Avinox busca emanciparse de DJI y consolidar su posición como marca independiente

En solo 1 año han revolucionado el e-MTB

En apenas un año, el nombre de Avinox ha pasado de ser una extensión tecnológica de DJI a presentarse como una marca con identidad propia dentro del mundo de los sistemas de asistencia para e-bikes. En su segunda aparición en Eurobike, el mensaje fue claro: Avinox ya no necesita la sombra de la gigante de los drones para abrirse paso en el competitivo sector de los motores eléctricos para bicicletas.

Continúa tras los patrocinadores

De la sombra de DJI a un nombre propio

En Eurobike mostraron una imagen separada de DJI

Tras debutar en 2024 con un gran impacto mediático gracias al respaldo de DJI, la estrategia de 2025 ha sido totalmente distinta. El stand de la marca en Eurobike ya no mostraba rastro alguno de su empresa matriz: solo el nombre Avinox ocupaba el protagonismo. Una declaración de intenciones que refuerza su transición hacia una marca autónoma, con estructura, equipo y visión propios.

16 marcas ya confían en Avinox

El número de marcas que apuestan por su sistema aumentará

La mejor prueba de ese crecimiento es el respaldo del sector. Desde su lanzamiento oficial en Eurobike 2024, el sistema de asistencia Avinox ha sido adoptado por un total de 16 marcas. Entre las primeras en apostar por él están Unno y Megamo, que anunciaron su alianza en abril. A ellas se suman nombres de peso como Commencal, Rottwild o la propia Amflow, la marca nacida para demostrar las capacidades del motor.

Otros fabricantes que ya han incorporado Avinox a sus modelos son Crussis, Kross, Steppenwolf, Crestline, Teewing, Paprika 53, Forbidden o Velo de Ville. Esta última, de hecho, mostró en Eurobike una bicicleta urbana equipada con el sistema, lo que revela que el interés por Avinox ya no se limita al segmento e-MTB, sino que empieza a extenderse a otras categorías como la movilidad urbana.

Infraestructura, servicio y producción a escala global

Su estructura interna es clave para crecer

La expansión de Avinox no solo se refleja en el número de marcas que lo integran. La compañía ya opera con una red de producción descentralizada y un equipo de ingenieros repartido entre Europa, China y otros países. Además, ha abierto un centro de servicio en Países Bajos para dar soporte postventa en el continente europeo.

Más allá del e-MTB

El interés va más allá del e-MTB

Aunque nació con vocación de motor deportivo, el Avinox también ha despertado interés fuera del MTB. El ejemplo de Velo de Ville con su bicicleta urbana, el éxito en las reservas del nuevo modelo de Commençal con motor Avinox (por encima de otros modelos con motores alternativos, según confirmó la propia marca) o la enorme expectación generada por la presentación de la Megamo Reason demuestran que su ligereza, potencia y compacidad son argumentos válidos para diversos perfiles de usuario.

El próximo reto será escalar la producción manteniendo la calidad y la innovación. Desde la marca insisten en que el desarrollo continuo, el foco en la experiencia de usuario y la atención a las demandas del mercado serán sus pilares. El objetivo es claro: consolidar un crecimiento sostenible y prolongado.