No cabe duda de que el modelo Tallboy de Santa Cruz ha sido uno de sus mejores éxitos en los últimos años. Es evidente que la tendencia de 29 pulgadas está más que asentada en el mercado y su evolución se presenta como algo imparable. Desde que las 29 hicieron su aparición, la industria se ha dedicado a desarrollar las mismas para conseguir que su polivalencia en todo tipo de terrenos y con un mayor recorrido de suspensiones fuera posible.
Algo por lo que nadie apostaba hace años. Por ello, la demanda de los riders buscando unas all-mountain más capaces y con ruedas grandes, han hecho posible la creación de la Tallboy LT. 135 mm de recorrido trasero, sistema de suspensión VPP de Santa Cruz y geometría diseñada para horquillas de entre 130 y 150 mm de recorrido. El ángulo de dirección de la Tallboy LT es un grado y medio más lanzado con respecto a la Tallboy original, mientas que el ángulo de sillín es solamente medio grado más lanzado. Sin duda, un modelo que se presenta como una alternativa perfecta a la Blur LT, pero con ruedas de 29, lo suficientemente versátil para tener una buena manejabilidad, control y agilidad, pero a la vez totalmente capaz de enfrentarse a las zonas más técnicas y complicadas.
Aquí os detallamos algunas de sus principales características:
Datos técnicos Tallboy LT Aluminio:
- Tallas M, L, XL
- Tubería hidroformada en tubos superior y diagonal
- Tubo de dirección Tapered
- Patilla de cambio reemplazable
- Anclaje ISCG05
- 135mm de recorrido trasero con amortiguador de 7.875″x2″ (200×50 mm)
- Amortiguador Custom Tuned Fox Float RP23 Kashima
- Tornillería cónica y sellada en ambos links
- Link inferior compensado para dejar un mayor espacio al guía cadenas, con punto de engrase
- Guiado de cables continuo y cuenta con guías para la tija de sillín telescópica
- Roscas convencionales para las cazoletas del eje de pedalier. Santa Cruz lo argumenta por su versatilidad y compatibilidad, además de ser la más sencilla de instalar y reparar.
- Colores: Gulf Blue/Orange y Gloss Gun Black/Black
¿29 pulgadas y 135 mm de recorrido en carbono?. Si la Tallboy LTc ya está aquí
Y si la Tallboy LT nos parecía poco, Santa Cruz crea un nuevo estandarte con el Tallboy LTc, si y la C es de carbono. Santa Cruz ha trabajado de manera exhaustiva en el rendimiento de la suspensión de su sistema VPP, además de trabajar en los diferentes settings de los amortiguadores. Lo que se buscaba es mantener un buen equilibrio entre aprovechamiento de la pedalada y la absorción de baches sin que una interactuara con la otra. La rigidez del cuadro, los cortos, pero muy rígidos links con una tornillería de alta calidad, la durabilidad y fácil limpieza y engrase son parte de las señas de identidad de la LTc. Lo más importante de todos estos parámetros, es que Santa Cruz ha conseguido crearlos entorno a un espectacular cuadro de carbono.
Los procesos de la creación de un cuadro de carbono no son todos iguales. De hecho, en Santa Cruz están muy orgullosos de lo que han conseguido en sus cuadros de carbono y la forma en la que los construyen para conseguir que sean más ligeros pero mucho más resistentes de lo que imaginamos. El Tallboy LTc cuenta con la misma geometría que el modelo de aluminio, mismo sistema de suspensión, pero con el añadido de la fabricación en carbono del cuadro con su exclusivo sistema de fibras continuas que evita el uso de resinas y consigue que todo quede integrado (anclajes de amortiguador, soporte del freno trasero, anclajes de los links). El Tallboy LTc significa la primera incursión el Tallboy en el eje trasero de 142×12 mm. El resultado global es una de las bicis de 29 pulgadas más espectaculares de los últimos años. 135 mm de recorrido trasero con todas las características del modelo de aluminio, pero más rígida, más resistente y más ligera. El peso del cuadro con amortiguador incluido es de 2.404 gramos. Espectacular.
Datos técnicos Tallboy LTc Carbono:
- Tallas M, L, XL
- Proceso de carbono de fibras continuas de una sola pieza sin uniones ni resina
- Tubo de dirección Tapered
- Eje trasero pasante de 142x12mm
- Patilla de cambio reemplazable (opción de montar patilla de cambio Shimano Direct Mount)
- Anclaje ISCG05
- 135mm de recorrido trasero con amortiguador de 7.875″x2″ (200×50 mm)
- Amortiguador Custom Tuned Fox Float RP23 Kashima
- Tornillería cónica y sellada en ambos links
- Link inferior compensado para dejar un mayor espacio al guía cadenas, con punto de engrase
- Guiado de cables continuo y cuenta con guías para la tija de sillín telescópica
- Protectores de vaina derecha y debajo del tubo diagonal
- Roscas convencionales para las cazoletas del eje de pedalier. Santa Cruz lo argumenta por su versatilidad y compatibilidad, además de ser la más sencilla de instalar y reparar.
- Colores: Matte Carbon/Orange y Gloss Yellow/Black
