Cambio radical, la Trek Session se pasa a la suspensión de pivote alto

Solo está disponible en cuadro de aluminio

Aunque la línea visual de la nueva Trek Session guarda cierto parecido con su antecesora la realidad es que poco queda de ella en cuanto a su funcionamiento, especialmente en lo que se refiere a la suspensión. De entrada la nueva Trek Session solo estará disponible en cuadro de aluminio y se despide del sistema de amotiguador flotante Full Floater. Mantiene el punto de giro en el eje de la rueda trasera, su ABP, y también un sistema de modificación del comportamiento de la suspensión como el anterior Mino Link. Pero poco más. El resto son novedades que os repasamos a continuación.

Sistema de suspensión de pivote alto

Se suma a la tendencia a tener un punto de pivote alto

El sistema de suspensión con un pivote principal elevado se ha convertido en una tendencia clara en el DH y pasa a ser el punto fundamental de todo el rediseño de la Trek Session. ¿Qué tiene tan bueno para el DH? Ubicando el punto de giro de esta forma se logra que la línea que describe la rueda trasera al comprimirse sea más vertical. Sobre el terreno es un aspecto vital para mantener mejor la velocidad en zonas bacheadas, donde la suspensión está trabajando constantemente. Más velocidad, más comodidad y más tracción.

Si comparamos la línea que describe el eje de la rueda trasera respecto a la Trek Session anterior la diferencia llega a ser de hasta 25 mm en los puntos donde están más separadas. Un cambio profundo.

Roldana tensora para la cadena

Se reduce en gran medida el pedal kickback

Para poder usar ese punto de pivote alto se añade una roldana tensora de la cadena justo en el nuevo punto de giro, cambiando así la línea de la cadena. Con ello se consigue reducir enormement el pedal kickback, que es la tendencia de las bielas a retroceder cuando se comprime la suspensión trasera. Un comportamiento muy importante en un bicicleta de DH o gravity en general. Tanto que se ha reducido entre 10 y 19º respecto al comportamiento de la anterior Trek Session.

Geometría ajustable con su Mino Link

El sistema Mino Link se mantiene y adapta

El chip Mino Link para ajustar el comportamiento de la suspensión se mantiene y adapta a la nueva Trek Session. Con dos posiciones que cambian la progresividad del sistema. Una al 25% para terreno de flow y otra al 20% para terreno abrupto.

Nuevo sistema de tallas basado en el Reach y detalles de geometría

Una nueva forma de interpretar las tallas, y medida de vainas diferente en cada talla

Trek es una de las marcas que más y mejor cuida el tema de las tallas. A nuestro test de la Procaliber os remitimos. En el caso de la nueva Trek Session de DH han optado por simplificar el tallaje y reducirlo a 3 tallas, basadas en el reach de la bicicleta y que equivaldría a M, L y XL. Ellos las pasan a llamar R1, R2 y R3.

También se han sumado a una nueva tendencia que hace meses que se va imponiendo en nuevos lanzamientos: la medida de vainas proporcional a la talla. Un aspecto lógico. Cada una de las 3 tallas tiene medida de vainas diferentes. De esta forma el reach y las vainas quedan así en las tres tallas.

	Reach	Vainas
R1	440 mm	439 mm
R2	465 mm	445 mm
R3	495 mm	452 mm

 

¿Más números de su geometría? Ángulo de dirección de 63º, ángulo de sillín de 61º, horquillas con 56 mm de offset y 350 mm de altura de pedalier. Eso hablando de la versión con ruedas de 29″, puesto que, como verás a continuación, hay más posibilidades.

Lista para ruedas Mullet… o las que quieras

Si quieres… puede ser mullet o 27,5″

El mismo cuadro de la Trek Session está listo para equipar ruedas de 29″ (tal y como viene de serie), Mullet (combinación de 29″ delante y 27,5″ detrás) usando la posición High del Mino Link, o 27,5″ en las dos ruedas con la posición High del Mino Link y el uso de la dirección EXT.

 

Súper protector del tubo diagonal

Nuevos protectores

Han protegido el tubo diagonal a lo bestia. Con un súper protector que es desmontable y que cubre todo el tubo por su parte baja. Es de doble densidad según la zona y ayudará a decir adiós a los golpes en esa parte del cuadro tan expuesta.

También estrenan un protector de vaina de doble densidad que es desmontable para que cambiarlo en caso de desgaste sea posible. Tiene el conocido ondulado para reducir el ruido de los golpes de la cadena.

¿Cableado interno o externo? Tú eliges

Protección y estética o facilidad de mantenimiento. Tú eliges porque ahora la Trek Session está preparada para llevar los cables por dentro del cuadro o por fuera. Algo que muchos mecánicos agradecerán.

Gama Trek Session 2021

Dos montajes de serie y la opción de cuadro suelo forman la gama Trek Session 2021. Estos son sus precios:

• Trek Session 8: 4.999€
• Trek Session 9: 6.999€
• Kit cuadro y amortiguador: 2.999€