Frenos poco convencionales para un montaje extremo
Ni los frenos se libran de las modificaciones
Las manetas elegidas son SRAM RED E1, tanto por potencia como por ergonomía, además de permitir el control del ciclocomputador Hammerhead Karoo mediante los Bonus Buttons.
El cuadro utiliza anclaje post mount, algo poco habitual en este tipo de montajes. En lugar de recurrir a adaptadores y discos de mayor diámetro, se optó por unas pinzas de dos pistones 612 Parts, mecanizadas en Alemania y con un diseño extremadamente compacto y discreto.
Los discos son Carbon-Ti X-Rotor Aero, con araña de carbono para reducir peso y optimizar la gestión térmica.
SCOTT Scale RC Aero by Dangerholm
Transmisión gravel con soluciones poco habituales
Las bielas de titanio son uno de los componentes más exóticos
La base del grupo es SRAM RED XPLR, con cambio trasero específico y cassette 10-46 de 13 velocidades. El cambio incorpora una jaula CeramicSpeed OSPW X ALPHA, diseñada para reducir fricción y facilitar el mantenimiento.
Las bielas son uno de los elementos más llamativos del montaje. Se trata de unas WERT Cycling StW-M de titanio, con brazos prácticamente huecos y un peso de solo 314 g. En este caso se utiliza una versión preproducción con eje ligeramente más ancho, lo que permite montar un plato potenciómetro SRAM RED Aero de 44 dientes y 6,5 mm de offset, manteniendo un Q-factor estrecho.
El eje de pedalier es un CeramicSpeed BB ALPHA, mientras que los pedales son Xpedo M-Force 8 Ti.
SCOTT Scale RC Aero by Dangerholm
Ruedas prototipo para cubiertas de MTB con enfoque aero
De nuevo, con la Spark RC de gravel, ruedas a medida fuera de lo común
Otro de los puntos clave del proyecto son las ruedas. Se trata de un prototipo desarrollado junto a Faction Bike Studio y LX Lab, con un concepto similar al de las Zipp 303 XPLR SW, pero llevado a un extremo MTB.
Las llantas tienen 45 mm de ancho interno, 52 mm externo y un perfil ondulado de 70 mm de profundidad. Están pensadas específicamente para cubiertas de 2,25 pulgadas, permitiendo presiones muy bajas sin que la cubierta se deforme en apoyos fuertes, sprints o curvas rápidas.
Las cubiertas elegidas son Maxxis Aspen ST MaxxSpeed Team Spec en 2,25 pulgadas. Aunque pueden montarse tubeless, aquí se utilizan cámaras REVOLOOP REVO.ULTRA MTB de TPU ultraligero.
El montaje se completa con radios Alpina Hyperlite y bujes Extralite HyperSmart 3, compatibles tanto con espaciado gravel como Boost gracias a un kit de adaptación, y con núcleo XDR para el cassette de 13 velocidades.
SCOTT Scale RC Aero by Dangerholm
Una bicicleta que no busca ser la más rápida, sino la más capaz
Una gravel para terreno radical
La SCOTT Scale RC Aero no pretende ser más rápida que una gravel convencional sobre pistas lisas. Su objetivo es mantener un nivel de velocidad similar cuando el terreno se vuelve roto, irregular o técnico, justo donde una gravel con cubiertas de 45 mm empieza a perder eficiencia.
Es, en definitiva, una interpretación extrema del concepto “caballo de carreras”. Una bicicleta única que demuestra hasta dónde puede llegar la ingeniería artesanal cuando no existen límites comerciales ni reglamentos de por medio.
