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Santa Cruz Stigmata 4, ahora más «biker» y más aventurera

La nueva Santa Cruz Stigmata es una bicicleta de gravel más off-road que nunca. Gracias a una nueva geometría, más paso de rueda o su compartimento Globe Box

Es la 4a versión de la Santa Cruz Stigmata

La evolución de la Santa Cruz Stigmata ha sido increíble desde su primera generación, nacida como bicicleta de ciclocross, a esta 4a evolución, totalmente orientada al gravel y con un pensamiento muy off-road. Esta nueva versión de su bicicleta de gravel tiene más sentido dentro del carácter de Santa Cruz como marca, una firma únicamente off-road y donde la Stigmata es su única bicicleta que no es una MTB.

Continúa tras los patrocinadores



Santa Cruz Stigmata

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Muchas novedades que le dan un carácter más off-road

La nueva Santa Cruz Stigmata llega al mercado para dejar atrás su pasado de ciclocross e incluso su enfoque gravel más próximo a la carretera y da un paso para ser una bicicleta de gravel más off-road. Eso se plasma en diferentes puntos clave que permite ponerle esa etiquete de más «biker»:

  • Paso de rueda para neumáticos de hasta 50 mm
  • Geometría de la horquilla rígida y del cuadro pensada para usar horquilla de suspensión de 40 mm
  • Compartimento Glovebox en el tubo diagonal
  • Puntera de cambio SRAM UDH para usar cambios y cassettes de MTB
  • Geometría más larga (más reach) y más relajada (ángulo de dirección más abierto)
Santa Cruz Stigmata

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Solo en carbono CC por ahora

Por ahora el cuadro de la Santa Cruz Stigmata solo está disponible en carbono CC, el mejor de Santa Cruz. Como era de esperar usa un eje de pedalier a rosca de 68 mm y está listo para transmisiones de 1 o 2 platos. En caso de transmisiones mono plato el plato más grande que puede montar es de 42 dientes. El soporte de la pinza de freno trasera es flat mount y el disco mínimo que admite es de 160 mm.

Santa Cruz Stigmata

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La nueva horquilla de carbono está pensada para igualar la geometría de una horquilla de suspensión de 40 mm

El cuadro usa una tija de sillín de 27,2 mm y está listo para usar tijas telescópicas con cableado interno. Dispone de fijaciones para los dos portabidones habituales en el interior del cuadro y uno por debajo del tubo diagonal.

Han diseñado una nueva horquilla rígida de carbono para esta Santa Cruz Stigmata que es de 430 mm de alto (del eje a la corona) con un offset de 45 mm. Son medidas equivalentes a las de una horquilla Fox 32 TC o RockShox Rudy, ambas de 40 mm de recorrido.

Santa Cruz Stigmata

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Dicen no al cableado interno por la dirección

Y atentos, han dicho no al cableado interno por la dirección en beneficio de un cableado interno convencional con entradas por el lateral del cuadro.

Un rasgo heredado directamente de sus bicis de enduro y trail es la llegada del Globe Box, un compartimento en el tubo diagonal con espacio para llevar recambios o comida y que puede ser muy útil en la vertiente aventurera del gravel.

Santa Cruz Stigmata

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5 montajes, uno con horquilla de suspensión y tija telescópica de serie

Santa Cruz ofrece 5 montajes con grupos SRAM Apex, SRAM Rival (en 1 o 2 platos) y SRAM Force (en 1 o 2 platos). Así como el kit de cuadro y horquilla. Uno de los montajes incluye la horquilla RockShox Rudy Ultimate XPLR y tija telescópica RockShox Reverb AXS XPLR.

Aun no conocemos los precios para España pero en el momento en que Bicimax, distribuidora de Santa Cruz para nuestro país, los publique actualizaremos este artículo.

Geometría Santa Cruz Stigmata

S M L XL XXL
Reach 390 405 420 435 450
Stack 564 576 600 612 631
Longitud tubo de sillín 455 485 515 545 575
Front Center 625 645 668 688 710
Altura pedalier 278 280 280 282 282
Caída pedalier 78 76 76 74 74
Distancia entre ejes 1043 1063 1087 1108 1130
Vainas 423 423 423 423 423
Tubo de dirección 105 120 145 160 180
Tubo superior 552 570 592 610 631
Ángulo de sillín 74° 74° 74° 74° 74°
Standover 728 753 778 804 830
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