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Bicis de los pro: MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR actualizó recientemente su Kenta. La versión más ligera, la MMR Kenta SL, es la que da vida a las bicis que usa su equipo de competición. Esta es la MMR Kenta SL de Nadir Colledani

La MMR Kenta SL del equipo oficial, con su característico color rojo, sinónimo de competición en la marca asturiana

Nadir Colledani y la principal estrella del equipo MMR Factory Team. El italiano no está teniendo su mejor año, en parte por las secuelas tras haber pasado el COVID, pero en el pasado ha demostrado calidad para meterse en el top-10 de un Mundial o en las Copas del Mundo. Compite con la renovada MMR Kenta SL, la doble de la marca asturiana que en su última (y reciente) actualización sigue conservando el espíritu racing que siempre ha caracterizado a MMR.

Continúa tras los patrocinadores



MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Soporte de Wahoo montado a la vieja usanza

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

La potencia FSA SL-K, con un perfil muy bajo y -20º

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Detalle de la entrada de cables y de como la potencia va instalada lo más baja posible

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Cambio SRAM XX1 Eagle AXS

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Manillar también a cargo de FSA.

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Las suspensiones Fox con el kit Andreani ProImpact

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Horquilla Fox 34 SC

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Neumáticos de 2,3", una medida que se está convirtiendo en muy popular en la parrilla

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Hutchinson Kraken, dentro de los equipos patrocinados por la marca francesa suele ser de los neumáticos más usados

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

La seña de identidad de la MMR Kenta SL. Esa forma de integrar el amortiguador y como el cable entra directo en el cuadro

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Además de ese triángulo adicional que forma el cuadro en el soporte del amortiguador

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Otra vista de este punto tan característico de la MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Bielas FSA KFX, también han ganado protagonismo entre las bicis de Copa del Mundo

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Ese pequeño guía cadenas puede ser todo un salva vidas.

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

El protector de la vaina de la transmisión, mucho más amplio y cubriendo una mayor zona que el que tuvimos en nuestra bici de test en el momento del su lanzamiento. Una buena mejora.

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Más detalles del protector

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Selle Italia se encarga del sillín. No podía ser otro que no tuviese railes de carbono

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

La tija de sillín telescópica es una Fox Transfer SL

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Cambio a cargo de SRAM

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Lista para Vallnord

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Más detalles de este punto clave

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Pedales Shimano XTR

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Los frenos son los SRAM Level Ultimate

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Opta por el mando por encima del manillar y en la parte izquierda

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

El punto de giro principal y la firma del encargado de mantener en forma a la MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

El soporte de la pinza de freno "flotante" y los discos de Galfer

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

MMR Kenta SL de Nadir Colledani

Protector para que el manillar no dañe el cuadro

MMR Kenta SL de Nadir Colledani