Los bujes DT Swiss 240 DEG estrenan el Ratchet DEG, su nuevo sistema de 2 ratchets con 90 dientes

Un nuevo ratchet de DT Swiss

DT Swiss es la marca que popularizó el ahora común sistema de enganche de los bujes conocido como Ratchet. Consiste en una anillo dentado (con la posibilidad de diferentes cantidades de dientes para reducir el ángulo de enganche) que permite trabajar a mayor fuerza de forma segura. Ahora DT Swiss le da una vuelta de tuerca más al sistema y presenta su DT Swiss Ratchet DEG, con dos anillos dentados de 90 dientes.

Solo 4º de enganche

El nuevo sistema Ratchet REG solo se encuentra (por ahora) en los también nuevos bujes DT Swiss 240 Ratchet DEG, disponibles para 28 o 32 radios. Con el nuevo diseño de 2 anillos de 9 dientes se consigue un ángulo de enganche de solo 4º, el menor en la historia de DT Swiss, un pequeño hito para la marca. Pero no solo han cambiado la cantidad de dientes, también tienen un ángulo diferente que hace que si superficie de contacto sea mayor y, por tanto, que la carga se distribuya sobre más superficie y aumente su fiabilidad.

No compatible con otros bujes

El diseño del buje, aunque parezca similar, se ha optimizado para este nuevo Ratchet REG. Eso quiere decir que este sistema de Ratchet no es compatible con otros bujes DT Swiss. Las piezas internas del buje se siguen pudiendo desmontar sin problema de forma manual para que hacer los mantenimientos siga siendo tan sencillo como hasta ahora. Ahora también se pueden quitar los rodamientos sin necesidad de retirar el anillo roscado.

Más pesado que los EXP

Eso sí, el peso del sistema ha aumentado en unos 90 gramos respecto a un buje EXP equivalente debido a que el propio buje es más grande, a que se usan 2 muelles en lugar de 1 y a que el diámetro del ratchet es mayor. El peso anunciado del buje delantero es de 140 gramos y de 270 gramos el trasero.

Hay versiones para núcleo SRAM XD y Shimano Mircro Spline. Solo para anclaje de disco de 6 tornillos.

Respecto al precio, los nuevos bujes DT Swiss 240 Classic DEG tienen un precio de 376,90€ el trasero y 169,90€ el delanetero.

También han lanzado una edición limitada en color rojo de los que solo se harán 240 unidades.

Características bujes DT Swiss 240 REG

• 2 anillos de 90 dientes
• Para 28 o 32 radios
• Solo anclaje de 6 tornillos
• Núcleos SRAM XD o Micro Spline
• Solo medidas Boost
• 140 gr el delantero y 270 gr el trasero
• 169.90€ el delantero y 376,90€ el trasero
• Edición limitada en rojo (240 unidades)