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08 abril 2023

Así se adapta una MTB para la Atlas Mountain Race de 1.302 km y 20.200 metros de desnivel

Esta es la Lee Cougan Rampage Innova de Mattia de Marchi personalizada para Enough Cycling y adaptada para el reto de la Atlas Mountain Race
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Es es la Lee Cougan Rampage Innova de Mattia de Marchi, posando con las montañas del Atlas de fondo. La Lee Cougan Rampage Innnova es una bicicleta que podríamos enmarcar dentro del grupo de las softail, con un diseño innovador que incluye dos mini amortiguadores y que aprovecha la flexión del carbono para dar un recorrido de 30 mm en la rueda trasera.

¿Una MTB mejor que una gravel? Eso parece en el exigente trazado de la Atlas Mountain Race

La Atlas Mountain Race se ha convertido en una de las carreras de referencia dentro de la pujante categoría de las pruebas de ultra resistencia y auto suficiencia. Habitualmente asociadas al gravel, esta cita que transcurre en las montañas del Atlas marroquí ofrece un terreno agresivo en el que no es tan fácil decidir si es más rápido una gravel o una MTB. Pero las cifras parecen hablar por si solas y cada vez son más los participantes que apuestan por una MTB preparada para la ocasión. Es el caso de Mattia de Marchi, ganador de The Traka 360 el año pasado y que este año acudía con opciones a todo enrolado en el equipo Enough Cycling.

Esta es la Lee Cougan Rampage Innova que se preparó para la ocasión.

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Es es la Lee Cougan Rampage Innova de Mattia de Marchi, posando con las montañas del Atlas de fondo. La Lee Cougan Rampage Innnova es una bicicleta que podríamos enmarcar dentro del grupo de las softail, con un diseño innovador que incluye dos mini amortiguadores y que aprovecha la flexión del carbono para dar un recorrido de 30 mm en la rueda trasera.
Ruedas muy italianas. Neumáticos Pirelli Scorpion y ruedas Fulcrum Red Zone Carbon
El cockpit, una de las zonas más importantes en una bicicleta para ultraresistencia. La Atlas Mountain Race propone un recorrido de 1.302 km con 20.200 metros de desnivel positivo. Hay terreno de todo tipo. Es importante el equipamiento para poder rodar de noche, puesto que es una prueba non-stop. La luz va a cargo de Supernova con su modelo B54 con hasta 3.000 lúmenes de potencia
Una referencia a la ciudad de Belén
El pack de batería extra de las luces, sujeta con una goma de Pirelli, además de con el propio enganche de la batería. Y el mando remoto para activar las luces desde el manillar
Así queda el puesto de mandos de la Lee Cougan Rampage Innova de Mattia de Marchi. Con los dos mini acoples de SQLab al lado de los puños y los mini acoples centrales.
El corazón del sistema de suspensión de la Lee Cougan Rampage Innova
Lee Cougan Rampage Innova
Fizik se encarga del sillín con su modelo impreso en 3D
Bolsas por todos lados…
Cambio SRAM XX1 AXS con roldanas de CeramicSpeed
Bolsa del sillín, en el cuadro, en el tubo superior, en el manillar y en los laterales de la potencia…
La finura de los tirantes para ganar en flexibilidad
El cuadro, con patilla de cambio SRAM UDH
Pedales Cranksbrothers Candy. Cómodos con un mucha libertad de movimientos
Plato de 34 dientes para esta aventura
Decoración personalizada para el Enaugh Cycling
Otra vista de la Lee Cougan Rampage Innova
Great things happens in between
Detalle de las bolsas
El calzado es vital. Debe ser efectivo para no perder rendimiento pero cómodo para usarlo durante horas. Mattia de Marchi escoge Fizik
Zapatillas Fizik Terra Atlas
Y su equipamiento. Optando por una mochila de hidratación de trail-running
Otro modelo de zapatillas Fizik Terra
La prueba no fue como Mattia de Marchi esperaba y tuvo que abandonar
Seguro que regresa
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