Öhlins amplía su catálogo de suspensiones para bicicleta con un estreno en el gravel. La nueva GXF30 M.1 combina 40 mm de recorrido, barras de 30 mm y un peso declarado de 1.249 g en una plataforma desarrollada específicamente para esta disciplina. El lanzamiento coincide con el 50 aniversario de la compañía y llega con una primera serie limitada a 300 unidades para todo el mundo.
Un chasis específico con barras de 30 mm
Öhlins ha buscado una rigidez comparable a la de su plataforma de XC de 100 mm
El punto de partida de la GXF30 M.1 ha sido adaptar las dimensiones y el funcionamiento de la suspensión a las necesidades de una gravel. Para ello, Öhlins ha desarrollado un chasis con barras de 30 mm y una longitud de eje a corona de 445 mm. Según explica la marca, el objetivo era conseguir un nivel de rigidez comparable al de su actual plataforma de XC de 100 mm de recorrido, reduciendo el peso del conjunto.
La firma señala que el menor recorrido reduce las cargas sobre los casquillos, mientras que la menor anchura del buje de gravel contribuye a la rigidez torsional del conjunto. Ambos factores permiten utilizar barras de menor diámetro manteniendo la precisión de dirección que buscaban sus ingenieros. El resultado es un peso declarado de 1.249 g para esta primera horquilla de gravel de Öhlins.
Por qué Öhlins ha elegido 40 mm de recorrido
La GXF30 M.1 se estrena únicamente con 40 mm de recorrido
Los 40 mm de recorrido son una de las decisiones centrales del proyecto. Öhlins explica que sus pruebas de desarrollo identificaron esa cifra como el equilibrio adecuado entre comodidad, eficiencia de pedaleo, precisión de dirección y adaptación a las geometrías actuales de gravel. La intención es filtrar las irregularidades y mantener el contacto de la rueda delantera con el terreno sin penalizar el comportamiento de la bicicleta en los tramos más rápidos.
Inicialmente, la GXF30 M.1 estará disponible exclusivamente con ese recorrido. Modificarlo requiere sustituir el conjunto del vástago del pistón, por lo que no se plantea como un ajuste sencillo sobre la configuración de lanzamiento. Su orientación abarca tanto el gravel de competición como las rutas de aventura, con la reducción de la fatiga y el control sobre terreno irregular entre los objetivos del desarrollo.
Cartucho FTX14 con regulación de compresión y bloqueo
El nuevo hidráulico FTX14 está desarrollado para trabajar con el corto recorrido de una horquilla de gravel
En el interior encontramos el cartucho FTX14, un sistema hidráulico monotubo desarrollado específicamente para esta plataforma. Aunque comparte elementos del conjunto de vástago y pistón con la actual gama de XC de Öhlins, los pasos de aceite y el equilibrio de las válvulas se han rediseñado para adaptarse a las exigencias del gravel. La marca explica que trabajar con un recorrido tan corto requiere fuerzas de amortiguación más elevadas y una puesta a punto propia.
El objetivo es combinar sensibilidad ante las pequeñas irregularidades con suficiente soporte cuando llegan impactos de mayor entidad. Para ello, el FTX14 utiliza una válvula de compresión regulable y un funcionamiento del rebote que responde a la velocidad de movimiento del vástago. La horquilla dispone de varias posiciones de compresión y de bloqueo manual desde la corona, pensado para los tramos de asfalto o las subidas en las que se busca una respuesta más firme al pedalear.
Espacio para neumáticos de 52 mm y freno Flat Mount
Permite montar neumáticos de hasta 52 mm sin guardabarros y de 47 mm con él instalado
La compatibilidad con neumáticos anchos también ha formado parte del diseño. La GXF30 M.1 admite cubiertas de hasta 52 mm cuando se utiliza sin guardabarros, una medida que permite recurrir a montajes de gran volumen para afrontar pistas rotas y terrenos más exigentes. Con el guardabarros instalado, el límite indicado por Öhlins se sitúa en 47 mm.
En el apartado de frenado, utiliza el estándar Flat Mount habitual en las bicicletas de carretera y gravel. La horquilla está optimizada para discos de 160 mm, una configuración coherente con su planteamiento para bicicletas de manillar curvo.
Precio y primera edición limitada a 300 unidades
Las primeras 300 horquillas se ofrecerán a través del programa Fast Forward en color Öhlins Racing Yellow
La presentación oficial de la Öhlins GXF30 M.1 tiene lugar el 21 de octubre de 2026. Para su estreno, la marca ha preparado una primera producción limitada a 300 unidades en todo el mundo, todas ellas con el acabado Öhlins Racing Yellow. Esta serie de lanzamiento se ofrecerá exclusivamente a través de su programa Fast Forward.
El precio anunciado es de 895 €. Con este modelo, Öhlins abre una nueva categoría dentro de su gama de bicicleta, coincidiendo con sus 50 años de trayectoria y una década compitiendo al máximo nivel en MTB.
