El nuevo Deore recupera la transmisión mecánica como eje central
1×12 para quieres prefieren el cable
Un Deore mecánico, pero con tecnología actual
Shimano ofrece versiones HYPERGLIDE+ de 12 velocidades y LINKGLIDE de 11 velocidades
La familia contempla dos enfoques principales. Por un lado, HYPERGLIDE+ de 12 velocidades, orientado a cambios rápidos y precisos incluso bajo carga. Por otro, LINKGLIDE de 11 velocidades, una opción centrada en la durabilidad, la suavidad de funcionamiento y la resistencia al uso intensivo, especialmente interesante para bicicletas de uso diario, e-MTB o montajes donde la vida útil de la transmisión sea prioritaria.
Un cambio más compacto
Tres cambios traseros para cubrir distintos usos
Según el tipo de uso que le vayas a dar
El RD-M7230 es la versión para LINKGLIDE de 11 velocidades y cassette 10-50T. Su planteamiento es diferente, ya que prioriza la máxima durabilidad y un cambio muy suave, manteniendo también la tecnología SHIMANO SHADOW ES y una construcción robusta. Su precio es de 80 euros.
El RD-M6200 mantiene embrague y se sitúa como la opción más económica
Esta diferencia es relevante porque las versiones SHADOW ES apuestan por un diseño de doble resorte y una forma más protegida, mientras que el RD-M6200 mantiene el sistema con embrague para reducir el movimiento de la cadena y minimizar las caídas en terrenos irregulares.
Dos cassettes de 12 velocidades y amplio rango 10-51T
La gama mantiene el rango 10-51T en las opciones HYPERGLIDE+ de 12 velocidades
Por debajo queda el CS-M6200-12, que mantiene el mismo rango 10-51T, pero apuesta por piñones de acero más duraderos y una construcción pensada para contener el precio. Su PVP es de 110 euros.
Con estas dos opciones, Shimano cubre tanto montajes donde el peso tenga algo más de importancia como bicicletas donde la resistencia, el coste y la durabilidad sean los factores principales.
Mandos con 2-WAY RELEASE y regreso del cambio múltiple
Otra de las claves del nuevo Deore está en los mandos de cambio. Shimano recupera en esta familia una de las características más valoradas de sus transmisiones mecánicas: el sistema 2-WAY RELEASE, que permite accionar la palanca en dos direcciones. Es una función que muchos usuarios echaron en falta en las transmisiones inalámbricas Di2.
La gama incluye tres mandos. El SL-M6200 es la opción HYPERGLIDE+ de 12 velocidades con cambio múltiple, capaz de realizar hasta 3 cambios con la palanca principal. El SL-M6210 está pensado para e-MTB de alto par y limita el funcionamiento a un solo cambio por pulsación para proteger el cassette. El SL-M6230 es la versión LINKGLIDE de 11 velocidades y permite hasta 2 cambios con la palanca principal.
Todos los mandos utilizan RAPIDFIRE PLUS, 2-WAY RELEASE, guiado de cable limpio y están disponibles en versiones I-SPEC EV o con abrazadera. El precio indicado para cada mando es de 40 euros.
Nuevas bielas Deore M6200
La transmisión se completa con las nuevas bielas FC-M6200. Shimano mantiene una construcción de dos piezas optimizada para rigidez y durabilidad, con eje de acero de 24 mm, factor Q de 176 mm y plato de acero de montaje directo.
Las bielas usan eje de acero de 24 mm y plato de montaje directo
Frenos Deore renovados con tecnología heredada de XTR y XT
La otra gran parte de la actualización llega en los frenos. Shimano ha renovado las manetas y pinzas Deore con soluciones desarrolladas en sus gamas superiores, con el objetivo de mejorar la consistencia, la modulación y la estabilidad del punto de frenada.
El nuevo sistema utiliza aceite mineral de baja viscosidad, diseñado para mantener un comportamiento más estable en un rango de temperaturas más amplio. Esta solución busca reducir los cambios de tacto y ofrecer un rebote más constante de los pistones, un punto clave para lograr una frenada más predecible en bajadas largas o en condiciones variables.
El nuevo aceite mineral de baja viscosidad busca una frenada más constante
En cuanto a las pinzas, Shimano ofrece dos opciones. La BR-M6220 es la versión de 4 pistones para trail y enduro, con diseño de doble diámetro, construcción rígida de dos piezas y retenes pensados para mantener una velocidad de retorno constante. La BR-M6200 es la opción más ligera de 2 pistones, orientada a XC.
También se ha retocado ligeramente la forma de las pastillas para reducir el ruido por vibración dentro de la pinza. Además, esas pastillas son compatibles con versiones anteriores de los frenos Shimano de 4 pistones, por lo que se mantiene una buena compatibilidad con recambios y opciones aftermarket.
