Le seguíamos la pista desde la prueba de Banyoles, en la que pudimos verla a los mandos de Sergio Mantecón. Poco después ha ido tomando parte en todas las pruebas de importancia del equipo Trek Factory Racing y ahora ya es una realidad para el cualquier biker. Es el retorno de la doble de XC que marcó una época en Trek, la Top Fuel.
Trek ha aprovechado toda la experiencia adquirida en el desarrollo de doble suspensión de carácter trail para dar vida al retorno de la Trek Top Fuel. En ella se albergan todas las soluciones que tienen otros modelos de doble suspensión de la firma: Active Braking Point, Full Floater y EVO Link, unidas para crear una amortiguación activa y eficiente.
También han aprovechado su sistema Mino Link para permitir variar la geometría de la bicicleta. Gracias a él podemos cambiar el ángulo de dirección en medio grado y también modificar la altura del pedalier. El cuadro, a pesar de su clara orientación XC, ha adoptado el sistema Boost de 148mm trasero y 110mm delantero. Una de las ventajas del mismo es poder crear unas vainas más cortas logrando que la bicicleta sea más ágil y mejorando sus prestaciones en subida.
En cuanto a los tamaños de rueda, se emplea el sistema Smart Wheel Size de la marca. Se fabricará en 29″ para las tallas M y L y en 27,5″ para las tallas más pequeñas. Una solución que ya es adoptada de forma generalizada en el sector.
Versiones de aluminio y carbono
La Trek Top Fuel tendrá cuadros de aluminio (el Alpha Platinum Aluminum de la marca) y carbono (el ya eterno OCLV) para poder adaptarse al mayor número posible de bolsillos.
La Top Fuel llega para sustituir en el catálogo de Trek a la Superfly FS, que pasa a ser historia. Además se podrán personalizar con el programa Project One de Trek.
Se ha pensado en las chicas, y habrá una Trek Top Fuel 8 para mujeres, que tendrá componentes específicos para ellas, manteniendo la misma geometría que el resto de la gama.
El cuadro se venderá de forma individual y acepta platos de hasta 36 dientes en transmisiones monoplato, sin tener límite si empleamos 2 platos.
El cuadro anuncia un peso de 1.900 gramos con amortiguador y entregará 100mm de recorrido. Números de excepción para lograr una bicicleta doble ligera. Está preparada para usar Di2 y para instalar una tija telescópica.
Gama Trek Top Fuel 2016
Trek Top Fuel 9.9 SL – 8999€
Trek Top Fuel 9.8 SL – 4999€
Trek Top Fuel 9 – 3999€
Trek Top Fuel 8 – 2999€
Trek Top Fuel 8 Women (chicas) – 2999€
