HSC y SCM son las dos versiones de carbono disponible para el cuadro Revox
El nuevo cuadro Bergamont Revox tiene unas líneas algo más estilizadas que su predecesor, aunque mantiene las formas angulosas en algunos puntos que forman parte de su imagen. Realizado completamente en carbono hay dos versiones de este material diferentes dependiendo del modelo. Las Bergamont Revox Team, Ultra y Elite usan el carbono HSC (High Strength Carbon), mientras que las Bergamont Revox Pro, Sport y Edition usan el SCM (Smart Carbon Mix) algo más pesado (y económico) pero con exactamente el mismo aspecto visual.
Destacado |
Cuadro es Boost |
Tallas S, M, L y XL |
Dos versiones de carbono |
Geometría revisada |
El cuadro es Boost, como no podía ser de otra forma. La pipa de dirección es cónica y usa un pedalier PressFit 92. Tampoco falta el guiado de cables interno y se puede emplear con desviador delantero, así que hay más opciones que la transmisión monoplato.
Se ha trabajado en la geometría para mantener la esencia racing de la Bergamont Revox. En talla M el reach se queda en 421mm con un ángulo de dirección de 70,5º. Unas medidas conocidas y empleadas habitualmente en el segmento XC, que la harán viva de reacciones a baja velocidad y ágil en las subidas. Las vainas son de 431mm y la distancia entre ejes para esa talla M se queda en 1.088mm. Todas ellas, medidas tradicionales y de apuesta segura en un modelo de estas características. La pipa de dirección es contenida, con 100mm en talla M, así que no habrá que usar potencias extremas para tener una posición adecuada para pedalear.
Bergamont destaca por dos puntos importantes en todos sus modelos. Sus llamativas y personales decoraciones y los montajes equilibrados que suele dar a cada uno de sus modelos.
Esta es toda la gama Bergamont Revox con cuadro de carbono una a una.
Bergamont Revox Team – 4.799€ (transmisión 1×12)