Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Cuentan con la garantía de por vida de Zipp
Y algunos datos más sobre las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP SW. Los bujes ZM2 SL están fabricados en Portugal y las llantas de carbono que se usan para las ruedas que se venderán en el mercado europeo están fabricadas en la factoría de Zipp en Indianápolis, donde llevan más de 3 décadas fabricando ruedas de carbono desde cero. El proceso de montaje de las ruedas europeas se realiza en Coimbra, Portugal, donde son radiadas y centradas a mano.
Las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP SW están cubiertas por la garantía de por vida de Zipp.
El precio de las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP SW con el Tyrewiz 2.0 incluido es de 2.200€. 1.050€ para la rueda delantera y 1.150€ para la trasera.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Nuevo sensor de presión digital TyreWiz 2.0, incluido de serie
Vienen incluidos de serie y son mucho más útiles de lo que puedes imaginar
Y con las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP SW se incluye, de serie, las válvulas con sensor de presión TyreWiz que llega a una nueva versión. Es un componente que vale la pena analizar por separado y lo hemos hecho en este test del Quarq Tyrewiz 2.0.
Ya sabéis de sobra que la presión de los neumáticos es uno de los elementos clave en el rendimiento de una MTB sobre el terreno. Y para su total control el TyreWiz es la mejor herramienta.
En el test individual os explicamos todos los detalles pero os adelantamos aquí que nos ha resultado algo muy cómodo en el día a día, pudiendo saber si tenemos la presión que queremos antes de salir solo mirando la luz LED de la válvula, pudiendo recibir alertas en el GPS cuando baja la presión y pudiendo inflar los neumáticos sin necesidad de mirar o usar medidores de presión para saber si tenemos la presión adecuada. Y si lo quieres instalar en tus ruedas, como componente individual ha bajado de precio.
Ruedas Zipp 1ZERO HiTOP S
Ruedas Zipp 1ZERO HiTOP S, la opción económica
Misma llanta pero diferentes bujes y radios
Usando las mismas llantas también traen un segundo juego de ruedas algo más económico. En este caso se emplean los bujes ZM 900 con un núcleo de 4 trinquetes que funciona en grupos de 2 en 2 para dar 52 puntos de engranaje efectivos. Es un buje que en lugar de anclaje center lock usa anclaje de 6 tornillos y que emplea radios Sapim CX Sprint. En este caso la gráfica de las llantas es con adhesivos y no incluye el sistema Tyrewiz 2.0.
El peso de las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP S es de 1.495 gramos (sin válvulas y sin cinta tubeless).
El precio de las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP S es de 1.600€ (750€ para la rueda delantera y 850€ para la rueda trasera).
En azul
En marcha con las ruedas Zipp 1ZERO HiTOP SW
El proceso de talonar neumáticos fue siempre fácil
Llega la hora de probarlas y antes de montarlas en la bici pudimos comprobar que el montaje de los neumáticos es fácil, rápido, lo pudimos hacer siempre con la mano (con neumáticos Maxxis y Pirelli que probamos) y los logramos talonar inflando con una bomba de pie normal a la primera.
También trasteamos con el interior de sus bujes. Se desmontan con la mano y no tienen ningún secreto. Como mucho llama la atención la pieza que se instala entre la tapa y el rodamiento, algo poco habitual.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Rodar fino y sonido característico para su buje
La medida de la llanta es acertada, y el borde plano parece hacer su función de reducir las opciones de pinchazos. Durante el test dimos algún llantazo pero no sufrimos ningún pinchazo. Aunque siempre es complicado valorar ese aspecto puesto que hay muchos factores sobre la mesa.
El rodar del buje es muy fino a pesar de no usar rodamientos cerámicos. El sonido del buje al pedalear es bastante característico pero no es muy elevado ni molesto. Aunque sabemos que a muchos usuarios les encanta el sonido potente en los bujes.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Dan la sensación de ser más ligeras de lo que son en las aceleraciones
Quizás lo más sorprendente de nuestro test es la sensación de buena aceleración que otorgan las Zipp 1ZERO HiTOP SW a pesar de no ser unas ruedas extremadamente ligeras. Su peso es bueno, pero la sensación de facilidad al acelerar nos pareció al nivel de ruedas más ligeras en la báscula.
En cuanto a su capacidad para absorber vibraciones, es un apartado difícil de valorar dado que el neumático es un elemento más importante en ese aspecto. Por ejemplo, con las Zipp 3ZERO MOTO sí notamos de forma clara el trabajo que hacía la llanta. Con estas Zipp 1ZERO HiTOP SW os podemos decir que tendréis unas ruedas con una buena relación entre rigidez y comodidad.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Engranan rápidamente y su estética pega con cualquier bici
Su ángulo de engranaje es muy rápido y salvan ese punto con nota. Durante los 3 meses de uso que le hemos dado no hemos sufrido ningún descentrado.
Aunque es un accesorio caro, en el día a día, y sabiendo la importancia de la presión de los neumáticos, el Tyrewiz 2.0 nos resultó comodísimo, facilitando nuestra rutina diaria de comprobar la presión de los neumáticos antes de cada salida. Si veíamos la luz en verde no hacía falta ni coger la bomba.
Estéticamente ya las véis, son discretas, con un perfil bajo y encajarán en cualquier bici.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW
Son unas ruedas de gama alta con rendimiento de gama alta y un abanico de uso muy amplio
Las Zipp 1ZERO HiTOP SW son ruedas de gama alta con rendimiento de gama alta. No hay ningún aspecto en el que fallen. El peso es bueno viendo su resistencia y que tienen una llanta de 30 mm de ancho interno. Tienen un buen rodar, son fáciles de mantener, acabados de primera, con garantía de por vida y aptas para ser usadas desde el XC al trail. Incluso en e-bikes ligeras.
Es un paso más de Zipp en el MTB, donde aún tienen mucho margen para crecer.
Ruedas Zipp 1ZERO HITOP SW