Canyon presenta su primera e-MTB de producción con motor Avinox. La nueva Spectral:ON CF lleva meses dejándose ver en ferias y ahora confirma su nombre, sus características y un planteamiento que busca combinar la asistencia de una e-MTB de gran potencia con un peso contenido y una silueta muy próxima a la Spectral:ONfly con motor TQ. La cuarta generación de la Spectral:ON arranca con la CF 9, aunque la gama crecerá hasta cuatro versiones entre octubre y enero.
De las ferias a su presentación oficial
La Canyon con Avinox que vimos en Eurobike ya tiene nombre definitivo: Spectral:ON CF
La llegada de Canyon a Avinox era uno de los movimientos más esperados del mercado de las e-MTB y tampoco se ha producido por sorpresa. La bicicleta lleva meses mostrándose en ferias y ya pudimos conocerla en Eurobike, en junio, cuando su apariencia prácticamente definitiva hacía pensar en una presentación cercana. Entonces ya destacaba por integrar el sistema Avinox en un cuadro bastante más estilizado de lo habitual en una bicicleta de esta potencia. esmtb.com
Su inspiración visual está claramente en la Spectral:ONfly, el modelo con motor TQ que Canyon ya tenía en su catálogo. La silueta del cuadro, la integración del motor y el tubo diagonal estrecho mantienen esa misma línea de diseño, pero trasladada a una bicicleta con mucha más asistencia y una batería de mayor capacidad. El parecido no significa que Canyon se haya limitado a cambiar el motor: la nueva Spectral:ON CF estrena cuadro, revisa la cinemática y modifica la geometría, tomando también referencias de la Spectral CF sin asistencia y de la Strive:ON.
Avinox M2S: hasta 150 Nm y 1.500 W
Toda la gama compartirá el motor Avinox M2S y la batería FP700 de 700 Wh
El gran cambio es el Avinox M2S, que sitúa a la nueva Spectral:ON CF en un nivel de asistencia completamente distinto al de la Spectral:ONfly con TQ. Canyon anuncia hasta 150 Nm de par y 1.500 W de potencia máxima para el conjunto formado por este motor y la batería FP700. Son cifras de pico que explican el salto de prestaciones y que obligan a trabajar tanto la entrega de potencia como la capacidad de la bicicleta para mantener la tracción en subidas técnicas.
La elección de la batería tiene un papel importante en ese resultado. Canyon utiliza la FP700 de 700 Wh en todas las versiones, con un formato estrecho que permite contener el volumen del tubo diagonal. Además, la marca destaca que esta combinación permite disponer de hasta 1.500 W de potencia máxima en los distintos modos de asistencia, sin reservar ese pico exclusivamente para Boost. El sistema ofrece Eco, Auto, Trail y Turbo, además de Boost, y permite personalizar la asistencia desde su pantalla táctil. La suavidad, el silencio y la posibilidad de ajustar la respuesta son parte del comportamiento que Canyon busca con esta plataforma, aunque habrá que probarla para valorar cómo se traduce en el terreno.
Batería integrada y carga rápida opcional
El cargador opcional de 12 A permite pasar del 0 al 80 % en 1 hora y 16 minutos
La batería FP700 está integrada en el cuadro y su extracción requiere desmontar el motor, desconectar el sistema y deslizarla fuera del tubo diagonal. Por tanto, es una batería desmontable para labores de servicio, pero no está pensada para retirarla de forma habitual y cargarla fuera de la bicicleta. Es una decisión coherente con la búsqueda de una estructura compacta y ligera, y un detalle que conviene tener presente si se necesita llevar la batería a casa para cargarla.
De serie, la Spectral:ON CF incorpora un cargador de 4 A, con el que Canyon anuncia 3 horas y 54 minutos para alcanzar el 80 % desde una batería vacía. El cargador de 12 A estará disponible como opción y reduce ese proceso a 1 hora y 16 minutos. En cuanto a autonomía, Canyon apunta a más de 2.000 m de desnivel positivo en modo Eco, una referencia que dependerá del peso del ciclista, el recorrido, el terreno y la asistencia utilizada.
Cuadro de 2,9 kg y una futura LTD de 20,8 kg
Los 20,8 kg anunciados corresponden a la Spectral:ON CF LTD, que se presentará en noviembre
La cifra de peso más llamativa del lanzamiento es la de 20,8 kg para la bicicleta completa, pero corresponde a la futura Spectral:ON CF LTD y no a la CF 9 que se presenta ahora. Esa versión limitada será la encargada de mostrar hasta dónde puede llegar la plataforma en ligereza. El objetivo es acercar una bicicleta de alta potencia y 700 Wh a los pesos de algunas e-MTB de asistencia reducida, manteniendo un montaje adecuado para un uso exigente.
El punto de partida común es un cuadro íntegramente de carbono con un peso anunciado de 2,9 kg en talla M y clasificación de resistencia Canyon 4e, destinada a un uso de enduro. La construcción combina un triángulo delantero rígido, orientado a la precisión de dirección, con una trasera que permite una mayor flexibilidad controlada. Canyon aplica aquí lo aprendido con la Strive:ON para buscar agarre y control sobre terreno irregular. A ello se suman rodamientos con doble sellado, tornillería de los pivotes sobredimensionada y una protección inferior del motor.
