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Bicis de los pro: MMR Rakish de Catriel Soto

La MMR Rakish usada por Catriel Soto en la Super Cup Massi de la Sea Otter Europe, con detalles sobre sus neumáticos

Plato de 38 y neumáticos de desarrollo con opción de dos durezas diferentes

Catriel Soto, a pesar de ser argentino, es un biker habitual de nuestro calendario desde hace años. Ha pasado por equipos nacionales en los últimos años de su carrera deportiva y actualmente es uno de los integrantes del MMR Factory Racing Team. Un biker que sabe lo que es el top-10 de una Copa del Mundo y que destaca por su explosividad. En la prueba de la Super Cup Massi en Girona optó por competir con la MMR Rakish rígida, bicicleta que pudimos repasar al detalle para descubrir algunos puntos clave en el desarrollo de material de un equipo de competición. Así es su MMR Rakish.

Continúa tras los patrocinadores

SRAM GX Eagle Transmission
Zéfal PULSE L2
Castelli Fly
Megamo Track
SRAM Maven
X-Sauce
Rally di Sardegna


Sea Otter Europe
Epic Series
Berria Mako Hybrid GT
MMR Rakish

El rojo corporativo de MMR, este año acompañado del azul de la nueva RockShox SID Ultimate. Gustará más o menos, pero nadie puede negar que no llama la atención

MMR Rakish

Las ideas claras. "Fatigue disappears but not the glory". La fatiga desaparece, pero no la gloria

MMR Rakish

La posición del manillar y su angulación es una de las cosas más personales de los corredores.

MMR Rakish

Puños Momum Geragrip #1. 16 gramos de peso y no necesitan tapones del manillar. Aligerar gramos nunca había sido tan fácil.

MMR Rakish

Otra vista de los puños Momum Geragrip #1 y su diseño cerrado que no requiere tapón. Los probamos en ESMTB hace unos

MMR Rakish

Detalles de pro

Selle San Marco

Sillín Selle San Marco Pro Series, en los colores que emplean los equipos patrocinados. Este año están ganando peso en competición apoyando a varios equipos punteros, como el propio MMR o el Trek Selle San Marco de bike-maraton

MMR Rakish

La ciencia de la posición sobre la bicicleta. Catriel Soto lleva un tija con ligero retroceso pero el sillín adelantado al máximo posible.

MMR Rakish

Uno de los rasgos característicos en las líneas de la MMR Rakish, la forma de sus tirantes

MMR Rakish

Punteras de la MMR Rakish

MMR Rakish

Detalle de las vainas

MMR Rakish

Plato de 38 dientes para el XCO de la Super Cup en Girona

MMR Rakish

Pedales a cargo de Ritchey, marca que apoya al conjunto MMR

Hutchinson Skeleton

Hutchinson Skeleton, un modelo en el que el equipo MMR ha jugado un papel importante su desarrollo y prueba. El modelo más rodador de la marca francesa.

Hutchinson Skeleton

Racing Lab, los productos marcados así salen del departamento de competición de Hutchinson. Estos incorporan el lateral marrón tan de moda y algún secreto más.

Hutchinson Skeleton

Esa anotación a rotulador sirve para saber la dureza del compuesto del neumático. Actualmente el MMR tiene a su disposición el Hutchinson Skeleton en dos durezas diferentes. No solo dan un agarre y tienen un desgaste diferente, sino que incluso el peso varía de uno a otro.

MMR Rakish

El detalle de las nuevas válvulas de Momum con su color corporativo.

RockShox SID World Cup

RockShox SID World Cup con su corona de carbono.

RockShox SID World Cup

La RockShox SID World Cup Ultimate, la joya de la gama de XC de RockShox. En la Copa del Mundo ya han usado la versión con 120 mm de recorrido. Parece que RockShox peleará en el nuevo tramo de 120 mm de recorrido con la propia SID en lugar de lanzar un modelo específico como ha hecho Fox con su 34 SC.

Ruedas Prototype

Las nuevas ruedas Prototype que, curiosamente, solo tiene el equipo MMR y no otros también patrocinados por esa marca portuguesa. Una llanta considerablemente más ancha y también con más altura que su predecesora. Aún no están a la venta.

Potencia Ritchey

Potencia Ritchey de 100 mm para Catriel Soto

Ruedas

La combinación espectacular de las nuevas llantas de Prototype y los neumáticos Hutchinson con el lateral marrón

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