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Magura revoluciona su gama de horquillas con modelos para 29er y 650B

La gama 2013 (sí! ya es 2013) de horquillas Magura llega con nuevos nombres, nuevos diseños y nuevos componentes internos.

Os hicimos un pequeño avance sobre la llegada de Magura al mundo de las suspensiones para 29er y 650B (27,5″). Ahora la propia Magura ha confirmado los modelos, y no sólo eso, sino la profunda remodelación que se llevará a cabo en su gama de suspensiones de cara a 2013.

El primer nuevo concepto aparece con los nombres. TS8 y TS6 forman toda su gama (TS=Team Suspension), y para cada variante de rueda y uso se reciben iniciales identificativas. La marca alemana cubrirá todos los mercados posibles, con modelos de 26″, 650B y 29er.

Tendrán un nuevo diseño, aunque manteniendo su característico doble puente. Todos los modelos montarán barras de 32mm y se ha puesto especial empeño en la reducción de peso, la mejora de la rigidez y en un mantenimiento sencillo para cada modelo. Habrá horquillas para todos los usos, desde XC a enduro, y 4 opciones de recorrido: 80, 100, 120 y 150mm.

En cuanto a los cierres, dependiendo de la orientación de la horquilla se usa el tradicional cierre rápido de 9mm, para los modelos más XC, o los más robustos de eje de 15mm para usos más exigentes.

El modelo más ligero parte de los 1.299 gramos, y es el TS8 SL 80 para rueda de 26″, mientras que 29er, la horquilla más ligera será la su homóloga en nombre pero para esa medida de rueda, con 1.630 gramos de peso.

Este es el listado completo de modelos que habrá disponibles:

650B

  • TS8 R 120 QR15 – 120mm – XC/AM/maraton, DLO2, Maxle Lite eje 15mm, tubo tapered
  • TS8 R 150 – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered
  • TS8 R 150 LS – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered

29er

  • TS6 80 – 80mm, XC,  DLO2, eje 15mm, 1,945g
  • TS8 R 80 – 80mm, XC, DLO2, eje 15mm, 1,655g
  • TS8 SL 80 – 80mm, XC, Albert SL, eje 15mm, 1,630g
  • TS6 100 – 100mm, XC, DLO2, eje 15mm, tubo tapered, 1,945g
  • TS8 R 100 – 100mm, XC, DLO2, eje 15mm, tubo tapered, 1,655g
  • TS8 SL 100 – 100mm, XC, Albert SL, eje 15mm, 1,630g
  • TS6 120 – 120mm, XC, DLO2, eje 15mm, 1,945g
  • TS8 R 120 QR15 – 120mm, XC/AM/marathon, DLO2, eje Maxle Lite 15mm, tubo tapered
  • TS8 R 120 – 120mm, XC/marathon, DLO2, eje 15mm, tubo tapered, 1,715g
  • TS8 R 150 – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered
  • TS8 R 150 LS – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered

26in

  • TS6 80 – 80mm, XC,  DLO2, cierre 9mm tradicional, 1,690g
  • TS8 R 80 – 80mm, XC, DLO2, cierre 9mm tradicional, 1,380g
  • TS8 SL 80 – 80mm, XC, Albert SL, cierre 9mm tradicional, 1,299g
  • TS6 100 – 100mm, XC, DLO2, cierre 9mm tradicional, 1,690g
  • TS8 R 100 – 100mm, XC, DLO2, cierre 9mm tradicional, tubo tapered, 1,380g
  • TS8 SL 100 – 100mm, XC, Albert SL, cierre 9mm tradicional, 1,299g
  • TS6 120 – 120mm, XC, DLO2, cierre 9mm tradicional, 1,690g
  • TS8 R 120 QR15 – 120mm, XC/AM/marathon, DLO2, eje Maxle Lite 15mm, tubo tapered, 1,630g
  • TS8 R 120 – 120mm, XC/marathon, DLO2, cierre 9mm tradicional, 1,550g
  • TS8 SL 120 – 120mm, XC/marathon, Albert SL, cierre 9mm tradicional, 1,490g
  • TS8 R 150 – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered, 1,675g
  • TS8 R 150 LS – 150mm, AM, Albert Select+, eje 15mm, tubo tapered, 1,825g
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