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Actualización «silenciosa» para la Cannondale SuperSix Evo, ahora con cableado interno completo

La Cannondale SuperSix EVO SE (y la CX de ciclocross) han recibido la horquilla con tubo Delta para pasar a usar cableado por la dirección

Ahora se suma a la tendencia el cableado interno completo con un sistema simple

La Cannondale SuperSix Evo es la bicicleta creada para gravel y ciclocross (la versión SE es la para gravel y la CX la versión para ciclocross, ambas partiendo del mismo cuadro). Hasta ahora ha contado con cableado interno convencional, entrando los cables por la parte alta del tubo diagonal. Pero eso va a cambiar (ya está cambiando de hecho). Sin notificarlo, Cannondale ya cuenta con una nueva versión actualizada de la Cannondale SuperSix EVO con cableado interno por la dirección, y no han necesitado cambiar nada del cuadro para lograrlo.

Continúa tras los patrocinadores



Cannondale SuperSix EVO SE

Cannondale SuperSix EVO SE

La nueva tapita de carbono

Cannondale SuperSix EVO SE

La potencia con los cables por debajo

La cazamos en la Copa del Mundo de Benidorm

Fue en la pasada Copa del Mundo de ciclocross en Benidorm cuando cazamos, por primera vez, una Cannondale SuperSix EVO CX con cableado completamente interno desde la dirección. Era la bicicleta que usaba uno de los equipos patrocinados por Cannondale. Ahora, poco a poco, va a llegar al mercado como una actualización silenciosa para sumarse a esta nueva tendencia al alza.

Sistema Delta

No cambia nada en el cuadro, solo pasa a usar el tubo de dirección Delta

Para añadir el cableado interno desde la dirección no han necesitado cambiar nada del cuadro, solo pasarse al sistema de la horquilla con tubo Delta Steerer Tube. Se trata de un diseño que da una forma triangular al tubo de dirección de carbono de la horquilla y que ya usan en modelos de carretera con éxito. Eso permite ganar espacio libre suficiente para pasar cables a los dos lados del tubo sin ampliar el espacio habitual que ocupa un tubo de dirección redondo. Los cables entran por el interior del rodamiento superior de la dirección y pasan directamente a dentro del cuadro.

Cannondale SuperSix EVO SE 1

Una nueva tapita de carbono para el cuadro

Lo que sí es llamativo es la tapita de carbono que han diseñado para cerrar el hueco que el cuadro de la Cannondale SuperSix EVO SE tiene para la entrada de cables, ubicado en el tubo diagonal. Un detalle de calidad y que está a la altura de los acabados de este cuadro de carbono.

En competición aún no hemos visto muchas de estas nuevas Cannondale SuperSix EVO SE (de hecho Lachlan Morton ganó la Unbound Gravel con una Cannondale SuperSix EVO SE con el cableado convencional).

Cannondale SuperSix EVO SE 1

Cannondale SuperSix EVO SE 1

Cannondale SuperSix EVO SE 1

Cannondale SuperSix EVO SE 1

Ya hay un modelo que lo incluye de serie

Sobre la disponibilidad de esta nueva versión, no hay nada oficial, y simplemente seguirá un proceso de introducción paulatino en el mercado como ha sucedido en otras ocasiones con lanzamientos de actualizaciones «silenciosas» de otras marcas.

En la web de Cannondale ya podéis encontrar el montaje de la Cannondale SuperSix EVO SE 1 con el nuevo sistema de cableado interno.

Más información

Cannondale SuperSix EVO SE 1

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