Specialized se suma a la tendencia de las carcasas radiales con sus nuevos neumáticos Grid Gravity Radial

Specialized entra en la tecnología radial con una propuesta propia basada en el control del ángulo de la carcasa

Specialized da un paso relevante en la evolución de sus neumáticos de MTB con la presentación de los nuevos Butcher y Eliminator Grid Gravity Radial, una gama que introduce por primera vez en su catálogo una reinterpretación propia del concepto de carcasa radial, un enfoque que ya está empezando a ganar protagonismo dentro del segmento más técnico del trail.

Lejos de limitarse a replicar soluciones existentes, la marca ha desarrollado una construcción específica en la que el ángulo de los hilos de la carcasa se convierte en el elemento central del rendimiento del neumático, buscando un equilibrio más eficiente entre adaptación al terreno y estabilidad en curva.

Este movimiento sitúa a Specialized dentro de una tendencia clara en la industria, en la que el rendimiento del neumático ya no depende únicamente del dibujo o del compuesto, sino de cómo se comporta estructuralmente la carcasa bajo carga.

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El concepto clave: más agarre sin depender de la presión

El objetivo es lograr más tracción sin necesidad de modificar el PSI habitual

Uno de los pilares de esta nueva generación de neumáticos es la idea de que el agarre no debería depender exclusivamente del ajuste de presión, algo que tradicionalmente ha obligado a los riders a encontrar compromisos constantes entre tracción, confort y soporte.

En los neumáticos convencionales, aumentar la presión mejora la estabilidad en apoyos fuertes, pero penaliza la capacidad de adaptación al terreno, reduciendo el agarre. Por el contrario, bajar la presión incrementa la huella de contacto, pero puede generar falta de soporte y precisión en curva.

Con la nueva carcasa Grid Gravity Radial, Specialized plantea una solución estructural a este problema, permitiendo que el neumático ofrezca mayor conformidad al terreno sin perder el soporte necesario para una conducción agresiva.

Sweet Spot Ply: el punto óptimo entre absorción y estabilidad

Una carcasa diseñada para ser más flexible en vertical sin perder firmeza lateral

La base de esta tecnología se encuentra en el denominado Sweet Spot Ply, un ajuste muy preciso del ángulo de los hilos de la carcasa que modifica de forma directa el comportamiento dinámico del neumático.

Al incrementar este ángulo más allá de los valores tradicionales, Specialized consigue reducir la rigidez radial en torno a un 30%, lo que permite que el neumático se deforme mejor sobre el terreno y aumente su superficie de contacto. Al mismo tiempo, la rigidez lateral solo se reduce en un 7%, lo que garantiza que la cubierta siga ofreciendo el soporte necesario en curvas rápidas y apoyos exigentes.

Este equilibrio es el verdadero núcleo de la tecnología radial aplicada al MTB, ya que permite separar dos variables que históricamente han estado ligadas entre sí.

Más huella, más control y una conducción más eficiente

Un 30% más de superficie de contacto sin cambiar presión ni configuración

Uno de los datos más representativos de esta nueva construcción es el aumento de la huella de contacto, que según las pruebas realizadas por la propia marca alcanza aproximadamente un 30% más respecto a una carcasa convencional en condiciones comparables.

Este dato se ha obtenido en un banco de ensayo específico, utilizando una llanta de 30 mm internos, una presión de 1,3 bar y una carga de 55 kg, condiciones que reproducen de forma bastante realista el uso habitual en trail o e-MTB.

El incremento de la huella no solo mejora el agarre, sino que también contribuye a una mayor estabilidad general y a una mejor lectura del terreno, especialmente en zonas técnicas donde la precisión del neumático es determinante.

Sensaciones sobre el terreno: más confianza en condiciones reales

Más agarre, más confort y mayor control en senderos técnicos

Más allá de los datos técnicos, Specialized pone especial énfasis en cómo se traduce esta tecnología en sensaciones reales durante la conducción.

Según la marca, los nuevos Grid Gravity Radial permiten rodar con mayor confianza en zonas complicadas como raíces, rocas o secciones en peralte negativo, ofreciendo una tracción más consistente y una mejor absorción de vibraciones.

Además, esta mayor capacidad de adaptación al terreno se traduce en una conducción más fluida y controlada, especialmente a alta velocidad, donde la estabilidad del conjunto cobra aún más importancia.

Desarrollo interno: de prototipo a producto final

Un desarrollo basado en prototipos, test de laboratorio y validación en trail

El desarrollo de esta tecnología ha tenido lugar en la S-Works Tire Factory, el centro de investigación de Specialized dedicado exclusivamente a neumáticos.

En este entorno, la marca ha podido experimentar con distintos ángulos de carcasa, validar sus resultados en laboratorios independientes y contrastarlos con pruebas reales realizadas por riders experimentados, lo que ha permitido definir el ángulo óptimo que da forma al Sweet Spot.

Este proceso ha sido clave para convertir una idea experimental en un producto final listo para producción en serie.

Butcher y Eliminator: los primeros modelos en adoptar la carcasa radial

Butcher y Eliminator estrenan la nueva carcasa en versiones de 2,4”

La nueva construcción Grid Gravity Radial se introduce inicialmente en dos de los modelos más representativos de la gama MTB de Specialized.

Ambos modelos estarán disponibles en medidas de 29” y 27,5”, con anchura de 2,4”, utilizando compuestos Gripton T9 en el Butcher y combinaciones T7/T9 en el Eliminator, manteniendo además la protección bead-to-bead característica de la carcasa Grid Gravity.

Esto permite cubrir diferentes configuraciones dentro del trail, desde montajes más agresivos hasta combinaciones más rodadoras.

Posicionamiento claro dentro de la gama

Una alternativa pensada para trail técnico, no para DH puro o bike park

Specialized también deja claro que esta nueva tecnología no sustituye a las carcasas existentes, sino que se suma a la gama como una opción específica.

Los Grid Gravity Radial están dirigidos a riders que priorizan la sensibilidad, el agarre y la capacidad de adaptación al terreno en rutas naturales y técnicas, mientras que para usos más extremos, donde el soporte lateral máximo y la resistencia a impactos son prioritarios, la marca sigue recomendando la carcasa Grid Gravity tradicional.

Los nuevos neumáticos tienen un precio único de 69 € para todas las versiones. Este posicionamiento los sitúa como una opción accesible dentro de las gamas altas, teniendo en cuenta el nivel de desarrollo técnico que incorporan.

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