Ya os la presentamos de la mano de Florian Vogel en la pasada Copa del Mundo de Nove Mesto. Es la nueva Focus Raven Max.
La semana siguiente tuvo lugar la presentación oficial del modelo en Albstadt. Es un cudro que está destinado a marcar una época en la gama Focus. No obstante, tras él hay varios años de desarrollo y muchas horas de diseño y test para dar vida a un cuadro rígido capaz de diferenciarse del resto.
La Focus Raven Max sigue la tendencia actual de los nuevos cuadros de carbono rígidos. Ya no vale sólo con ser ligeros, ahora además tienen que ser absorbentes y capaces de filtrar las vibraciones.
En el primer apartado van sobrados. Anuncian un peso de 885 gramos para el cuadro en talla M. En cuanto a absorción, toda la zona de contacto entre tirantes y tubo de sillín ha sido concebida para que los baches sean filtrados empleando las propiedades de flexión del carbono. El punto de unión del tubo de sillín con la caja de pedalier se adelgaza y adopta la forma necesaria para poder flexionarse y otorgar comodidad. El triángulo delantero luce «tubos» más musculosos y de mayor tamaño, destacando especialmente la reforzada zona de la pipa de dirección.
El cuadro tiene un cuidado guiado de cables interno, e incluye una guía para poder instalar una tija de sillín telescópica. La dirección es cónica, como era de esperar, y el pedalier un PressFit BB30.
Los ejes son toda una sorpresa. Han desarrollado sus propios cierres con eje pasante. Bajo la denominación Focus R.A.T. (Rapid Axle Technology) se ha dotado a la Focus Raven Max de un eje trasero de 142x12mm y uno delantero de 110x15mm. La principal misión de este componente es la rapidez. Solicitado por sus corredores de XC basta con abrir el cierre rápida y girando un cuarto de vuelta podrás quitar el eje.
De manera complementaria se ha desarrollado una tija de sillín muy especial. En su construcción se ha empleado carbono CPX Plus, desarrollado por Focus, tiene un diámetro de 27,2mm y 400mm de alto y su peculiaridad radica en el diseño, que le permite ser otro punto de filtrado de vibraciones. No es la primera vez que vemos este concepto en una tija de sillín, y es probable que sea un campo en auge en el segmento de componentes para XC y bike-maraton, siempre con el objetivo de mantener la rigidez, aumentar la comodidad y tener un peso muy ajustado.
La Focus Raven Max opta por versiones separadas de 29″ y 27,5″. En 29″ hay 4 tallas (S, M, L y XL) y en 27,5″ otras 4 (XS, S, M y L). En cuanto a la gama, hay 8 montajes con rueda de 29″ y 4 con rueda de 27,5″. Eso sí, sólo la Focus Raven Max Team 29, la Focus Raven Max Evo 29 y la Focus Raven Max Factory 29 con horquilla rígida equipan transmisiones de 1×11 de SRAM. El resto usa 2×11 o 2×10.
Geometría compacta
Con un ángulo de sillín de 74,5º está claro que la Focus Raven 2016 sigue pensada para sacar el máximo provecho de cada pedalada. Las vainas, muy cortas con medidas de 435mm en 29″ y 425 en 27,5″, otorgan agilidad y rapidez de movimientos mientras que el ángulo de dirección, algo más abierto de lo esperado, busca añadir un plus de estabilidad a alta velocidad.
Gamas de precios
La completa y variada gama de Focus Raven empezará a venderse desde los 1.899€ en versión de 29″ hasta los 5.999€ de la versión de 29″ más cara. En 27,5″ los precios también empezarán en los 1.900€ y llegarán hasta los 3.000€ de la versión más cara en este tamaño de rueda.
Focus Raven Max Team, la joya de la corona
8,1kg es la mejor tarjeta de presentación que la Focus Raven Team puede tener. Una réplica de la bicicleta que emplea Florian Vogel y todo el equipo oficial en las mejores carreras del mundo. No le falta de nada. RockShox RS-1, ruedas DT-Swiss Spline One, grupo SRAM XX1, tija CPX y manillar 720s con 9º de retroceso. Frenos XX con discos de 160mm y neumáticos Continental Race King Race Sport en 2.2″. Y una factura de 6.000€.
Versión específica para chicas y una edición especial completamente rígida
De la completa gama Focus Raven Max destacan dos modelos muy concretos. Por un lado la Focus Raven Max Factory 29, a la que han vestido con una horquilla rígida diseñada por Focus. La horquilla es toda una obra de arte, realizada en carbono y con guiado interno del cable del freno delantero, dando un look más que agresivo y configurando una bicicleta destinada a volar en las subidas y las pistas. Se anuncia un peso de 8,4kg de serie y un precio de 3.500€.
Por otro lado encontramos la Focus Raven Elite para chicas, con una estética diferenciada, una pintura también a medida de las chicas, ruedas de 27,5″ y componentes específicos como el sillín.
Geometría Focus Raven 2016
Montajes de toda la gama Focus Raven
Focus Raven Max Team 29
Focus Raven Max SL 29
Focus Raven Max Factory 29
Focus Raven Max Pro 29
Focus Raven Lite 29
Focus Raven Evo 29
Focus Raven Ltd 29
Focus Raven Elite 29
Focus Raven Max Pro 27
Focus Raven Lite 27
Focus Raven Elite 27
Focus Raven Elite 27 chicas
