La nueva Trek Superfly de 32” está cada vez más cerca de convertirse en una bicicleta de producción. Después de su paso por la Copa del Mundo, Trek ya la muestra abiertamente en Estados Unidos. Apariciones que permiten concretar sus recorridos, la gama de tallas y un posible lanzamiento en enero de 2027, una fecha que podría situarla entre las primeras MTB de una gran marca en llevar las ruedas de 32” al mercado.
Una Superfly de doble suspensión con 110 mm detrás y 120 mm delante
La Superfly combina ruedas de 32” con 110 mm de suspensión trasera
La denominación Superfly identifica a la nueva doble de XC de Trek con ruedas de 32”. La configuración mostrada en Sedona (su última aparición pública) combina 110 mm de recorrido trasero con una horquilla de 120 mm, y utiliza un esquema de suspensión con flexión de los tirantes. El amortiguador queda situado bajo el tubo superior, accionado por una bieleta corta y un extensor que conecta ambos elementos.
Este planteamiento prescinde de una articulación junto al eje trasero y del sistema ABP con pivote concéntrico al eje que Trek utiliza en otras plataformas como la Top Fuel. En las unidades expuestas también se han podido observar anclajes para dos portabidones y una pequeña bolsa de almacenamiento situada por delante del amortiguador, aprovechando el espacio interior del triángulo principal.
También está confirmado que usará ejes pasantes de medida Boost. Con el paso a las 32″ está sobre la mesa que las bicis apuesten por la medida Super Boost para poder usar ruedas más rígidas. La llegada del Boost fue, precisamente, para lograr ese mismo efecto en el paso de las 26″ a las 29″.
Cuatro tallas y un recorrido específico para la S
La gama prevista abarca desde la talla S hasta la XL
La información difundida desde el Sedona MTB Festival sitúa la gama de tallas de la Superfly en S, M, L y XL, con una unidad de talla L como bicicleta mostrada. También introduce una particularidad en los recorridos: frente a los 110 mm traseros de la configuración general, para la talla S se indican 100 mm. Trek contempla así una adaptación de la plataforma para su cuadro más pequeño.
La presencia de tallas pequeñas ya había quedado reflejada en competición. Evie Richards, que habitualmente utiliza una S, fue una de las corredoras que emplearon el prototipo de 32” en Soldier Hollow.
En la anterior aparición pública de la Trek Superfly de 32″ ya pudimos comprobar como los modelos tope de gama contarán con un manillar integrado propio con formas muy agresivas en busca de rebajar la altura de la parte delantera. Está por ver qué angulación usarán en toda la gama o si habrá diferencias según se traten de modelos más enfocados a competición pura respecto al resto.
El proyecto de Trek para las 32” también contempla una Procaliber rígida, cuyo lanzamiento se espera igualmente para enero. Esta bicicleta ya se había dejado ver en el campeonato estatal de la NICA celebrado en Waterloo, Wisconsin, donde fue expuesta junto a la doble suspensión.
Enero de 2027 como objetivo de lanzamiento
Enero es la previsión comunicada, todavía pendiente de confirmación definitiva
La información compartida desde Sedona apunta a enero de 2027 como objetivo para el lanzamiento de la Superfly y la Procaliber de 32”. La propia explicación que acompaña a estas apariciones señala que Trek normalmente espera a tener las bicicletas en sus almacenes antes de mostrarlas, pero que ha hecho una excepción con este proyecto. Habrá que ver si se trata de un lanzamiento mundial o de si hay diferentes fechas de disponibilidad según cada país.
Ese calendario, unido a su utilización en la Copa del Mundo y a su exposición pública en Estados Unidos, coloca a Trek entre las grandes marcas que podrían dar antes el paso comercial a las 32”. Su propuesta inicial abarcaría dos plataformas de XC, con la Superfly de doble suspensión y la Procaliber rígida como protagonistas.
