18 febrero 2026

Así son las ruedas y manillar prototipo de Roval que vimos en Santa Vall… ¿el aviso de más novedades?

El dominio del Specialized Off-Road Racing en la Santa Vall by The Traka vino acompañado de señales claras de futuro, con la S-Works Crux de Mads Wurtz mostrando componentes inéditos como nuevas ruedas Roval y un manillar integrado específico de gravel que apuntan a una posible nueva bicicleta en el horizonte.
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Esa es la imagen que mejor define lo que trae de nuevo este juego de ruedas de Roval. Una llanta con una forma muy peculiar.

¿Es la antesala de una nueva bici?

El Specialized Off-Road Racing ha empezado como prácticamente estaba obligado. Ganando. Se llevaron las dos categorías reinas en la Santa Vall by The Traka. Ninguna sorpresa para el que podemos considerar como el equipo más potente del mundo dentro del gravel. Además de la espectacular S-Works Crux de Mads Wurtz (decorada como campeón de Europa), pudimos ver dos componentes que aún no están a la venta. Son dos productos específicos de gravel que, unidos a esa inversión decidida de Specialized por dar vida a un súper equipo y al tiempo que lleva la Crux en el mercado sin cambios… hace pensar en que pronto podríamos tener alguna nueva bicicleta de la marca en acción. Especulaciones al margen, lo que sí os podemos confirmar es que ya parecen tener listas estas impresionantes ruedas Roval y un nuevo manillar integrado específico de gravel.

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Esa es la imagen que mejor define lo que trae de nuevo este juego de ruedas de Roval. Una llanta con una forma muy peculiar.
La llanta es ancha. Sin saber la medida, es obvio que es de más de 25 mm de ancho interno y probablemente esté en la línea de los 30 mm de ancho interno que ya usan muchas ruedas específicas de gravel. Pero lo más llamativo es ver como la superficie superior de la llanta es totalmente plana, en un diseño poco usual.
Obviamente con sus propios bujes, como siempre hacen en las ruedas Roval.
18 radios rectos delante
Y, como no, con radios de carbono, en este caso con perfil aerodinámico. Roval ha apostado por los radios de carbono desde hace tiempo, siendo una de las primeras marcas que se ha sumando a esta tendencia
Vista de los radios
Así luce el buje trasero
Más detalles
Esta es la otra novedad que vimos. Un manillar integrado de carbono Roval para gravel
Similar en formas a modelos que ya tienen en carretera, pero con flare
Y con medidas extremas de potencia, como esta que usaba Matt Beers
Así luce la parte alta del manillar, bastante amplia
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