Test cubiertas Continental Kryptotal, directas a la cima del agarre

Continental tiene una nueva gama de cubiertas de MTB gravity y los Kryptotal son su opción más polivalente

Continental es un «monstruo» en el mundo de los neumáticos. Una compañía gigantesca que tiene una posición de privilegio en multitud de segmentos del mundo del motor. Si bien hace muchos años que cuentan con presencia en el MTB es ahora cuando ha llegado una inversión en desarrollo acorde al tamaño de la compañía para impulsar su gama de cubiertas de MTB. Especialmente las orientadas a un uso gravity. Y las cubiertas Continental Kryptotal son la punta de lanza de su renovada gama. Las hemos probado.

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Así es la gama de cubiertas de MTB gravity de Continental

3 carcasas, 3 compuestos y 5 dibujos

Lo primero que hay que entender de la nueva colección de cubiertas de MTB gravity de Continental es su estructura. Utilizan nombres simples y fáciles de comprender para ayudar a escoger la versión adecuada para cada uso. Podemos resumir sus opciones de la siguiente forma:

• 3 tipos de carcasa (Trail, Enduro y DH)
• 3 opciones de compuesto (Super Soft, Soft y Endurance)
• 5 dibujos (Kryptotal FR, Kryptotal Re, Xynotal, Argotal e Hydrotal)

Carcasas cubiertas Continental

Carcasa DH

• 6 capas de material (2-ply + 2 capas extra) de 110 TPI bajo la banda de rodadura
• 4 capas de material (2-ply) en los laterales
• Refuerzo en la zona de contacto con la llanta anti-llantazos, denominado Apex

Carcasa Enduro

• 3 capas de material (1-ply + 1 capa extra) de 110 TPI bajo la banda de rodadura
• 2 capas de material (1-ply) en los laterales
• Refuerzo en la zona de contacto con la llanta anti-llantazos, denominado Apex
• Unos 120 gramos más ligera que la DH

Carcasa Trail

• 3 capas de material (1-ply + 1 capa extra) de 60 TPI bajo la banda de rodadura
• 2 capas de material (1-ply) en los laterales
• Sin refuerzo Apex en la zona de contacto con la llanta
• Unos 120 gramos más ligera que la Enduro

Las 5 cubiertas Continental gravity para MTB

Las Kryptotal son su opción más polivalente

En cuanto a dibujos, en total son 5 los taqueados diseñados en esta gama. Cada uno orientado a un tipo de uso:

• Continental Argotal: la cubierta más agresiva en su taqueado, para terreno suelto
• Continental Xynotal: la cubierta más rodadora de toda la gama, para terrenos secos y duros
• Continental Hydrotal: cubierta específica de barro pensada para DH
• Continental Kryptotal Fr: cubierta específica para la rueda delantera, para terreno más seco que la Argotal
• Continental Kryptotal Re: cubierta específica para la rueda trasera

Justo estas las Kryptotal son las que hemos probado en este test. Ambas en su versión más «ligera», la de carcasa Trail.

Las Kryptotal están entre las Xynotal, que son más de seco, y las Argotal, que están más orientadas a terreno suelto. Por tanto, las consideramos como las más polivalentes de toda su gama.

Los tacos laterales son similares en ambas cubiertas

Como habéis visto las cubiertas Continental Kryptotal están diseñadas con taqueado específico para la rueda delantera (Kryptotal Fr) y trasera (Kryptotal Re). Las dos tienen una banda de tacos laterales muy parecida y las diferencias están en los tacos centrales. En la rueda trasera encontramos unos tacos más transversales pensados para la tracción y la retención en frenada, mientras que en la delantera los tacos son más direccionales y una de las bandas está formada por 3 tacos.

Aunque no son neumáticos específicos para húmedo o barro, la altura de su taco las hace suficientemente buenas a la hora de evacuar el barro como para ser suficiente en la mayoría de situaciones.