de la Mondraker F-Podium. Para los que queráis refrescar la memoria, podéis echar un vistazo al primer artículo sobre la Mondraker F-Podium que publicamos en ESMTB y así comparar su evolución.

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