Nueva Berria Nexxen: la e-MTB con Avinox M2S o M2 más económica

Completamente nueva, pero con ADN de Berria

Berria presenta la Nexxen, su nueva e-MTB desarrollada desde cero alrededor del ecosistema Avinox, en una propuesta que busca ir más allá de las cifras de potencia para centrarse en cómo se comporta la bici en el terreno. Una plataforma completamente nueva que pone el foco en el equilibrio entre potencia, integración, geometría y comportamiento real.

Un modelo pensado para acercar el sistema Avinox al máximo

La Nexxen nace en un contexto en el que las e-MTB han evolucionado hacia cifras cada vez más altas en potencia, pero también hacia una mayor complejidad. Frente a eso, Berria plantea una filosofía clara: diseñar una bici donde cada elemento tenga un propósito concreto y donde todo funcione como un conjunto coherente.

El desarrollo no parte de un cuadro existente, sino de una integración total entre estructura, cinemática, geometría y sistema eléctrico desde el primer momento. Y lo hace con un objetivo claro y ambicioso: acerca el sistema Avinox al mayor número posible de riders.

Dos configuraciones del sistema Avinox, tú eliges si M2 o M2S

Poder escoger el motor es un factor diferencial

En el corazón de la Nexxen encontramos el sistema Avinox, que marca el posicionamiento de esta bici dentro del segmento full power. Pero lo más llamativo es que Berria ofrece la posibilidad de escoger entre el motor Avinox M2S o el M2, una opción que es la puerta de entrada a sus larga lista de opciones configurables.

La Nexxen se ofrece con dos configuraciones claramente diferenciadas:

Avinox M2S (Business)

• 1.500 W y 150 Nm en Boost
• Batería integrada de 800 Wh
• Display OLED táctil con GPS, 4G e IMU
• Cargador rápido de 12A

Avinox M2 (Economy)

• 1.100 W y 125 Nm en Boost
• Batería extraíble de 800 Wh
• Display con conectividad y Apple Find My
• Cargador de 4A

Cuadro de aluminio: ingeniería por encima de la percepción

El aluminio se trabaja para comportarse como un material de alto nivel

Berria apuesta por un cuadro de aluminio 6061 hidroformado con procesos avanzados de fabricación como forjado, soldadura TIG y control de las zonas de carga. El resultado a nivel estético es un look próximo al carbono en el triángulo delantero.

El objetivo no es solo la resistencia, sino lograr una estructura optimizada en rigidez, durabilidad y comportamiento dinámico. La apuesta por el aluminio era la opción más sensata a la hora de buscar un precio final competitivo y, aunque el resultado es más pesado que si se usase carbono, el peso extra se diluye con la potencia del sistema Avinox.

Geometría y cinemática: estabilidad y control como base

Geometría moderna pensada para aprovechar toda la potencia disponible

La Nexxen adopta una geometría claramente orientada al rendimiento en trail agresivo y all mountain. No es una bicicleta solo pensada para bajar. Con ruedas de 29″ y 150 mm de recorrido (con sistema 4-bar) su foco está en las rutas de MTB más polivalentes, en el MTB de toda la vida.

Medida	S	M	L
Tubo de sillín	410 mm	440 mm	470 mm
Tubo horizontal	584 mm	612 mm	639 mm
Ángulo frontal	64,5°	64,5°	64,5°
Ángulo del tubo de sillín	77°	77°	77°
Distancia entre ejes	1.228 mm	1.258 mm	1.287 mm
Vaina	456 mm	456 mm	456 mm
Tubo frontal	105 mm	115 mm	125 mm
Caída eje pedalier	28 mm	28 mm	28 mm
Trail	131,5 mm	131,5 mm	131,5 mm
Avance horquilla	44 mm	44 mm	44 mm
Longitud horquilla	571 mm	571 mm	571 mm
Alcance del cuadro	440 mm	465 mm	490 mm
Altura del cuadro	626 mm	635 mm	644 mm

 Integración total y detalles técnicos

Cableado interno ICS2

La Nexxen incorpora una integración completa con soluciones como:

• Cableado interno ICS2
• Dirección Acros con sistema Blocklock de 120°
• Patilla UDH
• Paso de rueda para cubiertas hasta 29×2,40”

Dos plataformas: Nexxen y Nexxen Max (con batería extraíble)

Misma base, dos enfoques según si quieres o no batería extraíble

La gama se divide en dos variantes. Berria saca partido a las nuevas baterías extraíbles acabadas de presentar por Avinox y da vida a uno de los pocos cuadros con sistema Avinox en el que podemos desmontar la batería fácilmente. La versión Nexxen Max es la que ofrece esa funcionalidad (con un coste algo más elevado), mientras que la Nexxen cuenta con tubo diagonal completamente cerrado.

IRIS Custom Project: personalización real

El usuario puede configurar la bici y también el tipo de motor

Uno de los puntos diferenciales es el sistema IRIS Custom Project, que permite personalizar:

• Componentes (suspensión, ruedas, cockpit)
• Ergonomía
• Configuración del motor (M2 o M2S)

Esto permite adaptar la bici no solo en montaje, sino también en carácter dinámico, algo poco habitual en este segmento.

Montajes: gama completa y coherente

Tres montajes por plataforma con componentes orientados al uso real

La Nexxen se estructura en tres montajes principales en ambas versiones:

Nexxen (batería integrada)

• ADV+ Deore
• ADV+ XT
• ADV+ E90

Nexxen Max (batería extraíble)

• ADV+ Deore
• ADV+ XT
• ADV+ E90

A nivel de componentes, destacan elementos como clave como el uso de frenos SRAM Maven en todos los montajes o la opción de equiparla con manillar integrado Avan Condor.

Todo el conjunto sigue la misma lógica: priorizar el rendimiento en condiciones reales frente a decisiones puramente estéticas o de marketing.

Precios Berria Nexxen

Una propuesta competitiva en precio

Los precios arrancan en:

• Nexxen ADV+ Deore: 4.399 €
• Nexxen ADV+ XT: 4.599 €
• Nexxen ADV+ E90: 4.799 €
• Nexxen Max ADV+ Deore: 4.399 €
• Nexxen Max ADV+ XT: 4.899 €
• Nexxen Max ADV+ E90: 5.099 €

Una e-MTB pensada para el uso real

Potencia, integración y comportamiento alineados en una misma plataforma

La Nexxen representa la apuesta de Berria por una e-MTB que no solo destaque en cifras, sino en cómo se comporta en el terreno.

Una bici diseñada como un sistema completo, donde potencia, geometría, integración y componentes trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia coherente y predecible, algo cada vez más relevante en una categoría que sigue evolucionando rápidamente.