160/155 mm de recorrido y una suspensión revisada
La nueva cinemática busca más sensibilidad inicial, apoyo a mitad de recorrido y control al frenar
La Spectral:ON CF combina una horquilla de 160 mm con 155 mm de recorrido trasero, situándose en el terreno del trail exigente y el all-mountain. El cuadro admite horquillas de hasta 170 mm. Frente a las referencias anteriores de la familia, Canyon ha revisado la curva de desmultiplicación para aumentar la sensibilidad al inicio del recorrido y mejorar el apoyo en la zona media, manteniendo la progresividad necesaria para afrontar impactos mayores.
También ha incrementado el anti-squat respecto a la anterior Spectral:ON y ajustado el anti-rise. El primer cambio pretende controlar mejor los movimientos de la suspensión al pedalear; el segundo busca equilibrar el comportamiento al frenar, teniendo en cuenta la distribución de masas que genera la batería. El trabajo sobre la suspensión no se limita, por tanto, a absorber mejor los obstáculos: también intenta aprovechar la asistencia en subidas difíciles y mantener el control cuando se frena con fuerza.
Geometría más agresiva y opción de dos ruedas de 29”
Llega de serie con ruedas mullet, pero un flip chip permite montar una trasera de 29 pulgadas
La geometría utiliza un ángulo de dirección de 64° y un ángulo de sillín efectivo de 78,5°. Respecto a la anterior Spectral:ON, la dirección se abre 1,5°, el sillín se verticaliza 2° y el reach crece aproximadamente 10 mm por talla. El conjunto busca aportar estabilidad bajando y una posición más centrada para afrontar subidas con mucha pendiente, donde una asistencia elevada solo resulta útil si la rueda delantera conserva contacto con el suelo y la trasera consigue transmitir la fuerza.
Todas las versiones se venderán en configuración mullet, con rueda delantera de 29” y trasera de 27,5”, pero un flip chip situado en las vainas permite adaptarlas a dos ruedas de 29”. La longitud trasera también cambia según la talla: en configuración mullet, las S y M utilizan vainas de 442 mm, mientras que las L y XL pasan a 447 mm. Canyon permite además conservar la rueda de 27,5” con el flip chip en la posición para 29”, como alternativa para quienes quieran alargar la parte trasera sin cambiar de rueda.
| Medida | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 445 | 470 | 495 | 520 |
| Stack | 634 | 642 | 650 | 659 |
| Tubo de sillín | 405 | 425 | 445 | 465 |
| Tubo de dirección | 117 | 125 | 135 | 145 |
| Vainas, longitud efectiva | 442 | 442 | 447 | 447 |
| Distancia entre ejes | 1.231 | 1.259 | 1.293 | 1.323 |
| Altura de pedalier | 346 | 346 | 346 | 346 |
| Ángulo de dirección | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Ángulo de sillín efectivo | 78,5° | 78,5° | 78,5° | 78,5° |
Spectral:ON CF 9: FOX Factory, SRAM X0 AXS y ruedas de carbono
La CF 9 abre la gama con suspensiones FOX Factory, frenos Maven Silver y ruedas DT Swiss de carbono
La primera versión presentada es la Spectral:ON CF 9, con una horquilla FOX 36 Factory de 160 mm y un amortiguador FOX Float X Factory. El montaje se completa con transmisión electrónica SRAM X0 AXS con potenciómetro, frenos SRAM Maven Silver y ruedas de carbono DT Swiss HCX1700. La selección encaja con el enfoque de la bicicleta: suspensiones para terreno exigente, frenos de gran capacidad y un conjunto de ruedas que ayuda a contener el peso.
Canyon también ha trabajado en facilitar el mantenimiento mediante un guiado interno completo para los latiguillos. El conducto permite introducir el latiguillo por la entrada situada en la zona del tubo de dirección y llevarlo hasta la salida de la vaina sin desmontar el motor ni la batería. Es un detalle práctico en una bicicleta con una integración tan elevada.
Cuatro versiones y entregas a partir de enero
Las reservas de la CF 9, la LTD y la CF 8 abrirán el 4 de diciembre
El lanzamiento será escalonado. Tras la presentación de la Spectral:ON CF 9 el 13 de octubre, Canyon mostrará la CF LTD el 12 de noviembre, una edición limitada a 150 unidades. La CF 8 llegará el 4 de diciembre, coincidiendo con la apertura de reservas para esas tres versiones. La CF 7 completará la gama el 19 de enero de 2027, fecha en la que comenzarán los envíos a clientes en la mayoría de los mercados.
Con este cambio, Canyon lleva a producción la e-MTB con Avinox que llevaba meses anticipando en las ferias. Su diseño recoge claramente la imagen de la Spectral:ONfly con TQ, pero la nueva Spectral:ON CF la traslada a una propuesta de mucha mayor potencia, con 700 Wh de batería y un cuadro preparado para combinar ligereza con un uso exigente.
