Massi propone integrar también el latiguillo del freno delantero en su Massi Aire SL Race

Esta es la nueva Massi Aire SL Race, un cambio radical respecto a su anterior generación y una bicicleta que va a permitir a Massi dar un salto importante en el mercado

La integración es un pilar básico de la Massi Aire SL Race. Obviamente no busques cables a la vista en el cuadro, el cableado entra por la dirección

Pero su gran novedad es cómo entran los cables al manillar a través de unos agujeros poco después de las manetas. Por ahí entran todos los cables, incluyendo el del latiguillo de freno delantero.

Otra vista de esa entrada de cables. Cuanto más próximo al manillar salga el latiguillo de la maneta mejor entrarán los cables por el manillar integrado que ha creado la propia Massi

Y aquí esa apuesta para integrar el latiguillo de freno delantero por dentro del cuadro. Lo consiguen gracias a que su propio manillar integrado tiene un espacio adicional en la zona de la tapa de dirección que deja espacio para que el latiguillo pase sin tener que hacer ningún agujero al tubo de la horquilla. Una apuesta novedosa que parece que van a llegar a la producción en serie con esta nueva Massi Aire SL Race

Fijaos como la tapa de la dirección es más alta de lo habitual para ganar ese espacio libre para pasar el latiguillo