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23 de Abril de 2017

La versión en carbono de la nueva doble de XC de BH, la Lynx Race Carbon al detalle

4 modelos de carbono, un peso muy ajustado para su cuadro y un look más que destacado. Precio y gama de la Lynx Race Carbon

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Ya presentamos la nueva doble de XC de BH hace unas semanas. La BH Lynx Race llegaba para cubrir un hueco importante en el catálogo de BH. Quizás el único que tenía.

Pero por el momento sólo podíamos ver la versión de aluminio. Ideal para presupuestos contenidos, pero insuficiente para los que buscaban una doble competitiva en peso para tomar parte en carreras de XC y bike-maraton.

Sabíamos que la versión de carbono ya estaba en el horno, y hoy os podemos mostrar todos sus detalles, gama y precios.

Así luce la BH Lynx Race Carbon

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Compex SP 4.0

La esencia de la BH Lynx Race Carbon es la misma que la de su hermana de aluminio. Con ella comparte geometría y sistema de suspensión. Así que no hay sorpresas en este apartado.

Lo que si tiene son las inconfundibles, suaves y atractivas líneas que otorga el carbono a cualquier cuadro, algo que hace que la BH Lynx Race Carbon entre por los ojos por sus formas. No es ningún dato técnico, pero si un dato importante. Una buena presencia y un diseño atractivo a nivel visual es, en muchas ocasiones, parte de los argumentos de compra.

Su suspensión no escatima en calidad. Se emplean rodamientos Enduro Bearings en todos los puntos de giro. Un detalle que muchas marcas pasan por alto y que a la larga puede llegar a ser motivo de problemas de fiabilidad. En este aspecto se apuesta a lo seguro con rodamientos de calidad reconocida.

Si queréis datos técnicos el que más estáis esperando es este: 1.850 gramos de peso para el cuadro (sin amortiguador). En el cuadro se emplea el sistema de moldeado del carbono HCIM, que BH usa en los modelos de carretera, para rebajar el peso al máximo.

Detalle de los rodamientos Enduro y la bieleta de carbono

El carbono da nueva vida a las formas de la Lynx Race

Era algo esperable, así que el cuadro es Boost. Esto se traduce en compatibilidad con ruedas de 27,5″ Plus. El cuadro mantiene los 100mm de recorrido con sistema de suspensión Split Pivot. Un sistema con el que tienen una enorme experiencia y que se caracteriza por su punto de giro en el eje de la rueda. Es, de hecho, el mismo que en las bicicletas de trail y enduro de la marca, pero con un complejo proceso de reubicación de los puntos de giro para aprovechar sus ventajas aún con un diseño que sitúa el amortiguado bajo el tubo superior y no paralelo al tubo de sillín como en los modelos de enduro y trail de BH.

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Sistema Spli Pivot y 100mm de recorrido

El sistema de guiado de cables

El Split Pivot destaca por ser capaz de separar en gran medida las tres fuerzas que influyen en la suspensión. El pedaleo, la frenada y el propio movimiento de la suspensión. En su configuración para la BH Lynx Race Carbon se ha buscado la mejor eficiencia de pedaleo posible, como no podía ser de otra forma para un modelo XC.

El cuadro tiene un trabajado sistema de guiado de cables interno, que incluye la opción de tija telescópica. También una tendencia ya consolidada en el XC. Además está totalmente preparado para cambios electrónicos, incluyendo un sistema patentado para albergar la batería sobre la caja de pedalier, en el interior del cuadro, con un mecanismo de instalación sencillo. Así se mantiene sin problemas de humedad o exposición a agentes externos.

Gama BH Lynx Race Carbon

4 modelos componen la gama de BH Lynx Race Carbono. Con precios que arrancan desde los 3.499€ para la Lynx Race Carbon Recon, una versión con un coste muy competitivo.

Estos son todos los modelos y su precio y equipamiento.

BH LYNX RACE CARBON RS1 DI2

La más cara y espectacular de todas. Horquilla RockShox RS1 con transmisión Shimano XTR Di2 de doble plato (aunque en la foto aparezca uno). Platos 26/36 con cassette 11/40, todo XTR. Frenos Shimano XT con disco de 180mm delante y 160mm detrás. Ruedas DT-Swiss XRC 1200 con neumáticos Michelin Wild Race´R 2.10. El resto de componentes van a cargo de BH.

Su precio, 8.999,90€.

BH LYNX RACE CARBON RS1 DI2

BH LYNX RACE CARBON FOX DI2

Doble plato con Shimano XT Di2. Horquilla Fox 32 SC Fit4 y ruedas BH Evo Carbon.

Precio de 5.999,90€.

BH LYNX RACE CARBON FOX DI2

BH LYNX RACE CARBON FOX

Monoplato con bielas Rotor Rex y grupo Shimano XT con cassette 11-40. Horquilla Fox 32 SC Fit4 y ruedas BH Evo Alu.

Precio de 4.499,90€.

BH LYNX RACE CARBON FOX

BH LYNX RACE CARBON RECON

Horquilla RockShox Recon Gold con cambio Shimano SLX y transmisión doble plato SLX con platos 36/26 y cassette 11/42. Frenos Shimano M615 y ruedas BH Super Lite.

Precio de 3.499,90€.