La Epic 8 Pro es la segunda Epic con Flight Attendant, ahora en un rango de precio más accesible
Specialized amplía su gama con la nueva Epic 8 Pro 2026, el segundo modelo de la familia que incorpora el sistema RockShox Flight Attendant, tras estrenarse el año pasado en la exclusiva versión S-Works. Con esta evolución, la marca de Morgan Hill lleva la integración electrónica y la eficiencia del pedaleo a un nuevo nivel dentro del XC competitivo.
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Specialized Epic 8 Pro
Un 12 % más de absorción y un 20 % menos de balanceo: la eficiencia se multiplica
La nueva Epic 8 Pro, que debutó en 2024, mantiene la filosofía de una bicicleta de 120 mm de recorrido con una geometría progresiva. Specialized asegura que esta versión absorbe un 12 % más de impactos y vibraciones que la anterior generación, al tiempo que reduce el balanceo de la suspensión por pedaleo en un 20 %, lo que se traduce en una mayor eficiencia y menor fatiga con el paso de los kilómetros.
El equipo de Ride Dynamics ha sido clave en este desarrollo, creando un ajuste específico tanto para el cuadro como para las suspensiones, logrando que la Epic 8 se comporte como una bicicleta de carreras y exprimiendo la fórmula del sistema de suspensión mono pivote.
Specialized Epic 8 Pro
Specialized Epic 8 Pro
El sistema Flight Attendant ajusta la suspensión en tiempo real para máxima eficiencia
La gran novedad es la llegada del sistema RockShox Flight Attendant a un modelo que no es tope de gama. Tanto la horquilla SID Ultimate FA como el amortiguador SID Luxe Ultimate FA cuentan con tres modos de compresión (Open, Pedal y Lock) que se ajustan automáticamente en función del terreno, los movimientos del biker y los sensores del sistema AXS.
Esta versión Pro ofrece un acceso mucho más asequible al Flight Attendant dentro de la gama Epic, sin renunciar a un montaje de primer nivel ni a un peso competitivo de 10,82 kg en talla M.
Specialized Epic 8 Pro
Specialized Epic 8 Pro
En carbono 11m y con cableado convencional
El cuadro es de carbono FACT 11m, algo más pesado que el 12m que emplea la S-Works. Pero su principal diferencia la encontramos en el sistema de cableado interno, que mientras en la S-Works va por la dirección, en la Epic 8 Pro se mantienen las entradas de cable por el lateral del cuadro. Penalización estética pero mayor facilidad de mantenimiento en uno de esos aspectos en los que es imposible que todo el mundo tenga una misma opinión. Emplea pedalier roscado y tiene patilla UDH. Además, todos los modelos incluyen almacenamiento SWAT 4.0 en el tubo diagonal y un tope de dirección integrado que protege el tubo superior en caso de caída.
Specialized Epic 8 Pro
Specialized Epic 8 Pro
La transmisión X0 Eagle AXS y las ruedas Roval Control SL redondean un montaje top
El montaje de la Epic 8 Pro incluye una transmisión SRAM X0 Eagle AXS Transmission con potenciómetro Quarq Spindle, frenos SRAM Motive Silver de 4 pistones, y las ruedas de carbono Roval Control SL VI, perfectas tanto para el circuito de Copa del Mundo como para el uso deportivo de alto nivel.
Los neumáticos Specialized Fast Trak y Air Trak con compuestos T5/T7 aseguran un equilibrio entre agarre, rodadura y durabilidad, mientras que el puesto de mando combina el manillar S-Works Carbon XC con una potencia Specialized Pro SL de 60 mm.
Todo ello por 9.499€ frente a los 14.499€ de la versión S-Works. Está disponible en un único color.
Specialized Epic 8 Pro
| Talla | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach (low) | 420 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm |
| Stack | 597 mm | 598 mm | 610 mm | 628 mm |
| Ángulo dirección (low/high) | 65,9° / 66,4° | 65,9° / 66,4° | 65,9° / 66,4° | 65,9° / 66,4° |
| Ángulo tubo sillín | 76° | 75,5° | 75,5° | 75,5° |
| Longitud vainas | 435 mm | 435 mm | 435 mm | 435 mm |
| Distancia entre ejes | 1147 mm | 1179 mm | 1210 mm | 1243 mm |
| Altura pedalier (low/high) | 324 / 329 mm | 326 / 331 mm | 328 / 333 mm | 328 / 333 mm |
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Cuadro | Carbono FACT 11m, 120 mm de recorrido, SWAT 4.0 |
| Suspensión | RockShox SID Ultimate FA / SIDLuxe Ultimate FA |
| Transmisión | SRAM X0 Eagle AXS Transmission con potenciómetro Quarq |
| Frenos | SRAM Motive Silver, 4 pistones |
| Ruedas | Roval Control SL VI, carbono hookless 29 mm |
| Peso | 10,82 kg (talla M) |
| Precio | por confirmar |
Specialized democratiza el Flight Attendant con la llegada de la Epic 8 Pro 2026
