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Bicis de los pro: Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

La Trek Supercaliber es una de las bicicletas más llamativas de este 2020. Analizamos al detalle el modelo que usa el Trek Pirelli

Será la bici que más usen en la división de XCO del equipo

Vlad Dascalu es el gran fichaje del equipo Trek-Pirelli para este 2020. El conjunto, además, empleará este año mayoritariamente la Trek Supercaliber en su división de XCO. Los corredores de bike-maraton también cuentan con la Trek Top Fuel para escoger según el trazado y sólo Samuele Porro ha pedido tener también la Trek Procaliber «softail». Repasamos todos los detalles de la Trek Supercaliber de Vlad Dascalu.

Continúa tras los patrocinadores

SRAM GX Eagle Transmission
Berria Mako Hybrid GT
Continental
X-Sauce
Epic Series
Zéfal PULSE L2
Megamo Track
Castelli Fly
SRAM Maven
Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

La bici en todo su esplendor. El equipo Trek Pirelli usa el apoyo de Trek Italia

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El sistema de la Trek Supercaliber de Vlad Dascalu, el IsoStrut

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Tapado durante meses en competición el pasado año

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Requiere de un amortiguador especial que, eso sí, está hecho por Fox. Con versiones con Kashima como en este modelo

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Talla M/L para Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Las punteras del cuadro, sin punto de giro

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El protector de la vaina

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Frenos Magura MT8 y su maneta de carbono.

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Fizik ha entrado fuerte en el equipo y apartado a Selle San Marco, anterior patrocinador de sillines

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Este modelo con raíles de carbono

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Otra vista del sistema IsoStrut

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El guiado de cables empleado en la Trek Supercaliber es como el que hemos visto en otros modelos de Trek

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Diseñada en Waterloo, la sede de Trek

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

La forma del basculante de una pieza "abrazando" al tubo de sillín

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El paso del latiguillo de freno del triángulo principal a lo que sería el basculante

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Las formas del carbono que rodean al amortiguador

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Otra vista de tirantes y tubo superior

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Los tirantes son parte clave del sistema y tienen una enorme flexibilidad

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

SRAM XX1 Eagle AXS

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Puños ESI Grips y la sorpresa del mando de tres posiciones TwinLoc. Fox necesita crear su propio mando de tres posiciones cuanto antes.

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Potencia y manillar a cargo de FSA

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El neumático trasero prototipo de Pirelli, del que ya hablamos hace unos días

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El dibujo del neumático prototipo de Pirelli

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Pirelli lo tendrá con una carcasa especial para la Absa Cape Epic

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Discos de freno a cargo de Magura con su modelo Storm SL y adaptador a cierre center lock.

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Las ruedas emplean bujes Industry Nine

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Otra vista del punto de giro de la suspensión. Es el único que tiene, el resto es flexión del carbono

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

La clave de la Trek Supercaliber

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Detalle de la zona del pedalier

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Magura MT8 Race Line y discos de 160 mm

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Llanta Enve de carbono, otra de las novedades en el equipo

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Ojo a las formas de los tirantes

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Pedales de crankbrothers, el modelo Candy con más plataforma de apoyo. Y eje de titanio

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Medidor de potencia de FSA integrado en la biela

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Suspensiones "tuneadas" por Andreani con su kit Pro Impact

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Se trata de una serie de modificaciones en el cartucho interno, junto con un kit de retenes, para dar un plus en su funcionamiento

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Los bujes Industry Nine

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Puños ESI Grip

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Otra vista del neumático Pirelli prototipo

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Cassette a cargo de Ingrid, una marca italiana

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Kashima también para este amortiguador especial para Trek

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El tubo de sillín del cuadro

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Las formas del tubo de dirección

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Horquilla Fox 32 Step-Cast

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

La parte baja del tubo diagonal

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Las llantas Enve M525 con 25 mm de ancho interno

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Potencia casi "arrás" para Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El cassette de Ingrid con desarrollo 48-10

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

Porta bidón de Bontrager

Trek Supercaliber de Vlad Dascalu

El peso de la Trek Supercaliber de Vlad Dascalu. 10,16 kg con todo listo para correr y la duda de si justo ese día llevaba o no mousse interior en los neumáticos

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