14 diciembre 2024

DT Swiss prepara una horquilla gravel y la hemos cazado (con 2 detalles muy llamativos)

Esta es la horquilla de gravel que está preparando DT Swiss, con dos aspectos muy llamativos: el guiado del latiguillo de freno completamente interno y el mando de bloqueo remoto
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Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Así luce la nueva horquilla de gravel de DT Swiss que, aunque busca enmascarar sus formas con esa decoración, es inevitables ver esa peculiar corona tan inclinada. Si os fijáis, en la parte baja hay un dial rojo que puede ser para ajustar el rebote

DT Swiss no se quiere perder el mundo de las horquillas de gravel

DT Swiss es mundialmente conocida por sus ruedas donde dominan un mercado con una competencia enorme. Pero también cuentan con una completa gama de suspensiones y una tija telescópica, dos segmentos de producto donde aún tiene mucho camino por recorrer. Ahora quieren sumarse al mundo de las suspensiones para gravel (donde ya está las principales marcas de suspensiones) con una nueva horquilla de suspensión para gravel con la que quieren crear un producto apto para ser usado en competición.

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La están usando en competición varios ciclistas de Canyon

Mientras el gravel de competición sigue evolucionando los requerimientos de las bicicletas de gravel también evolucionan. Como en cualquier modalidad off-road, la suspensión es un elemento clave para aislarnos de las irregularidades del terreno. Hasta ahora las suspensiones de gravel no han sido especialmente relevantes pero, a medida que las competiciones de gravel se profesionalizan también lo hace el material que está a disposición de los ciclistas. Si repasamos que marcas han apostado por crear suspensiones para gravel tenemos a todos los grandes «players» del sector. DT Swiss no se quiere quedar atrás y esta ultimando su primera horquilla de suspensión. Que hemos cazado en su fase de test en carrera previa a lo que podría ser su lanzamiento en un futuro cercano.

Respecto al recorrido, la lógica dice que debería ser de 40 mm de recorrido, la cifra más habitual para esta disciplina a día de hoy.

Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Así luce la nueva horquilla de gravel de DT Swiss que, aunque busca enmascarar sus formas con esa decoración, es inevitables ver esa peculiar corona tan inclinada. Si os fijáis, en la parte baja hay un dial rojo que puede ser para ajustar el rebote
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Usa un puente de unión de las botellas invertido, algo que no es nuevo en DT Swiss
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Es totalmente recta y el avance lo da la propia inclinación de la horquilla
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Atentos a esto, tiene mando remoto en el manillar, seguramente para bloquearla
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Peso de rueda generoso. Es complicado aventurarse a decir de qué diámetro son las barras, pero apostamos por los 32 mm
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Las punteras redondeadas y ese adhesivo de Canyon en la horquilla da a pensar si será un desarrollo conjunto entre ambas marcas

Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss

Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Atentos al guiado del latiguillo de freno, que entra directamente al interior del cuadro por el tubo de dirección. Algo innovador
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
Otra vista del mando remoto
Horquilla de suspensión de gravel DT Swiss
También vimos una sin decoración de camuflaje
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